SKT et Joby unissent leurs forces pour proposer un service de taxi aérien en Corée du Sud
SANTA CRUZ, Californie & SEOUL, Corée du Sud, 6 février 2022–(BUSINESS WIRE)–SK Telecom (NYSE : SKM, « SKT »), la principale société de télécommunications de Corée du Sud, et Joby Aviation (NYSE :JOBY, « Joby »), une société basée en Californie qui développe un cinq places qui peuvent décoller et atterrir verticalement (eVTOL), ont annoncé aujourd’hui qu’ils travailleront ensemble pour introduire des services de covoiturage aérien sans émissions dans les villes et les communautés de Corée du Sud.
Ce communiqué de presse est multimédia. Consultez le communiqué complet ici : https://www.businesswire.com/news/home/20220206005029/en/
(Graphique : Business Wire)
Le PDG de SKT, Ryu Young-sang, et le fondateur et PDG de Joby, JoeBen Bevirt, ont signé un accord de collaboration stratégique dans l’usine de fabrication de Joby à Marina, en Californie. L’accord verra les deux sociétés travailler en étroite collaboration sur l’introduction de cette forme de transport révolutionnaire en soutien à la feuille de route « K-UAM » (Korean Urban Air Mobility) du ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports, annoncée pour la première fois en 2020.
Avec une portée maximale de 150 miles (241 kilomètres), une vitesse de pointe de 200 mph (321 km/h) et un profil à faible bruit qui lui permettra d’accéder aux zones bâties, l’avion piloté de Joby est conçu pour faciliter, voyager en avion sans émissions une réalité quotidienne.
SKT a promu le développement de la mobilité aérienne urbaine en s’appuyant sur son expertise dans les télécommunications, la conduite autonome, le positionnement précis et la sécurité pour devenir une entreprise leader dans l’intelligence connectée. En tant que membre de l' »UAM Team Korea », SKT travaille également avec d’autres grandes entreprises coréennes pour améliorer la compétitivité du pays dans ce domaine.
Les partenaires ont l’intention de tirer parti de la plate-forme de mobilité T Map de SK, la plus grande plate-forme de mobilité de Corée, et du service de transport en commun UT pour fournir des trajets multimodaux aux clients intégrant de manière transparente les déplacements terrestres et aériens. UT a été créée en tant que coentreprise entre SKT et Uber en 2021, réunissant la plate-forme T Map de SK et la technologie de covoiturage d’Uber. Joby et Uber collaborent depuis 2019.
« En nous associant à Joby, un leader mondial dans ce domaine, nous prévoyons d’accélérer notre voyage vers l’ère de la mobilité aérienne urbaine et d’ouvrir la voie à l’introduction de cette nouvelle technologie passionnante », a déclaré Ryu Young-sang, PDG de SKT.
« La collaboration avec des entreprises mondiales de premier plan est essentielle pour assurer le leadership dans les industries futures, qui, nous en sommes convaincus, seront tirées par la croissance de l’UAM, de la conduite autonome et des robots. »
Joby a passé plus d’une décennie à développer la technologie derrière ses avions, effectuant plus de 1 000 vols d’essai et devenant la première et la seule entreprise eVTOL à signer une base de certification G-1 (étape 4) pour leurs avions avec la Federal Aviation Administration. (FAA).
Commentant le partenariat et l’opportunité présentée par le marché sud-coréen, JoeBen Bevirt, fondateur et PDG de Joby, a déclaré : « Nous sommes ravis de nous associer à l’équipe de SKT qui apporte une richesse d’expérience et de technologie pertinentes à la table.
« Avec plus de 42 millions de personnes vivant dans des zones urbaines, la Corée du Sud offre une opportunité remarquable pour Joby d’intégrer le transport aérien dans la vie quotidienne, en aidant les gens à gagner du temps tout en réduisant leur empreinte carbone. »
Alors que le service de covoiturage aérien de Joby sera exploité directement par l’entreprise et proposé aux passagers via l’application Joby ou l’application Uber sur les principaux marchés américains, cette annonce reflète la stratégie de Joby de s’associer à des entreprises locales engagées à fournir un service client exceptionnel et une excellence opérationnelle pour lancer son service sur certains marchés en dehors des États-Unis
Des images de la cérémonie de signature sont disponibles ici.
Des photos et des séquences vidéo de l’avion Joby sont disponibles dans le kit média de Joby.
À propos de Joby Aviation
Joby Aviation, Inc. (NYSE : JOBY) est une société de transport basée en Californie qui développe un avion à décollage et atterrissage vertical entièrement électrique qu’elle a l’intention d’exploiter dans le cadre d’un service de taxi aérien rapide, silencieux et pratique à partir de 2024. L’avion, qui a une portée maximale de 150 miles (241 kilomètres) sur une seule charge, peut transporter un pilote et quatre passagers à des vitesses allant jusqu’à 200 mph (321 km/h). Il est conçu pour aider à réduire la congestion urbaine et accélérer le passage à des modes de transport durables. Fondée en 2009, Joby emploie environ 1 000 personnes, avec des bureaux à Santa Cruz, San Carlos et Marina, en Californie, ainsi qu’à Washington, DC et Munich, en Allemagne. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.jobyaviation.com.
À propos de SK Telecom
SK Telecom (NYSE : SKM) est la principale société de TIC en Corée, à la tête d’innovations dans les télécommunications fixes et sans fil, les services d’intelligence artificielle et les services d’infrastructure numérique. Armée de TIC de pointe, notamment l’IA et la 5G, l’entreprise inaugure un nouveau niveau de convergence pour offrir une valeur sans précédent à ses clients. En tant que pionnier mondial de la 5G, SKT s’engage à réaliser le plein potentiel de la 5G grâce à des services révolutionnaires qui peuvent améliorer la vie des gens, transformer les entreprises et conduire à une société meilleure.
SKT possède un leadership inégalé sur le marché mobile coréen avec plus de 30 millions d’abonnés, qui représentent près de 50 % du marché.
Pour plus d’informations, veuillez contacter skt_press@sk.com ou visitez notre page LinkedIn www.linkedin.com/company/sk-telecom.
Énoncés prospectifs
Ce communiqué de presse contient des « déclarations prospectives » au sens des dispositions de « sphère de sécurité » de la loi Private Securities Litigation Reform Act de 1995, y compris, mais sans s’y limiter, des déclarations concernant le développement et les performances de nos avions, y compris la capacité initiale de notre usine. et perspectives réglementaires ; notre plan d’affaires, nos objectifs, nos buts et nos opportunités de marché ; et nos attentes actuelles concernant nos activités, notre situation financière, nos résultats d’exploitation, nos perspectives et nos besoins en capitaux. Vous pouvez identifier les déclarations prospectives par le fait qu’elles ne se rapportent pas strictement à des faits historiques ou actuels. Ces déclarations peuvent inclure des mots tels que « anticiper », « estimer », « s’attendre à », « projeter », « planifier », « avoir l’intention de », « croire », « peut », « va », « devrait », « peut avoir « , « probable » et d’autres mots et termes de sens similaire dans le cadre de toute discussion sur le calendrier ou la nature des performances opérationnelles ou financières futures ou d’autres événements. Toutes les déclarations prospectives sont soumises à des risques et à des incertitudes susceptibles d’entraîner des différences substantielles entre les résultats réels, notamment : notre historique d’exploitation limité et notre historique de pertes ; notre capacité à lancer notre service de covoiturage aérien et la croissance du marché de la mobilité aérienne urbaine en général ; nos projets d’exploitation d’un service commercial de passagers à partir de 2024 ; l’environnement concurrentiel dans lequel nous évoluons ; nos futurs besoins en capitaux; notre capacité à protéger et faire respecter adéquatement nos droits de propriété intellectuelle ; notre capacité à répondre efficacement à l’évolution des réglementations et des normes relatives à nos avions ; notre dépendance à l’égard de fournisseurs tiers et de partenaires de service ; les incertitudes liées à nos estimations de la taille du marché de ses avions et des futures opportunités de revenus ; et d’autres facteurs importants abordés dans la section intitulée « Facteurs de risque » dans notre déclaration d’enregistrement sur formulaire S-1 (dossier n° 333-260608), déposée auprès de la Securities and Exchange Commission le 29 octobre 2021, et dans d’autres rapports que nous déposons avec ou fournir à la Securities and Exchange Commission. Toutes ces déclarations prospectives représentent les estimations et les convictions de la direction à la date du présent communiqué de presse. Bien que Joby puisse choisir de mettre à jour ces déclarations prospectives à un moment donné dans le futur, il décline toute obligation de le faire, même si des événements ultérieurs modifient son point de vue.
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