Trekking After Tesla – GM et Honda co-développeront des véhicules électrifiés à 600 $ par mois

Mais d’abord Une question de 64 milliards de dollars – Avec autant de bénéfices et de valeur des actions sur GM, Ford, RAM et GMC construisant et vendant de gros véhicules (SUV et camionnettes), pourquoi les dirigeants de ces entreprises ne se cassent-ils pas les coudes et ne dépensent-ils pas leur politique de l’argent pour faire pression pour remplacer l’essence par du prêt maintenant ; Ethanol compatible, propre, domestique, puissant et renouvelable pour que tous les contes de fées des véhicules électriques puissent disparaître et qu’ils puissent vendre plus de GROS VÉHICULES ?. Il doit y avoir plus dans cette histoire, faites-moi savoir ce que vous en pensez. [email protected]

• VUS multisegments compacts
• La nouvelle série de véhicules électriques devrait être mise en vente en 2027 à partir de l’Amérique du Nord
• Une collaboration entre Honda et GM conçue pour permettre la production mondiale de millions de véhicules électriques
• Les entreprises exploreront les opportunités de collaboration avancée sur les batteries

DETROIT et TOKYO 5 avril 2022 ; General Motors et Honda ont annoncé aujourd’hui leur intention d’étendre la relation entre les deux sociétés à un nouveau chapitre en co-développant une série de véhicules électriques abordables basés sur une nouvelle architecture mondiale utilisant la technologie de batterie Ultium de nouvelle génération.

Les entreprises travaillent ensemble pour permettre la production mondiale de millions de véhicules électriques à partir de 2027, y compris des véhicules multisegments compacts, en tirant parti des stratégies de technologie, de conception et d’approvisionnement des deux entreprises. Les entreprises travailleront également à la normalisation des équipements et des processus pour atteindre une qualité de classe mondiale, un débit plus élevé et une plus grande accessibilité. Le segment des crossovers compacts est le plus important au monde, avec des volumes annuels de plus de 13 millions de véhicules.

Larry Nutson, Serious Car Guy and Auto Channel Exec Producer et Chicago Bureau Chief avait ces réflexions : En ce qui concerne cet effort conjoint, à un moment donné, il n’y aura aucune raison d’essayer un véhicule. La progéniture JV aura toutes la même architecture, toute différence sera juste dans l’esthétique du design

Directrice générale de GM, Mary Barra mentionné; le prix sera inférieur au prix de 30 000 $ prévu pour le SUV électrique Chevrolet Equinox, les nouveaux véhicules JV à bas prix seraient des « VE réalisables ».

GM et Honda discuteront également des futures opportunités de collaboration dans le domaine de la technologie des batteries pour véhicules électriques, afin de réduire davantage le coût de l’électrification, d’améliorer les performances et de favoriser la durabilité des futurs véhicules.

GM s’emploie déjà à accélérer de nouvelles technologies telles que les batteries au lithium-métal, au silicium et à l’état solide, ainsi que des méthodes de production qui peuvent rapidement être utilisées pour améliorer et mettre à jour les processus de fabrication des cellules de batterie. Honda progresse sur sa technologie de batterie entièrement à semi-conducteurs, que la société considère comme l’élément central des futurs véhicules électriques. Honda a établi une ligne de démonstration au Japon pour les batteries à semi-conducteurs et progresse encore vers la production de masse.

« GM et Honda partageront nos meilleures stratégies en matière de technologie, de conception et de fabrication pour fournir des véhicules électriques abordables et désirables à l’échelle mondiale, y compris sur nos marchés clés en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Chine », a déclaré Mary Barra, présidente et PDG de GM. « Il s’agit d’une étape clé pour respecter notre engagement à atteindre la neutralité carbone dans nos produits et opérations mondiaux d’ici 2040 et à éliminer les émissions d’échappement des véhicules légers aux États-Unis d’ici 2035. En travaillant ensemble, nous mettrons des gens partout dans le monde dans les véhicules électriques plus rapidement que l’une ou l’autre des entreprises ne pourrait le faire par elle-même. »

« Honda s’est engagé à atteindre son objectif de neutralité carbone à l’échelle mondiale d’ici 2050, ce qui nécessite de réduire le coût des véhicules électriques pour rendre la possession de véhicules électriques possible pour le plus grand nombre de clients », a déclaré Toshihiro Mibe, président et chef de la direction de Honda. « Honda et GM s’appuieront sur notre collaboration technologique fructueuse pour aider à réaliser une expansion spectaculaire des ventes de véhicules électriques. »

« Les progrès que nous avons réalisés avec GM depuis que nous avons annoncé la collaboration pour le développement de batteries EV en 2018, suivis du co-développement de véhicules électriques, y compris le Honda Prologue, ont démontré la relation gagnant-gagnant qui peut créer une nouvelle valeur pour nos clients », a déclaré Shinji Aoyama, directeur général principal de Honda : « Cette nouvelle série de véhicules électriques abordables s’appuiera sur cette relation en tirant parti de notre force dans le développement et la production de véhicules compacts de haute qualité. »

« Notre collaboration avec Honda et le développement continu d’Ultium sont à la base de ce projet, utilisant notre échelle mondiale pour permettre une base à moindre coût pour cette nouvelle série de véhicules électriques pour des millions de clients », a déclaré Doug Parks, vice-président exécutif de GM, Global. Développement de produits, achats et supply chain. « Nos plans incluent un nouveau produit tout électrique pour l’Amérique du Nord positionné à un prix inférieur à celui du prochain Chevrolet Equinox EV, en s’appuyant sur les 2 millions d’unités de capacité EV que l’entreprise prévoit d’installer d’ici la fin de 2025. »

GM et Honda ont développé une relation de travail étroite au cours de nombreuses années, y compris plusieurs projets ces dernières années axés sur les technologies des véhicules électriques et autonomes. En 2013, les deux sociétés ont commencé à travailler ensemble sur le co-développement d’un système de pile à combustible de nouvelle génération et de technologies de stockage de l’hydrogène. En 2018, Honda a rejoint les efforts de développement de modules de batterie EV de GM. En 2020, GM et Honda ont annoncé leur intention de co-développer deux véhicules électriques, dont le Honda Prologue, qui seront lancés au début de 2024, bientôt suivis du premier VUS électrique d’Acura. De plus, les entreprises entretiennent une relation continue avec Cruise et travaillent ensemble au développement du Cruise Origin, l’un des premiers véhicules entièrement autonomes spécialement conçus pour le transport et la livraison sans conducteur.

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Moteurs généraux est une entreprise mondiale axée sur la promotion d’un avenir tout électrique inclusif et accessible à tous. Au cœur de cette stratégie se trouve la plate-forme de batterie Ultium, qui alimentera tout, des véhicules grand public aux véhicules hautes performances. General Motors, ses filiales et ses coentreprises vendent des véhicules sous les marques Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun et Wuling. Pour plus d’informations sur la société et ses filiales, rendez-vous sur https://www.gm.com.

Honda Motor Co. est responsable du développement, de la production et de la vente d’automobiles, de motos, de produits électriques et de produits aéronautiques dans le monde entier. Honda propose désormais plus de 30 millions de produits par an via ses trois gammes de produits. Honda et ses partenaires fabriquent des produits dans plus de 60 usines de fabrication dans 27 pays, employant environ 220 000 associés dans le monde. À l’échelle mondiale d’ici 2050, Honda s’efforce d’atteindre la neutralité carbone pour tous les produits et activités de l’entreprise, ainsi que zéro accident mortel impliquant des automobiles et des motos Honda.