Qui est Michael L. Eskew ? Comment a-t-il laissé sa marque sur UPS ?
Qui est Michael L. Eskew ?
Michael L. Eskew était l’ancien PDG de United Parcel Service, Inc. (UPS) de 2002 à 2007. De 1998 à 2014, il a siégé au conseil d’administration de la société.
L’une des principales initiatives mises en œuvre par Eskew a été l’expansion des opérations internationales d’UPS, où il a contribué à étendre la portée mondiale d’UPS et à renforcer sa position en tant que fournisseur leader de services de logistique et de transport. Eskew s’est également concentré sur l’amélioration de l’efficacité et de la fiabilité des opérations nationales d’UPS. Il a mis en œuvre un certain nombre d’améliorations de processus et d’innovations technologiques, notamment l’utilisation d’analyses avancées et la prise de décision basée sur les données pour optimiser les calendriers d’acheminement et de livraison.
Points clés à retenir
- Michael L. Eskew est surtout connu comme l’ancien PDG de United Parcel Service.
- Sa plus grande contribution à « Big Brown » a été de diversifier les services et les opérations d’UPS autour de la logistique basée sur les données.
- Eskew a pris sa retraite d’UPS en 2007 et a ensuite été membre du conseil d’administration de plusieurs sociétés, dont Eli Lilly & Co.
Investopedia / Alex Dos Diaz
Jeunesse et éducation
Michael L. Eskew est né à Vincennes, Indiana, le 28 juin 1949. Il a obtenu un baccalauréat ès sciences en génie industriel de l’Université Purdue en 1972. Il a également suivi le programme de gestion avancée de la Wharton School of Business.
Il a commencé sa carrière chez UPS en 1972 au département de génie industriel du district de l’Indiana. Au cours de son séjour dans l’entreprise, il a mis en œuvre un certain nombre d’initiatives stratégiques qui ont contribué à améliorer l’efficacité et l’efficience des opérations logistiques mondiales de l’entreprise.
Réalisations notables
Eskew a rejoint United Parcel Service (UPS) en 1972 en tant qu’ingénieur industriel. En 1994, il est nommé vice-président corporatif pour l’ingénierie industrielle et devient vice-président de groupe pour l’ingénierie en 1996; il a été nommé vice-président exécutif en 1999. L’année suivante, il a été nommé vice-président et a occupé ce poste avant de devenir PDG. Il a succédé à James P. Kelly en tant que PDG et a été remplacé par Scott Davis.
Commerce synchronisé
En 1907, James E. (« Jim ») Casey, 19 ans, a emprunté 100 $ pour démarrer un service de messagerie privé à Seattle, Washington, qui est devenu plus tard le United Parcel Service. Au cours de ses plus d’un siècle d’existence, UPS a parfois fait l’objet de controverses. L’entreprise aurait favorisé une culture de discipline quasi militaire depuis le début. Ses tenues de livraison marron et ses camions reflètent la discipline et l’efficacité que l’entreprise attend de ses employés.
Eskew a été nommé vice-président de l’ingénierie du groupe en 1996 et, sous sa direction, UPS a investi massivement dans la technologie pour améliorer la logistique. Comme dit dans Forbes en janvier 2000, « UPS était une entreprise de camionnage dotée de la technologie. Maintenant, c’est une entreprise de technologie avec des camions. »
En 1999, Eskew a été nommé vice-président exécutif. Cela a élargi ses responsabilités pour inclure la planification stratégique de l’entreprise. Eskew a doublé ses investissements dans la technologie et la logistique, notamment en développant les services d’information et le commerce sur Internet. L’objectif d’Eskew était de créer un « commerce synchronisé » où tous les processus d’UPS, de la livraison des colis au stockage des stocks, seraient synchronisés afin que chacun corresponde aux autres dans un timing parfait. Les camionnettes étaient destinées à être parfaitement coordonnées avec l’espace sur les camions et dans les avions afin que l’entreprise n’ait pas à investir du temps et de l’espace dans les débordements d’entreposage.
Pendant l’engouement pour Internet de la fin des années 90, cela a été considéré comme une décision intelligente, et cela s’est avéré être le cas à long terme. comme en témoigne la forte expansion du secteur de la logistique de livraison et des services. Après l’introduction en bourse spectaculaire de la société en novembre 1999, le cours de l’action a stagné pendant trois ans, mais n’a cessé de croître depuis, suivant le S&P 500.
L’économie logistique
Les paris à long terme d’Eskew ne semblent avoir porté leurs fruits qu’après son départ de l’entreprise. L’économie de la logistique a cependant été critiquée dans les dernières années des années 2010, car les innovations en matière de logistique et de synchronisation ont ajouté des bénéfices aux entreprises mais ont érodé la qualité du travail des employés.
UPS a également eu des conflits avec le travail, y compris une grève du syndicat des Teamsters en 1997 alors qu’Eskew travaillait pour l’entreprise. Des livres comme Le roi des colis : un historique des classements et des dossiers de United Parcel Service et The Big Brown Lie: La guerre de United Parcel Service contre ses travailleurs et leur fabrication d’un membre radical du syndicat Teamster détaillent comment la gestion technocratique instituée par Eskew a conduit à la désaffection dans les rangs.
Eskew a également été membre du conseil d’administration de 3M Company, Eli Lilly and Company, The Allstate Corporation et International Business Machines Corporation et administrateur de la Fondation UPS et de la Fondation Annie E. Casey. De plus, il a siégé à la table ronde des affaires.
Qui est le PDG actuel d’UPS ?
Depuis 2020, Carol B. Tomé est la directrice générale d’UPS. Elle est la 12e PDG dans l’histoire de l’entreprise.
Combien d’employés UPS compte-t-il ?
En 2021, UPS emploie environ 534 000 personnes dans le monde dans plus de 220 pays. En tant que leader de l’économie logistique, la société opère également plus de 2 000 vols quotidiens à l’international.
Que signifie l’économie logistique ?
L’économie de la logistique fait référence au système économique responsable du mouvement, du stockage et de la distribution des biens et des services. Il englobe l’ensemble du processus de planification, d’organisation et de gestion du flux de biens, d’informations et de ressources du point d’origine au point de consommation.
L’industrie de la logistique joue un rôle crucial dans l’économie mondiale, car elle contribue à faciliter les échanges et le commerce en permettant le mouvement efficace des biens et des services des producteurs aux consommateurs. L’industrie de la logistique comprend un large éventail d’activités, notamment le transport, l’entreposage, la distribution et la gestion de la chaîne d’approvisionnement. L’économie de la logistique est devenue de plus en plus complexe et mondialisée ces dernières années, avec l’essor du commerce électronique et l’interconnectivité croissante des chaînes d’approvisionnement internationales. Il est également influencé par une série de facteurs, notamment les conditions économiques, les progrès technologiques et les évolutions réglementaires et politiques.
L’essentiel
Michael L. Eskew a été président-directeur général (PDG) de United Parcel Service (UPS), une société multinationale de livraison de colis et de gestion de la chaîne d’approvisionnement, de 2002 à 2007. Avant de devenir PDG, Eskew a occupé plusieurs postes de direction chez UPS, y compris président et chef de l’exploitation (COO). Il a rejoint l’entreprise en 1975 et a gravi les échelons, acquérant de l’expérience dans divers domaines de l’entreprise. Eskew est connu pour son intérêt pour le service client et l’innovation technologique chez UPS, et il a joué un rôle clé dans l’expansion et la croissance de l’entreprise pendant son mandat de PDG. Après avoir pris sa retraite en tant que PDG en 2007, Eskew a continué à siéger au conseil d’administration d’UPS jusqu’en 2014.