Résultats des courses de la Coupe du monde MotoE à Jerez – Roadracing World Magazine
Course de MotoE
Points MotoE
En savoir plus, extrait d’un communiqué de presse publié par Dorna:
Zaccone dans la zone: l’Italien remporte une première victoire impressionnante en MotoE ™ à Jerez
Aegerter et Torres complètent le podium alors que Granado perd la tête dans une première course dramatique de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE ™ 2021
Dimanche 02 mai 2021
Alessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE) a connu une vitesse assez solide lors des essais de pré-saison et tout au long du premier week-end de course de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE ™ de la saison, mais l’Italien a vraiment sorti le chapeau le jour de la course. Se déplaçant tôt pour se battre aux avant-postes, Eric Granado (One Energy Racing) a perdu la tête et il est resté calme, calme, recueilli et, plus important encore, RAPIDE sur le chemin de son premier. jamais gagner en MotoE ™. Les pilotes qu’il a résistés étaient le challenger 2020 Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) et le vainqueur en titre de la Coupe Jordi Torres (Pons Racing 40) qui ont tous deux mis en valeur le rythme et la constance pour prendre respectivement deuxième et troisième.
Lukas Tulovic, de Tech3 E-Racing, a pris le tir du trou du milieu de la première rangée alors que les lumières s’éteignaient pour la première fois en 2021, l’Allemand roulant à l’extérieur du poleman Granado, mais son avance n’a pas duré longtemps en tant que Brésilien. Dans la course vers le virage 6., Corentin Perolari (Tech E-Racing) et Kevin Zannoni (LCR E-Team) ont été pris dans un enchevêtrement au virage 5, mettant fin prématurément à leurs après-midi.
De retour plus près de l’avant, Tulovic commençait à se faire intimider alors que Zaccone et Aegerter trouvaient également un chemin dans le dernier secteur alors que le premier tour était coché. Un drame est survenu peu de temps après pour le numéro 3, car il s’est réuni avec Fermin Aldeguer de l’équipe Openbank Aspar au virage 6 et les deux ont chuté, la star du samedi et la recrue rapide terminant la journée avec une vraie déception.
Pendant ce temps, Granado commençait à se dégager grâce au tour le plus rapide de la course, et bien que Zaccone fouillait et essayait de rester avec lui, il y avait du jour entre les deux. Puis, à cinq tours de la fin, le désastre a frappé le Brésilien. La victoire était sûrement à lui pour la prise, mais une erreur au virage 6 lui a coûté cher car il s’est écrasé hors de la tête, au moins en remontant mais en faisant le tour pour attraper les derniers points.
Zaccone avait l’air plutôt rassuré alors qu’il prenait le relais à l’avant, mais assez vite, Aegerter s’est rapproché de la roue arrière de l’Italien et a commencé à appliquer une pression sérieuse. Il a jeté l’évier de la cuisine dessus, mais l’homme de Pramac a tenu bon tout au long des étapes finales et c’est tout ce qu’elle a écrit. D’une jambe cassée au début de la saison dernière à une victoire au début de celle-ci, Zaccone a franchi la ligne d’arrivée pour annoncer de gros progrès en 2021 alors qu’il s’installe avec Octo Pramac MotoE.
Aegerter a pris la deuxième place après avoir averti tardivement d’un instant, et il était heureux d’avoir commencé la saison avec un podium, tout comme le vainqueur de la Coupe du monde de l’année dernière alors que Torres commençait sa défense avec une solide troisième place. Des deux, la cohérence était une fois de plus une carte de visite.
Mattia Casadei de Ongetta SIC58 Squadra Corse a décroché la quatrième place alors qu’il revenait d’une blessure qui l’avait vu manquer le premier test de pré-saison, et Miquel Pons de la LCR E-Team a pris la dernière place dans le top cinq après une autre bonne performance de l’impressionnante recrue. L’un des manèges de la journée est venu avec l’aimable autorisation du vainqueur de la Coupe du monde 2019 Matteo Ferrari (indonésien E-Racing Gresini MotoE), qui a réussi à passer du fond de la grille pour prendre la sixième place et récupérer du terrain après son infraction aux limites de piste en E-Pole.
Hikari Okubo (Avant Ajo MotoE) a terminé septième, devant Andrea Mantovani (Indonésien E-Racing Gresini MotoE), Maria Herrera (Openbank Aspar Team) et Yonny Hernandez (Octo Pramac MotoE) complétant le top dix de la première course de l’année. . Granado a finalement pris la 13e place.
Et donc le soleil se couche sur l’Espagne et, MotoE ™, comme le reste du paddock, se lève maintenant et se dirige vers Le Mans. L’année dernière, les conditions étaient mitigées et la manche avait le titre en jeu, alors qu’apportera 2021 alors que la piste accueillera la deuxième manche? Découvrez dans deux semaines!
Alessandro Zaccone: «C’est un résultat incroyable, je savais que nous étions rapides et que nous pouvions nous battre pour le podium, mais gagner n’était qu’une pensée. Être ici est fantastique, j’ai fait la moitié de la course devant après la chute de Granado. Et ce n’était que cinq tours, mais c’était comme si cela ne s’était jamais terminé! Je suis très heureux et je dois remercier mon équipe d’avoir cru en moi. Après une année difficile l’année dernière avec la blessure et tout, commencer à partir d’ici c’est super, je pense qu’on va profiter de cette saison! «
En savoir plus, extrait d’un communiqué de presse publié par Energica:
ZACCONE REMPORTE MAIDEN MOTOE DANS UNE COURSE D’OUVERTURE DRAMATIQUE À JEREZ
La course d’ouverture de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE 2021 au « Circuito de Jerez Angel Nieto » a produit un autre spectacle passionnant et dramatique pour les fans de la série monotype tout électrique propulsée par Energica. La rencontre de huit tours a été remportée par l’Italien Alessandro Zaccone, qui est monté sur le podium pour la première fois après avoir montré un excellent mélange de vitesse brute et de concentration jusqu’au drapeau à damier. Il s’agit de la première victoire du pilote né à Rimini et de l’équipe OCTO Pramac MotoE, qui l’a sélectionné après sa saison recrue en MotoE l’année dernière.
Le prétendant au titre 2020 Dominique Aegerter (Dynavolt IntactGP) a décroché une deuxième place bien méritée devant le champion en titre de la Coupe du monde, Jordi Torres (Pons Racing 40 =, le pilote suisse semblant parfois capable de prendre la tête en deuxième mi-temps L’Espagnol, en revanche, s’est avéré être le pilote le plus constant dans le domaine de la MotoE, une compétence qui a été la clé l’an dernier dans sa quête réussie du titre.
Il y avait beaucoup de drame à prendre en compte pour obtenir une image parfaite du déroulement de cette course. Hier, les trois premiers du pôle E-Pole ont tous chuté à un moment donné de la course: le poleman Eric Granado (One Energy Racing) est sorti de la tête en essayant de s’éloigner du peloton de poursuite, tandis que Lukas Tulovic (Tech 3 E-Racing) ) et Fermin Aldeguer (OpenBank Aspar Team) ont eu un rapprochement déclenché par le pilote allemand effectuant une manœuvre de dépassement trop ambitieuse. Contrairement aux deux autres, Granado a pu remonter sur son vélo, franchissant la ligne d’arrivée 13e.
La quatrième place est revenue à Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadracorse) devant la recrue Miquel Pons (LCR E-Team), le vainqueur du titre 2019 Matteo Ferrari (indonésien E-Racing Gresini MotoE) et un autre débutant, Hikari Okubo (Avant Ajo Motorsport).
Xavier Cardelus (Avintia Esponsorama Racing) et Corentin Perolari (Tech 3 E-Racing) sont deux autres à ne pas avoir atteint la ligne d’arrivée.
Energica et MotoE reviendront à l’action dans quinze jours au Mans, en France.
À PROPOS D’ENERGICA MOTOR COMPANY SpA
Energica Motor Company est le premier constructeur italien de motos électriques hautes performances et le seul constructeur choisi par Dorna pour la Coupe du Monde FIM Enel MotoE ™. Les motos Energica sont en vente dans le monde entier.