En coopération avec les spécialistes Freudenberg, Flixbus et l’ONG climatique Atmosfair, le fournisseur de niveau 1 ZF travaille au développement d’une technologie de pile à combustible pour une application d’autocar longue distance. L’objectif du projet « HyFleet » est de concevoir et de tester un autocar à propulsion purement électrique, et il est prévu pour une durée de trois ans.

« Le vaste portefeuille technologique de ZF et sa connaissance de la chaîne cinématique électrifiée ainsi que des systèmes associés facilitent déjà la transition des constructeurs automobiles vers la mobilité électrique. À l’avenir, la pile à combustible jouera un rôle important dans la mobilité électrique des véhicules utilitaires lourds en raison de son autonomie et de ses temps de ravitaillement rapides », a déclaré Wilhelm Rehm, membre du conseil d’administration de ZF responsable de la technologie des véhicules utilitaires et des systèmes de contrôle.

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