Un sénateur républicain demande une réduction du plan d’infrastructure américain | Actualités politiques
La vaste proposition de 2,25 billions de dollars du président Joe Biden comprend des investissements dans les routes, les ponts et l’énergie verte.
Un républicain de haut rang au Sénat américain a exhorté le président Joe Biden à réduire son ambitieuse facture d’infrastructure de 2,25 billions de dollars, qui comprend des investissements dans les routes, les ponts, les soins aux personnes âgées et l’énergie verte.
Dans une interview accordée à l’émission ABC News This Week, le sénateur Roy Blunt a déclaré dimanche que le projet de loi serait une «victoire facile et bipartite» pour Biden s’il se concentrait plus étroitement sur les investissements dans les infrastructures physiques.
« Vous avez une victoire bipartite facile ici si vous gardez ce paquet presque concentré sur l’infrastructure », a déclaré Blunt, président du Comité politique républicain du Sénat, selon une transcription de l’interview.
«Quand les gens pensent aux infrastructures, ils pensent aux routes, aux ponts, aux ports et aux aéroports. C’est une très petite partie de ce qu’ils appellent un paquet d’infrastructure », a-t-il déclaré.
Biden a dévoilé mercredi le vaste programme de dépenses en infrastructure, qui comprend un financement pour tout, des routes et des ponts au haut débit et aux soins aux personnes âgées, ainsi que des impôts sur les sociétés plus élevés.
Le président américain Joe Biden a déclaré que le plan d’infrastructure créerait 19 millions de nouveaux emplois [File: Evan Vucci/AP Photo]
Le président a déclaré que ce plan aiderait l’économie américaine à rebondir après un ralentissement lié au coronavirus, créant 19 millions de nouveaux emplois pour les Américains durement touchés.
« Une analyse indépendante montre que si nous adoptons ce plan, l’économie créera 19 millions d’emplois », a déclaré Biden aux journalistes vendredi, selon Bloomberg. «De bons emplois, des emplois de cols bleus, des emplois bien rémunérés.»
Mais la proposition a immédiatement suscité des réactions négatives de la part des républicains, qui sont en faveur d’une réduction globale des dépenses publiques.
Le leader républicain de la minorité au Sénat, Mitch McConnell, a déclaré la semaine dernière que si le plan conduisait à «des augmentations fiscales massives et des milliards de plus à la dette nationale», il était peu probable qu’il reçoive le soutien du parti.
La proposition d’infrastructure est le deuxième programme de dépenses publiques massif introduit depuis que Biden a pris ses fonctions en janvier, après que son projet de loi de secours COVID-19 de 1,9 billion de dollars ait été adopté de justesse au Congrès et promulgué en mars.
Ce projet de loi a également rencontré l’opposition des républicains, qui ont critiqué son prix élevé.
Un trafic intense est vu sur le pont George Washington du New Jersey à New York [File: Eduardo Munoz/Reuters]
Le secrétaire américain aux transports Pete Buttigieg a défendu dimanche le plan d’infrastructure, déclarant au programme This Week d’ABC News qu ‘«il y a beaucoup plus que des routes et des ponts qui font partie des infrastructures».
Buttigieg a déclaré qu’il espérait que les républicains accepteraient cette proposition.
«C’est un domaine dans lequel les Américains veulent absolument que nous le fassions, où les membres des deux côtés de l’allée parlent de le faire depuis longtemps», a-t-il déclaré.
«Je pense que c’est quelque chose que tout le monde peut soutenir, et nous allons continuer à travailler pour essayer de gagner ce soutien de l’autre côté de l’allée.»