Rencontrez les faiseurs de rêves : le monde extraordinaire de l’au-delà du sur-mesure

Quel est l’objet le plus spécial que vous posséderez dans votre vie ? Commençons par un spoil, en quelque sorte, car aussi beaux que soient les diamants ou l’immobilier, il est probable que ce soit quelque chose de beaucoup plus simple. Penser à Citoyen Kane, un film-à-clef cinématographique complexe d’auteur sur le magnat des médias William Randolph Hearst, mais aussi sur l’histoire poignante de ses derniers jours et sur la façon dont, malgré des finances sauvages, la célébrité et le pouvoir, il aspirait toujours à son traîneau d’enfance, Rosebud .

Ce sont ces désirs simples et profondément ancrés qui définissent la croissance de l’industrie à laquelle nous avons donné le manteau « au-delà du sur mesure » : les ateliers spécialisés et surveillés des grandes marques qui créeront tout ce que vous voulez. Il peut être fantasque ou nostalgique et transformer un ancien charme en un futur trésor. Pour l’obtenir, vous devez vraiment, vraiment le veulent car il faut de l’imagination et du temps, ainsi que de l’argent.

« Je me souviens d’un client qui nous a apporté un petit morceau de sa première voiture à pédales et nous a demandé de reproduire sa couleur pour une Phantom », explique Torsten Müller-Ötvös, PDG de Rolls-Royce. « C’était un bleu œuf de canard. Nous voyons ce genre d’émotion intégré à beaucoup de nos projets sur mesure – et le sur-mesure représente 98 % de notre activité. Le concept « au-delà du sur mesure » chez Rolls-Royce est incarné par le département Coachbuild de la marque patrimoniale, l’équivalent automobile de la haute couture, qu’elle a officiellement lancé plus tôt cette année, et est disponible uniquement sur invitation. Michael Bryden, l’un des designers sur mesure de Rolls-Royce, est chargé de faire des rêves les plus fous des gens une réalité, y compris une Rose Phantom pour un client à Stockholm, où l’intérieur garni de cuir a été brodé de roses, totalisant plus d’un million de points, et le Phantom Oribe de l’entrepreneur et collectionneur d’art japonais Yusaku Maezawa – le design inspiré d’une collection de céramiques japonaises. Une autre vedette pour Müller-Ötvös était un remarquable Phantom construit à partir de matériaux incorporant un arbre tombé du domaine familial d’un client. « C’était du bois de koa rare d’Hawaï et quelque chose qui lui tenait vraiment à cœur », dit-il. « Il ne commandait pas seulement une voiture, il commandait une œuvre d’art. Techniquement, c’était incroyablement difficile.

L’émotion est intégrée dans beaucoup de nos projets sur mesure

Du côté de la maison de luxe française Hermès, une équipe restreinte de son studio Horizons travaille exclusivement – et de façon typiquement méticuleuse – sur des designs que vous ne trouverez jamais dans les rayons de son flagship du 24 rue du Faubourg Saint‑Honoré. Récemment, ils ont travaillé en étroite collaboration avec l’équipe Rolls-Royce Coachbuild sur un Phantom Oribe que Bryden appelle un « jet terrestre » frère de l’avion privé Bombardier fourni par Hermès existant du client.

Comme le fragment de cette voiture à pédales bleu œuf de canard, Hermès a constaté que beaucoup de ses clients se livrent à des passions qui sont loin des files d’attente d’un Birkin. L’un des « objets » les plus récents à être achevé était une grande résidence pour le perroquet bien-aimé d’un client, qui s’ouvrait comme une maison de poupée, tandis que la cage prenait la forme de briques, surmontée d’un toit incliné de tuiles de cuir vert et orange ressemblant à architecture haussmannienne classique. La cliente voyage régulièrement avec son oiseau exotique et a passé du temps avec l’équipe d’Horizons à observer des vidéos de son interaction avec son ancienne demeure et ses environs.

« J’aime être surpris », déclare le créateur français Axel de Beaufort, qui a rejoint Hèrmes en 2012 après une carrière de designer de yachts, et qui est actuellement le directeur du design du studio sur mesure. « J’aime quand les gens viennent demander quelque chose auquel nous n’aurions jamais pensé. C’est le défi. En 2015, l’équipe a lancé un projet appelé Hermès Dream, où de Beaufort a demandé au personnel des magasins de la marque dans le monde entier quels objets ils aimeraient avoir en magasin. Les idées comprenaient une paire de gants de boxe en cuir de veau et un juke-box de forme circulaire avec des graphismes géométriques brillants qui ont nécessité plus de 100 heures de travail du cuir. La conception incurvée du jukebox fait référence au vinyle délivrant de la musique aux haut-parleurs, et le système audio lui-même a été créé par des techniciens recrutés par l’équipe, dont certains sont devenus des collaborateurs permanents.

« Ma première question à un client est toujours ‘pourquoi’. Je veux savoir à quoi va servir l’objet. Ensuite, je recherche des spécialistes dans ce domaine. Parfois, il n’y en a pas beaucoup dans le monde, mais je les rencontrerai toujours pour voir si nous avons une compatibilité d’esprit », explique de Beaufort, révélant que le spécialiste pourrait être un sorcier électronique ou un sculpteur. Il existe également des mémoires plus simples. « L’autre jour, quelqu’un est venu nous demander si nous pouvions créer un jeu de cricket », dit-il. « Tout est possible, mais un seul projet comme celui-là peut prendre plus d’un an car nous travaillons au plus haut niveau possible, avec une direction artistique que nous aimons et des gens avec qui nous voulons travailler.

Nous avions un client qui voulait pouvoir refroidir rapidement une bouteille de champagne dans sa voiture à six degrés exactement

Cette approche transforme le quotidien en extraordinaire comme le montre l’un des derniers projets d’Hermès, une réinterprétation d’un Babyfoot, alias baby-foot. Vue de côté, la forme de la table rappelle le Memphis postmoderne des années 1980, mais les détails sont classiques : il y a des disques de notation gainés de cuir ; l’ouverture où la boule disparaît est tapissée ; et les joueurs sont peints comme des jockeys d’équitation. Mis à part les experts en sculpture, le point de départ d’Horizons a été l’achat d’un baby-foot de base auquel, afin d’établir les points clés de la fonction, l’équipe a ensuite joué pendant des heures.

C’est littéralement un jeu d’enfant par rapport au type de technologie impliquée dans un jet ou une voiture à la pointe de la technologie. Lorsque l’investisseur immobilier Manny Khoshbin est allé en ligne pour montrer sa nouvelle McLaren Speedtail construite sur mesure l’année dernière, les passionnés de pétrole ont été impressionnés, mais les passionnés de design aussi : la voiture de sport hybride en édition limitée a été finie dans un bleu luxuriant avec un bronzage tout aussi attrayant. intérieur cuir, le tout Hermès. « Nous n’envoyons pas seulement du cuir, nous travaillons sur tout le revêtement dans notre studio, dans la voiture, puis nous le renvoyons à leur usine. » Non pas que vous le sachiez nécessairement. Toujours discret, de Beaufort insiste sur le fait que l’entreprise rejette toute offre de collaboration mettant l’accent sur l’image de marque.

Les deux marques patrimoniales, tout en collaborant, gardent avec véhémence leur identité unique. Chacun pourrait dire que c’est l’Orson Welles de son domaine. Lorsqu’ils se sont réunis pour créer la Rolls-Royce Phantom Oribe de Yusaku Maezawa, c’était à la demande de Maezawa, et les équipes se sont liées sur la nature très individuelle de l’objet. « Sur le plan créatif, c’était fantastique », dit Bryden. « Nous avons tous les deux des valeurs que nous partageons, en ce sens que nous adoptons une approche très raffinée de notre conception et visons l’excellence des matériaux et l’artisanat. »

En effet, c’est la relation entre le client et la marque qui anime tout projet. Seuls les clients de longue date de Rolls-Royce sont invités à faire partie de son service Coachbuild, et l’offre sur mesure Hermès est une affaire de bouche à oreille, généralement forgée entre un client fidèle et les magasins autonomes de la marque. Maezawa, après avoir garni son jet privé d’un cuir vert pâle et de silhouettes de meubles rappelant ses designers modernistes préférés – Charlotte Perriand et Le Corbusier – voulait une voiture à la hauteur. Et ce qu’il veut, il l’obtient. Il a récemment réservé neuf sièges sur l’une des prochaines missions spatiales d’Elon Musk pour lui-même et huit membres du public, qui seront choisis à la manière de Willy Wonka. site Internet. Personne ne peut dire que ce n’est pas un homme qui aime son argent.

Pendant ce temps, de retour sur terre au studio Hermès Horizons, installé dans l’ancien studio du réalisateur Luc Besson près de Paris, un artisan découpe et polit méticuleusement les poignées en cuir pour aller sur un ensemble d’enceintes portables. Tout est fait à la main, comme cela a toujours été le cas, mais maintenant il y a le câblage et les woofers dans le mix. Chez Rolls-Royce, ses nouvelles voitures Coachbuild Boat Tail – lancées cette année, et rapportées à 20 millions de livres sterling – sont fabriquées de la même manière à Goodwood. Ils sont entièrement sur mesure, du châssis au tableau de bord. « Nous avions un client qui souhaitait pouvoir refroidir rapidement une bouteille de champagne dans son Boat Tail à exactement six degrés », explique Bryden. « Cela nécessitait un nouveau pont d’ingénierie, vous ne pouviez pas simplement installer un refroidisseur. Nous avons dû examiner la forme de la bouteille et comment y parvenir dans un véhicule en mouvement. »

Mettre la main sur ce que vous avez commandé est un grand moment en soi. «C’est émouvant pour tout le monde», dit de Beaufort. « Nous aimons ce que nous faisons; comme la première conversation sur le produit fini dure plus d’un an, nous prenons vie avec le client. Souvent, la révélation est dramatique. « Le mot « sidéré » ne commence pas vraiment à le décrire », déclare Müller-Ötvös. « Ils ont vu l’idée dans les croquis et y ont réfléchi pendant si longtemps, alors quand c’est enfin là devant eux, ils sont totalement dépassés. »