Qu’est-ce qu’une mention en blanc sur un connaissement ?

Un endossement en blanc sur un connaissement est une indication qu’il n’y a pas de destinataire spécifié du connaissement endossé. Un connaissement est un reçu indiquant la liste d’une expédition de marchandises. La liste contient les détails de l’expédition et est établie par le transporteur des marchandises et remise à la personne ou à l’entreprise qui expédie les marchandises.

Connaissement

Un connaissement agit comme un contrat légal entre l’expéditeur (qui est le vendeur ou l’exportateur des marchandises) et le transporteur (l’entreprise qui transporte les marchandises d’un endroit à un autre moyennant des frais). Un connaissement fonctionne également comme un titre de propriété et un reçu pour les marchandises expédiées. Il agit comme un document de transfert et est administré de la même manière qu’un envoi réel. Lorsqu’un connaissement contient un endossement en blanc, il n’y a pas de destinataire spécifié pour le connaissement. Le transporteur devient propriétaire de la facture et peut ainsi revendiquer la propriété des marchandises figurant dans l’envoi.

Par exemple, un transporteur peut accepter de transporter des marchandises pour une personne ou une entreprise. La personne ou l’entreprise tamponnera et signera ensuite le connaissement maritime pour les marchandises et l’établira sur commande, endossant ainsi le connaissement au transporteur. Le transporteur devient alors responsable de l’expédition des marchandises et doit agir comme mandataire pour obtenir puis libérer la livraison des marchandises. Le transporteur assume également la responsabilité de tous les frais accessoires, de fret ou de comptabilité liés à l’expédition.

Un connaissement peut être négocié et le transporteur est lié par les termes du connaissement, quel que soit le propriétaire des marchandises. Pour être valide, un connaissement doit contenir une description des marchandises, le poids de l’expédition, le nom de la compagnie maritime, le pavillon de la nationalité d’origine des marchandises, le nom de l’expéditeur, les mesures de fret et la partie qui notifie et commande l’expédition.

Pourquoi utiliser un avenant vierge ?

Il existe plusieurs raisons d’utiliser une mention en blanc sur un connaissement. Dans le commerce international, l’exportateur (vendeur) de marchandises peut ne pas avoir d’acheteur au moment où les marchandises sont chargées sur le navire pour le transport. Le vendeur prévoit d’avoir un acheteur au moment où les marchandises arrivent à destination. Étant donné que le destinataire des marchandises n’a pas encore été déterminé, la section du destinataire du connaissement indiquera simplement « à la commande » ou « à la commande de ».

Le connaissement est désormais classé comme négociable, ce qui signifie que la propriété des marchandises est négociée pendant le transport de la cargaison. Ce processus permet au vendeur de transférer le titre de propriété des marchandises une fois que le vendeur s’est entendu avec un acheteur. De plus, un connaissement négociable, également connu sous le nom de connaissement transférable, permet de transférer la propriété des marchandises plusieurs fois pendant que les marchandises sont en transit. Les marchandises sont fréquemment vendues plusieurs fois pendant le transit, une situation connue sous le nom de « ventes à la chaîne ».

Conditions commerciales internationales

Les règles et le langage concernant le transport maritime et le commerce international peuvent prêter à confusion, d’autant plus que les acheteurs et les vendeurs de différents pays peuvent définir les termes de différentes manières. Savoir ce qu’est un connaissement et ce qu’est un endossement en blanc n’est qu’une étape dans la compréhension des contrats entourant le commerce international.

Les termes commerciaux internationaux, également connus sous le nom d’Incoterms, font référence à un ensemble de termes commerciaux internationaux qui aident les acheteurs et les vendeurs à clarifier le langage utilisé dans le commerce international. La Chambre de commerce internationale (CCI) a commencé à publier ces termes en 1936 et les met désormais régulièrement à jour pour refléter l’évolution des pratiques commerciales. Ces termes sont une ressource utile pour quiconque souhaite en savoir plus sur le commerce extérieur et les obligations des acheteurs et des vendeurs.