Rolls-Royce obtient un financement pour la technologie navale autonome
Rolls-Royce a reçu un financement du ministère britannique de la Défense (MOD) pour le développement de sa technologie navale artificielle en chef.
L’ingénieur en chef artificiel est un système de contrôle des machines embarqué autonome qui vise à permettre aux navires de guerre d’entreprendre des missions de longue durée et à haut risque avec moins d’interaction humaine. Rolls-Royce décrit la technologie comme «un catalyseur essentiel pour les missions autonomes en agissant comme l’équivalent du département d’ingénierie responsable de la santé et du fonctionnement des machines d’un navire sans pilote».
La technologie prend des décisions en fonction des conditions sur la meilleure façon de faire fonctionner les machines, y compris les moteurs, le système de propulsion, le réseau électrique et le système d’alimentation en carburant, à l’aide d’algorithmes pour optimiser les navires pour une efficacité maximale, le plus faible bruit, la vitesse maximale ou pour préserver l’équipement endommagé.
Les marines ont l’intention d’augmenter l’utilisation de navires avec ou sans pilote optionnels pour projeter davantage la puissance à moindre coût en réduisant la dépendance à la main-d’œuvre et en abaissant les coûts d’achat et d’exploitation des futures plates-formes.
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Le financement a été octroyé dans le cadre du programme de phase deux du navire intelligent Accélérateur de défense et de sécurité du MOD. Le programme de 16 mois vise à étudier comment une collaboration efficace entre l’homme et l’IA peut être mieux exploitée pour améliorer la prise de décision et la planification dans des environnements d’exploitation complexes.
«C’est une très bonne nouvelle pour notre capacité d’ingénieur en chef artificiel, que nous avons lancée à DSEI en 2019», a déclaré Ben Thorp, directeur du programme pour l’électricité navale, l’automatisation et les contrôles chez Rolls-Royce Defence. «Notre implication dans ce programme de financement renforce certainement notre position avec le MOD du Royaume-Uni pour les facilitateurs de navires de surface sans pilote.
«Ce financement augmentera également la maturité technique de l’ingénieur en chef artificiel pour d’autres applications sur l’ensemble du marché maritime, à la fois naval et commercial, où nous constatons une demande croissante pour ce type de technologie.