Traitement routier de haute technologie sur le tronçon de 30 miles de Capital Beltway

BETHESDA, Maryland (FOX 5 DC) – Un tronçon tristement célèbre de la Capital Beltway est sur le point de devenir beaucoup plus sûr – ou du moins c’est le plan.

« C’est le fléau de notre existence, c’est une épine dans tous nos côtés », a déclaré John Townsend de l’AAA Mid-Atlantic à propos de la zone appelée par beaucoup « The Big Curve », une partie de la boucle extérieure de la I-495 qui court environ l’éperon I-270 près de Bethesda. « C’est une source de tant de camions renversés et en jackknif, surtout après la pluie. »

Mais peut-être pas pour longtemps.

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À partir de lundi soir, le département des transports du Maryland commencera à appliquer un traitement de surface de friction à 30 miles du Beltway, y compris The Big Curve. Le traitement consiste à propulser des sphères d’acier directement à la surface de la chaussée à une vitesse élevée, selon un communiqué de MDOT. L’impact crée alors une texture de surface aléatoire qui facilite l’arrêt des véhicules et réduit la probabilité d’aquaplanage.

«C’est une technique d’ingénierie innovante conçue pour réduire les accidents», a déclaré lundi le porte-parole du MDOT, Shantee Felix, ajoutant que des améliorations de la friction et du drainage d’environ 70% sont attendues. « Pour nous, il s’agit des trois E du transport – application, éducation et ingénierie, et c’est une solution d’ingénierie que nous avons conçue pour rendre la chaussée plus sûre pour les automobilistes qui se déplacent dans cette région. »

Les automobilistes peuvent s’attendre à des fermetures de voies pendant la nuit entre Bradley Boulevard et Connecticut Avenue jusqu’à la mi-février. Les travaux devraient coûter 460 000 $ et seront exécutés par l’entrepreneur Skidabrader de San Diego, en Californie.