Une startup de microtransit qui veut « renforcer les itinéraires de transit principaux »
Est-ce un autobus ? Est-ce un UberPool ? Pas assez. C’est du micro-transit.
L’avenir du transport en commun est plus grand que votre voiture, mais tient dans la paume de votre main. The Routing Company s’associe aux villes pour proposer des applications qui fournissent des navettes et des bus à la demande qui promettent de rencontrer les navetteurs là où ils se trouvent en appuyant simplement sur un bouton. Son objectif est d’améliorer la couverture, l’efficacité, l’équité et la commodité pour les passagers. La startup est en concurrence avec des sociétés de covoiturage comme Uber, qui vient d’annoncer un accord avec la ville de New York pour autoriser les taxis sur son application.
« Je pense que c’est assez intéressant les nouvelles d’aujourd’hui sur les taxis et Uber. En fin de compte, ce contre quoi nous sommes en concurrence, ce sont les déplacements en véhicule à passager unique ici. Nous voulons réduire le nombre de véhicules nécessaires pour transporter le même nombre de personnes de manière pratique », a déclaré James Cox, PDG de Routing Company, à Yahoo Finance Live vendredi.
Nous « fournissons aux usagers une solution de transport en commun à la demande qui peut les emmener dans des parties de la ville qui étaient auparavant inaccessibles. En fin de compte, nous renforcerons les principaux itinéraires de transport en commun, ce qui est plutôt génial », a-t-il ajouté.
Avec des prix moyens de l’essence encore élevés et faire du vélo sous la pluie semble encore moins attrayant, le covoiturage est venu à la rescousse des navetteurs. Pourtant, le covoiturage, les taxis et les transports en commun ne sont pas toujours faciles d’accès en dehors des grandes villes. Selon l’American Public Transportation Association, près de la moitié des Américains n’ont pas accès aux transports en commun.
S’asseoir côte à côte dans un UberPool est également loin d’être idéal. Cox ne connaît que trop bien les lacunes d’UberPool, il faisait partie de l’équipe qui l’a conçu en tant que chef de produit mondial pour Uber.
« Nous essayions de faire quelque chose de grand mais cela a échoué pour deux raisons. L’un est la stratégie, l’autre est la technologie », a-t-il déclaré. « D’un point de vue stratégique, nous étions en concurrence avec les villes. Je ne pense pas que ce soit la bonne approche. Depuis lors, il y a eu une percée technologique au MIT qui nous permet de faire quelque chose de beaucoup, beaucoup plus pratique, tout en étant super efficace. .”
La technologie inspirée du MIT utilisée dans l’application Pingo de The Routing Company a aidé la startup à obtenir 15 millions de dollars en financement de série A, dirigé par la plateforme d’investissement climatique Galvanize Climate Solutions.
Alors que d’autres sociétés de covoiturage ont lutté au milieu de la pandémie, The Routing Company « a doublé ses efforts dans les transports en commun », a déclaré Cox. « La raison pour laquelle nous avons fait cela, c’est que le transport en commun doit encore se déplacer en cas de pandémie. Les personnes qui utilisent le transport en commun doivent toujours l’utiliser, qu’il s’agisse d’une pandémie ou non. »
Il y a quelques choses qui comptent après la pandémie, selon Cox.
« Nous cachons le COVID. Les prix du pétrole augmentent, ce qui signifie que les gens doivent y réfléchir. Et avec le retour des gens au travail, nous devons trouver des moyens à la fois efficaces et pratiques de déplacer les gens », a-t-il déclaré.
Rachelle Akuffo est présentatrice pour Yahoo Finance Live.