Revue Mazda CX-30 2022 : G20 Pure – Ce modèle de base est-il le CX-30 au meilleur rapport qualité-prix ?
Le prix est un sujet un peu amusant ici, car lorsque le CX-30 a lancé Mazda, on parlait de Mazda comme s’il montait soudainement en gamme. Avec ses rivaux apparemment contraints à une série de hausses de prix, l’écart entre le CX-30 et les principales alternatives s’est considérablement réduit.
Portant un PDSF de 30 390 $, cette boîte automatique Pure d’entrée de gamme est désormais à égalité avec ses rivaux, qui, dans cette forme de petit SUV spécifique, incluent actuellement le Toyota C-HR GXL (30 915 $), le Volkswagen T-Roc 110TSI Style (35 500 $), et la Mitsubishi Eclipse Cross ES (30 990 $).
Mazda, peut-être en raison de ses ambitions élevées sur d’autres grades CX-30, a doté la Pure d’une gamme particulièrement étrange d’équipements de série. Pour un modèle de base, il dispose d’un impressionnant écran multimédia de 8,8 pouces, d’un allumage par poussée et même d’un affichage tête haute holographique, mais n’inclut pas les éléments de base traditionnels à ce prix comme la climatisation à deux zones ou même la commodité de entrée sans clé.
Des éléments de base attendus, tels que des garnitures de siège en tissu de base avec des sièges avant réglables manuellement, sont là aux côtés de petites jantes en alliage de 16 pouces, mais encore une fois, il y a aussi de belles garnitures en cuir synthétique pour le volant, les cartes de porte et la console centrale. La suite de tableau de bord semi-numérique des autres grades CX-30 est même incluse.
Cela rend cette voiture très agréable pour le prix, mais l’étrange ensemble d’omissions est clairement conçu pour vous encourager à passer à un niveau supérieur.
Sur le front des options, il n’y a que le pack ‘Vision Technology’ (1500 $) qui comprend certains des éléments de sécurité omis, comme une caméra de stationnement à 360 degrés, un régulateur de vitesse adaptatif, une alerte d’attention du conducteur, une alerte de trafic transversal avant et un stationnement avant. capteurs. Deux nuances de gris et les couleurs de peinture extérieure «Soul Red» emblématiques de Mazda portent également un prix optionnel de 495 $.
Une grande partie de ce qui se passe dans l’achat d’une voiture est l’émotion, et je peux voir pourquoi les propriétaires potentiels seraient facilement influencés par le CX-30 à ce prix avec son look et sa sensation haut de gamme par rapport, disons, à une version d’entrée de gamme du Mitsubishi Eclipse Cross.