Seeing Machines Ltd affirme que l’utilisation de la technologie de suivi du visage augmente rapidement

Ce qu’il fait

Seeing Machines PLC () fabrique des systèmes de surveillance des conducteurs (DMS) qui peuvent être utilisés dans les voitures, les camions, les trains et les avions.

La technologie suit le regard, la position de la tête et la taille de la pupille des conducteurs ou des pilotes pour déterminer s’ils sont somnolents ou distraits.

Parmi les clients de la société figurent General Motors, USA, Bosch, Caterpillar et Emirates.

Seeing Machines voit une opportunité pour son DMS sur le marché des véhicules autonomes développé par Tesla, General Motors et Waymo.

Il existe différents niveaux d’autonomie, le niveau 0 étant lorsque vous entendez un bip lorsque vous vous approchez d’un objet en marche arrière et le niveau 5 lorsque le volant devient superflu.

Le groupe coté à l’AIM est basé à Canberra, en Australie, mais dessert des marchés en Europe, en Amérique du Nord, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique.

Comment ça va

En mars. Seeing Machines a déclaré qu’il s’attend à ce que 30 modèles de voitures soient équipés de sa technologie de surveillance du conducteur au cours des deux prochaines années civiles uniquement par les clients existants.

La Cadillac Escalade de General Motors est le dernier véhicule sur les routes à intégrer un système d’attention du conducteur doté de sa technologie, ce qui porte le total de véhicules actuellement en production à cinq pour trois clients

Au fur et à mesure que de nouveaux modèles seront lancés, les revenus de la division automobile passeront à des revenus de redevances basés sur la marge nettement plus élevés, a ajouté la société de technologie basée en Australie.

Les revenus au cours des six mois précédant la fin de décembre ont augmenté de 15% à 18,1 millions de dollars australiens (10 millions de livres sterling), tirés par les ventes du marché secondaire, qui ont augmenté de 17% à 15 millions de dollars australiens, tandis que l’automobile et l’aviation se sont améliorés de 5% à 3,1 millions de dollars australiens.

Les connexions dans l’activité de marché secondaire de Guardian étaient de 26597 à la fin de 2020, ce qui, selon Seeing Machines, représentait une croissance de la base installée de plus de 3000 unités au cours des six derniers mois.

Les pertes nettes ont été réduites à 16,8 millions de dollars australiens contre 24,9 millions de dollars australiens cette fois-ci il y a un an et ont été aidées par des mesures de réduction des coûts introduites pendant la pandémie de coronavirus pour faire face à la perturbation.

Ce que dit le patron: Paul McGlone, directeur général

« La première moitié de l’exercice 2021 a été agréable et nous sommes soutenus par les progrès de Fleet, ainsi que par l’augmentation significative des demandes de prix. [quote] l’activité automobile sur des marchés clés alors que les constructeurs automobiles se préparent à mettre en place des normes de sécurité et des avancées technologiques à l’intérieur de la cabine, le tout soutenu par un DMS basé sur une caméra.

« Nous sommes actuellement en production sur cinq modèles de voitures, travaillant avec trois équipementiers, et cela devrait augmenter considérablement au cours des deux prochaines années. »

Ce que dit le courtier

Cenkos a noté que la technologie Occula appliquée aux implémentations de puces FOVIO de la société signifie que «les clients de puces FOVIO existants peuvent en bénéficier car la marge de traitement fournie» permet d’ajouter de nouvelles fonctionnalités sur le même matériel.

«Nous considérons le lancement d’Occula comme un développement passionnant pour l’entreprise avec ce changement radical dans la technologie Seeing Machines qui devrait creuser l’écart par rapport à ses pairs dans les tests de référence.

C’est le résultat d’un travail important sous le radar et l’annonce démontre que l’entreprise dispose d’une technologie de classe mondiale non seulement en matière de DMS, mais aussi de suivi et de détection humains », ont déclaré les analystes du courtier.

«Cela augmentera sans aucun doute sa part de marché potentielle dans l’automobile, mais suscitera sans aucun doute l’intérêt d’autres développeurs et intégrateurs de technologies.

«Seeing Machines passe donc d’une entreprise de technologie axée sur le transport à un fournisseur de technologie d’interface homme-machine.

Points d’inflexion

• Traction dans tous les domaines clés où Seeing Machines opère
• Plus de contrats pour la technologie DMS
• Les revenus commencent à augmenter avec la montée en puissance des contrats