Rio Tinto détaille les avancées technologiques à Gudai-Darri lors de l’ouverture officielle

Une semaine après la livraison du premier minerai, la mine Gudai-Darri de Rio Tinto, en Australie-Occidentale, a été officiellement ouverte, marquant une étape majeure pour la mine la plus technologiquement avancée de la société.

les propriétaires traditionnels de Pilbara, le peuple Banjima et le ministre des Mines et du Pétrole d’Australie-Occidentale ; Energy, Bill Johnston MLA, s’est joint aujourd’hui aux employés de Rio Tinto ainsi qu’à de précieux partenaires et fournisseurs pour célébrer l’ouverture officielle.

Depuis le début du développement en avril 2019, plus de 14 millions d’heures de travail ont abouti à la livraison de la 17e mine de minerai de fer de Rio Tinto, la plus avancée sur le plan technologique, dans le Pilbara. Le développement de la mine a soutenu plus de 3 000 emplois pendant la phase de construction et de conception, l’opération nécessitant environ 600 postes permanents.

Avec une durée de vie prévue de plus de 40 ans et une capacité annuelle de 43 Mt, Gudai-Darri soutiendra la production future du produit Pilbara Blend™ de Rio Tinto. Il devrait augmenter les volumes de production de minerai de fer et améliorer la gamme de produits du Pilbara à partir du second semestre de cette année, selon la société. La mine devrait atteindre sa capacité en 2023.

Pour optimiser la sécurité de la mine et stimuler la productivité, Gudai-Darri propose un déploiement sans précédent de technologies, en grande partie à la pointe de l’industrie. Cela comprend l’utilisation de la robotique pour le laboratoire d’échantillonnage du minerai ainsi que pour la distribution des pièces dans le nouvel atelier.

Cela va des camions, trains et foreuses autonomes, standard dans de nombreuses mines de Rio Tinto dans le Pilbara, à une réplique numérique complète de l’usine de traitement qui permet aux équipes de surveiller et de répondre aux données collectées à partir de l’usine. Les mêmes données d’actifs numériques sont utilisées pour fournir un environnement 3D interactif riche en fonctionnalités pour la formation en réalité virtuelle. Ces actifs autonomes sont surveillés à distance depuis le centre des opérations de Rio Tinto situé à 1 500 km à Perth.

La technologie comprend 23 camions de transport autonomes Caterpillar 793F et trois foreuses autonomes Caterpillar MD6310. Dans ce cas, les camions mettent en œuvre un suivi du minerai en temps réel à l’aide de capteurs pour fournir une progression en temps réel du front de fouille, tandis que la modélisation basée sur les données des foreuses aide à établir des évaluations plus précises des conditions du sol existantes et à améliorer la sécurité. En collaboration avec Caterpillar, Rio Tinto fait progresser le développement de camions de transport autonomes à zéro émission. Une fois le développement terminé, il est prévu que le premier déploiement opérationnel au monde de camions de transport autonomes à zéro émission Caterpillar 793 aura lieu à Gudai-Darri.

Gudai-Darri accueille également les premiers chariots à eau autonomes au monde.

Les nouveaux véhicules, développés en partenariat avec Caterpillar, sont principalement utilisés pour la suppression de la poussière sur le site, améliorant la productivité en permettant aux opérations minières de suivre numériquement la consommation d’eau et de réduire les déchets. Le système embarqué intelligent du véhicule détecte les conditions sèches et poussiéreuses sur site, déclenchant l’application d’eau sur les routes pour les maintenir en bon état.

Et, bien sûr, il dispose de trains autonomes dans le cadre de son système AutoHaul™, qui est pleinement opérationnel depuis juin 2019.

L’entreprise a également investi dans ce qu’elle dit être son premier « récupérateur à roue à augets rotatif ».

Il a expliqué : « Traditionnellement, la maintenance des récupérateurs nécessite un arrêt prolongé pendant que plusieurs composants sont retirés. Cette première mondiale brevetée permettra de changer l’ensemble du module de roue à godets pour la maintenance, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité.

Avec l’aide de Scott Automation, l’entreprise a également mis en place un laboratoire robotisé d’échantillonnage de minerai sur place, tandis que son entrepôt d’équipement mobile lourd abrite quatre véhicules à guidage automatique.

Simon Trott, directeur général de Rio Tinto Iron Ore, a déclaré : « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les peuples Banjima et Yindjibarndi tout au long des étapes de planification et de développement de Gudai-Darri et nous sommes impatients de nous associer à eux à l’avenir pour assurer le projet. procure des avantages sociaux et économiques considérables.

« Gudai-Darri représente un changement radical dans le déploiement de l’automatisation et de la technologie au sein de notre activité de minerai de fer et une démonstration fantastique du talent, de l’ingéniosité et des capacités qui existent en Australie-Occidentale, une région désormais connue dans le monde entier pour son excellence technique et innovation. La combinaison de données et d’analyses, d’apprentissage automatique et d’automatisation de Gudai-Darri rendra cette mine plus sûre et plus productive.

« Gudai-Darri est notre première mine vierge dans le Pilbara depuis plus d’une décennie et un investissement de plusieurs milliards de dollars dans l’État d’Australie-Occidentale qui fonctionnera pendant des décennies. »

le ministre des Mines et du Pétrole de l’Australie-Occidentale ; Energy, Bill Johnston MLA, a déclaré : « Je suis impressionné par l’innovation et la durabilité de Rio Tinto ; c’est un prototype de la mine du futur. Une fois que la nouvelle ferme solaire (une ferme de 34 MW composée d’environ 83 000 panneaux) sera terminée, elle pourra alimenter un tiers des besoins opérationnels de Gudai-Darri avec des énergies renouvelables.

Au total, 3,2 milliards de dollars australiens (2,2 milliards de dollars) de biens et services ont été achetés en Australie-Occidentale pendant la phase de construction du projet Gudai-Darri, avec des contrats d’une valeur de 1,5 milliard de dollars australiens attribués directement à des entreprises enregistrées en Australie-Occidentale telles que NRW, Primero, DTMT Construction Company, Southern Cross Electrical Engineering et Monadelphous Engineering Associates.

Cela comprend plus de 100 millions de dollars australiens attribués directement à des entreprises autochtones locales, notamment White Springs, Lorrex Contracting, Hicks Civil & Mining, Brida, Karijini Development, Yurala Contracting Services et Karlka FenceWright WA.