Quelles réglementations affectent le secteur automobile?
La réglementation gouvernementale dans l’industrie automobile affecte directement l’apparence des voitures, la conception de leurs composants, les caractéristiques de sécurité incluses et les performances globales d’un véhicule donné. En conséquence, ces réglementations ont également un effet significatif sur le secteur automobile en augmentant généralement les coûts de production tout en limitant la manière dont les voitures sont vendues et commercialisées. Les réglementations automobiles sont conçues pour profiter au consommateur et protéger l’environnement, et les constructeurs automobiles peuvent faire face à de lourdes amendes et autres sanctions s’ils ne sont pas respectés.
Points clés à retenir
- L’industrie automobile, comme de nombreuses grandes industries aux États-Unis, est soumise à une série de règles et de règlements imposés par le gouvernement.
- Les réglementations influencent la conception des automobiles, la fabrication de leurs pièces et les caractéristiques de sécurité incluses.
- Ces dernières années, les réglementations gouvernementales ont cherché à déterminer le niveau d’efficacité énergétique que les automobiles doivent atteindre.
- Ces réglementations ont tendance à augmenter les coûts de production et à limiter la façon dont les automobiles sont vendues et annoncées.
Comment la réglementation gouvernementale affecte l’apparence des voitures
Dans les années 1950, un consommateur pouvait facilement différencier une voiture d’une autre par sa marque et son modèle. Les conceptions de voitures variaient énormément d’une année à l’autre, et la créativité de ces conceptions a joué un rôle dans leur attrait commercial. Cependant, ces conceptions différaient également grandement les unes des autres en termes de sécurité.
Par exemple, le Mercury Monterey de 1953 avait une colonne de direction rigide et des leviers tranchants sur le système de chauffage qui pouvaient potentiellement empaler un conducteur lors de l’impact. Lorsque le gouvernement est intervenu et a commencé à ajouter des exigences de sécurité plus modernes, telles que les ceintures de sécurité, les airbags et les zones de déformation, de nombreux modèles de voitures ont commencé à se ressembler afin que les constructeurs automobiles puissent plus facilement se conformer à ces exigences. Chaque dispositif de sécurité a des limites de conception, prend un certain espace et doit s’adapter à une zone spécifique de la voiture. Cela limite les options d’un concepteur automobile lors de la création de concepts pour de nouveaux véhicules.
Exigences en matière d’efficacité énergétique
Les législateurs ont également fait de l’efficacité énergétique une priorité plus élevée ces dernières années. La Corporate Average Fuel Economy (CAFE) est un ensemble de normes nationales pour l’efficacité énergétique des automobiles qui sont entrées en vigueur après l’embargo pétrolier arabe au début des années 1970. Les normes ont été améliorées par l’administration Obama en 2012 pour augmenter progressivement les objectifs d’efficacité énergétique chaque année, atteignant finalement 54,5 miles par gallon d’ici 2025 (bien que cet objectif de 54,5 ait été ultérieurement annulé par le président Trump). Pourtant, le développement et la mise en œuvre de nouvelles technologies pour atteindre ces objectifs nécessitent des investissements substantiels de la part des constructeurs automobiles pour garantir que les nouveaux modèles de voitures sont à la fois économes en carburant et sûrs.
Les lois sur les émissions augmentent les coûts
Les lois sur les émissions affectent également les résultats financiers d’un constructeur automobile. Les convertisseurs catalytiques et autres dispositifs conçus pour réduire les émissions d’une voiture coûtent de l’argent à développer, à tester et à produire en série. Bien que cette dépense soit généralement répercutée sur le consommateur, les réglementations environnementales affectent encore de manière significative les opérations quotidiennes du secteur automobile.
Les réglementations gouvernementales ne se limitent pas aux États-Unis. La plupart des constructeurs automobiles fabriquent des véhicules qui sont expédiés dans le monde entier. Il est dans leur intérêt d’avoir des véhicules standardisés qui ne nécessitent aucune modification avant d’être envoyés sur un marché étranger. En conséquence, de nombreuses voitures sont conçues pour répondre non seulement aux réglementations américaines, mais également aux réglementations d’autres pays. Cela ajoute des dépenses supplémentaires et entrave le processus de conception, car de nombreux critères différents doivent être remplis pour qu’un véhicule soit autorisé à circuler dans différentes parties du monde.