World RX – Suárez se prépare pour le retour à domicile électrisant du RX2e
Le World RX de Catalogne (29-30 octobre) marquera un retour aux sources mémorable pour Pablo Suárez, alors que le pilote espagnol vise une première victoire à domicile à l’issue de sa deuxième saison en Championnat FIA RX2e Rallycross.
Le pilote de 30 ans, originaire de Grande Canarie et résidant à Barcelone, a fait ses débuts en rallycross sur le Circuit de Barcelona-Catalunya l’année dernière.
« J’étais sur la ligne de départ de ma toute première course de rallycross et au-dessus de moi se trouvait le portique avec les mots ‘FIA World Rallycross Championship’ et je me suis dit ‘qu’est-ce que je fous ici ?' », avoue Suárez.
« Il s’agissait de voir ce qui se passe. J’étais en tête au premier virage, mais au deuxième virage, Jesse Kallio m’a touché et j’ai heurté le mur intérieur.
« J’ai perdu deux places, mais c’était comme ‘bienvenue, c’est du rallycross !’
« J’ai terminé quatrième de ma première course, proche du podium, et avec tous mes amis là-bas, ce fut un moment vraiment cool pour moi. »
Avant le rallycross, Suárez était un pilote de rallye prometteur. Il a été le champion 2014 du Canary Island FWD Tarmac Rally, a acquis une expérience nationale en participant au Dacia Sandero Challenge 2016 et a terminé deuxième lors de sa deuxième saison au Catalonia RACC Rally Challenge 2018.
Suárez travaille pour le spécialiste espagnol de l’électromobilité QEV Technologies, l’un des partenaires fondateurs de RX2e, c’est ainsi qu’il s’est impliqué dans la série de chargeurs World RX tout électrique.
« Je cherchais un bon projet de sport automobile électrique, car je savais que ce serait plus attrayant pour les sponsors », explique Suárez.
« Mon patron chez QEV m’a dit : ‘pourquoi ne fais-tu pas du rallycross ?’ C’était une idée intéressante, mais je suis un pilote de rallye et je n’ai jamais fait de rallycross auparavant. Mais ensuite j’ai pensé, ‘pourquoi pas?’
Et Suárez a extrêmement bien fait lors de sa première saison, terminant troisième du classement des pilotes RX2e 2021.
« J’aime courir dans un championnat où toutes les voitures sont identiques, et en RX2e c’est encore plus comme ça car il n’y a vraiment aucune différence », confirme Suárez.
« Dans une voiture à moteur à combustion, vous pouvez avoir une voiture avec un peu plus de puissance car les moteurs ne peuvent pas être exactement égaux à cent pour cent, mais en course électrique, ils sont vraiment égaux. Vous pouvez le voir, car les courses sont si proches et vous ne savez jamais qui va gagner.
« J’apprends encore à gérer la course. En rallye, vous avez deux et parfois trois jours pour gérer la course, mais en rallycross, vous devez toujours rouler à cent vingt pour cent dans un temps très court. C’est très intense et pas si facile. Je n’ai pas fait de karting, donc j’apprends encore le métier de course et comment prendre de bonnes décisions en peu de temps.
Suárez a également hâte de courir au World RX de Catalunya car ce sera le premier événement du Championnat du Monde de Rallycross FIA 100% électrique.
Il comprendra un festival pionnier e-Mobility Experience, présenté comme le plus grand salon de l’e-Mobility en Europe du Sud.
Tous les principaux constructeurs automobiles seront présents, et il y aura des possibilités de tester des voitures de route électriques, d’autres modes de transport tels que des vélos et des scooters électriques, des expositions, des stands commerciaux et un espace pour que les jeunes puissent s’initier à la sécurité et au développement durable. conduite électrique.
Alors que Suárez a hâte de visiter le salon e-Mobility, son objectif principal sera de gagner sa première course RX2e.
Et il arrive en grande forme – après avoir terminé troisième la dernière fois à Spa-Francorchamps.
« Depuis que le Championnat du Monde FIA de Rallycross arrive à Barcelone, il a rehaussé le profil du sport et les fans sont de plus en plus conscients du rallycross. Ils aiment ça et veulent venir voir », explique Suárez.
« Pour moi, ce sera certainement un événement très spécial et je voudrai faire mieux que l’an dernier et montrer à quel point je me suis amélioré en tant que pilote.
« J’aime beaucoup la piste de Barcelone. Je l’apprécie beaucoup et je reviens cette année avec beaucoup plus d’expérience.
« Est-ce que j’y vais pour gagner ?
« Bien sûr!
« Je ne peux pas en dire moins.
« Ce serait un résultat de rêve pour moi. »