Ventes de véhicules, services financiers et plus

A entendre les constructeurs américains et les United Auto Workers le dire, l’aide gouvernementale n’est pas négociable. Des injections d’argent gracieusement fournies par le contribuable sont nécessaires pour protéger une industrie vitale, garder les gens au travail et maintenir la place de Detroit comme l’un des « phares brillants » du commerce.

Pourtant, le deuxième constructeur automobile mondial parvient non seulement à survivre sans aide, mais génère également 275 milliards de dollars de revenus pour l’exercice 2020. Toyota Motor Corp. (TM) génère des revenus grâce à trois activités principales : automobile, services financiers et autres activités, y compris la fabrication de machines non automobiles et diverses autres activités.

Toyota

Basée au Japon, Toyota a commencé dans les années 1920 en tant que fabricant de métiers à tisser. Après avoir développé et vendu le brevet d’un métier à tisser automatisé, le fondateur Sakichi Toyoda s’est lancé dans le secteur automobile. Les premiers véhicules Toyota ont été construits au début des années 1930, tandis que la Toyota Motor Company a été créée en 1937.

Se concentrant d’abord sur les voitures compactes, Toyota s’est finalement développée pour produire également des camionnettes, des VUS, des camions, des voitures de sport et d’autres véhicules. En cours de route, l’entreprise est devenue l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde. En 2020, Toyota est le deuxième constructeur mondial en termes de chiffre d’affaires après Volkswagen.

En 2020, Toyota a vendu 9,5 millions de véhicules, dont 7,4 millions (77,9%) hors du Japon. En dehors du Japon, Toyota considère l’Amérique du Nord comme le plus grand marché source. D’avril 2020 à mars 2021, Toyota a vendu 1,6 million de véhicules en Amérique du Nord. En 2020, Toyota était la deuxième marque automobile aux États-Unis.

Pour l’exercice 2020, Toyota a déclaré un chiffre d’affaires de 275 milliards de dollars. Il s’agit d’une augmentation de 1,22% par rapport aux revenus de l’exercice 2019. Au 13 septembre 2021, la capitalisation boursière de Toyota était de 251,6 milliards de dollars.

Le modèle économique de Toyota

Toyota génère la grande majorité de son chiffre d’affaires de son activité automobile, qui peut être subdivisée en sous-segments distincts en fonction de la marque et de l’orientation géographique. Au total, la société a vendu un peu plus de 9,5 millions de véhicules au cours de l’exercice 2020. La société tire également des revenus de sa branche de services financiers et d’une troisième aile beaucoup plus petite qui se concentre sur diverses activités.

L’activité automobile de Toyota

L’activité automobile de Toyota comprend plusieurs unités commerciales distinctes, chacune étant un hommage à l’efficacité japonaise rationalisée. Le premier et le plus rentable d’entre eux est Lexus, la célèbre marque de luxe du constructeur automobile. L’entreprise est assez convaincue par Lexus que l’unité est sous la supervision directe du président de l’entreprise.

En 2019, Lexus a célébré son 10 millionième véhicule vendu au cours de son histoire, comprenant à la fois des coupés et des véhicules utilitaires sport. Bien qu’il s’agisse d’une marque japonaise, techniquement vendue dans le monde entier, Lexus vend une part extrêmement disproportionnée de ses véhicules aux États-Unis, les ventes de Lexus en Amérique du Nord étant généralement de l’ordre de 300 000 par an.

La marque Lexus est née au début des années 1990 en tant que concurrente des nouvelles marques de luxe d’autres constructeurs automobiles japonais grand public, telles que l’Acura de Honda et l’Infiniti de Nissan. Une génération plus tard, Lexus a dépassé ces marques pour concurrencer directement les poids lourds de la division du luxe, notamment BMW et Mercedes-Benz. Jusqu’à présent, le succès de Lexus au niveau supérieur a été loin d’être à venir.

La société compte également des divisions liées à la vente de véhicules par région géographique. Toyota Motor North America, par exemple, est une société holding basée au Texas qui conçoit, produit et vend certains véhicules Toyota dans toute l’Amérique du Nord. Aux États-Unis, Toyota est le fier constructeur de la Camry, le sixième véhicule le plus vendu aux États-Unis en 2020 et la berline la plus vendue à ce jour en 2021.

La majorité des ventes de véhicules Toyota ont lieu au Japon et en Amérique du Nord, bien qu’une plus petite partie des ventes se fasse également en Europe et dans d’autres régions d’Asie.

L’entreprise de services financiers de Toyota

Contrairement à d’autres grands constructeurs automobiles, Toyota tire une part relativement faible de ses revenus de ses opérations financières. Alors que la division des services financiers de Toyota croît plus rapidement que les ventes d’automobiles, l’entreprise est toujours un fabricant d’abord et un prêteur ensuite. Les activités automobiles représentaient près de 89,7 % du chiffre d’affaires mondial l’année dernière, tandis que les services financiers représentaient 7,3 % pour l’exercice clos en 2020.

Toyota Financial Services est une filiale qui se concentre sur le financement des ventes automobiles, les cartes de crédit et d’autres services connexes. Elle opère dans une quarantaine de pays.

Les autres activités de Toyota

Outre la vente et le financement de véhicules, Toyota génère également des revenus d’autres opérations commerciales et investissements. La société détient des participations dans d’autres sociétés automobiles telles que Subaru, Isuzu et Mazda.

Elle a également des intérêts dans la biotechnologie, la robotique, l’aérospatiale et d’autres industries. Au cours de la dernière décennie, Toyota s’est particulièrement concentré sur le développement de véhicules électriques hybrides et de technologies connexes.

Les plans futurs de Toyota

Depuis sa création, Toyota a suivi ce qu’elle appelle les « Principes directeurs de Toyota », un ensemble de sept valeurs et directives qui éclairent toutes les décisions de l’entreprise. Selon son rapport de gouvernance d’entreprise 2019, l’entreprise a décidé de se concentrer à court terme sur la promotion de l’innovation, notamment dans les domaines de la robotique et de l’intelligence artificielle (IA), et sur le développement de son activité.

Dans son rapport sur la gouvernance d’entreprise de 2021, elle souligne sa promotion de l’innovation en tant qu’« initiative que nous devons mener à bien, afin de survivre à une époque de transformation profonde qui ne pourrait se produire qu’une fois tous les cent ans et réaliser une nouvelle société de la mobilité.  »

Entre autres objectifs, l’entreprise cherche à améliorer la capacité « connectée » de ses véhicules et à créer de nouveaux services de mobilité à l’avenir. L’entreprise se concentre également sur la durabilité et l’environnement : Toyota s’est fixé comme objectif l’élimination des émissions de dioxyde de carbone de ses véhicules à partir de 2050.

Les principaux défis de Toyota

Bien que Toyota soit une entreprise automobile dominante, elle fait néanmoins face à une grande variété de défis. L’un des plus importants d’entre eux est la concurrence, en particulier de la part d’autres constructeurs automobiles bien établis dans le monde. Parce que Toyota est désormais en concurrence dans toutes les catégories de véhicules, ses ventes sont menacées par plusieurs concurrents.

L’adaptation est la clé

Pour rester performante, l’entreprise doit également continuer à s’adapter. Bien que Toyota bénéficie d’une notoriété et d’une fidélité de la clientèle exceptionnelles, l’évolution des goûts, les nouvelles technologies et un sens revigoré de la responsabilité environnementale de la part des clients exigent que Toyota investisse des sommes importantes dans le développement de nouveaux produits et outils. Si Toyota n’anticipe pas l’évolution de l’industrie automobile et ne réagit pas en conséquence, elle risque de perdre des clients.

La ligne de fond

Toyota est l’une des plus grandes entreprises de véhicules automobiles au monde. Bien qu’elle ait d’autres activités, telles que les services financiers, l’essentiel de son activité consiste à produire et à vendre des véhicules. Ses plus grands marchés se trouvent au Japon, en Amérique du Nord et en Chine, où elle concentre ses efforts et voit des opportunités de croissance. Pour rester compétitif parmi les nombreux constructeurs automobiles dans le monde, Toyota doit rester compétitif et évoluer avec les tendances du marché, y compris la durabilité et l’intelligence artificielle (IA).