Rail News – Le sous-comité de la Chambre accueille une audience sur le train à grande vitesse, la technologie émergente. Pour les professionnels du chemin de fer

Le sous-comité sur les chemins de fer, les pipelines et les matières dangereuses du Comité des transports et de l’infrastructure de la Chambre a tenu une audience hier sur les avantages et les défis du train à grande vitesse (TGV) et des technologies émergentes.

Les témoins qui ont témoigné devant le panel comprenaient Bill Flynn, directeur général d’Amtrak; Carlos Aguilar, président et chef de la direction de Texas Central, qui développe un système HSR Dallas-Houston; et Michael Reininger, PDG de Brightline Trains, qui exploite et développe un système HSR en Floride et entre Las Vegas et le sud de la Californie.

Phillip Washington, PDG de la Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, a également témoigné; Andy Kunz, président-directeur général de la US High Speed ​​Rail Association; Andres de Leon, PDG d’Hyperloop Transportation Technologies; Josh Giegel, PDG de Virgin Hyperloop; et Wayne Rogers, président et chef de la direction de Northeast Maglev.

Les conférenciers ont présenté un éventail de points de vue sur les possibilités et les limites associées au TGV et aux technologies émergentes, y compris la surveillance réglementaire, l’état de préparation technologique, les coûts des projets et les ressources fédérales disponibles.

«Compte tenu de l’appel du président Biden pour encore plus de financement ferroviaire, je propose de financer solidement la planification et le développement des trains à grande vitesse dans notre programme de réautorisation du transport de surface. Il est temps que les États-Unis fassent un effort audacieux à long terme pour apporter une plus grande mobilité à la nation », a déclaré le président du sous-comité, Donald Payne Jr., dans une déclaration préparée.

Pour accéder aux témoignages des témoins, cliquez ici.