Premier essai de la Genesis G90 2023

Genesis lance sa nouvelle berline phare G90, un navire fabuleusement sybaritique que la marque de luxe coréenne « arriviste » espère ébranler davantage les remparts des acteurs établis. La Mercedes-Benz Classe S a toujours été le roi de cette colline, et bien que le G90 2023 soit plus une gêne pour sa majesté qu’une menace pure et simple, c’est une preuve supplémentaire que la poursuite incessante de l’excellence de Genesis poursuit sa trajectoire mercurielle. .

Peu importe la qualité d’un produit, il est difficile d’attirer les acheteurs de voitures de luxe traditionnelles loin des marques héritées. Oui, il y aura des ventes de conquête G90, mais Genesis dit que cela « parle de manière significative » aux Luxury Disruptors – ceux qui ne sont pas tellement préoccupés par les signes extérieurs traditionnels du prestige et de l’héritage des badges, mais attirés par un design et une pensée nouveaux.

Il y en a beaucoup dans la nouvelle voiture halo de Genesis. Le G90 est une pièce de fabrication exquise qui impressionne par son design chic, son souci du détail et ses somptueux rendez-vous. Et c’est aussi un bon trajet en voiture, bien que les deux sièges arrière soient également un endroit très agréable pour passer du temps, comme en témoigne notre trajet avec chauffeur de l’aéroport de Miami à Key Largo. C’est la spécification complète de la limousine là-bas. Les sièges en peluche Nappa sont chauffés, ventilés, vous massent de six façons à partir du dimanche et sont dotés des oreillers les plus doux de ce côté d’une Rolls-Royce. Le G90 prend une autre page du livre de jeu Roller avec ses portes à fermeture entièrement motorisées – à l’avant et à l’arrière. Cela fait certainement une déclaration au club-house.

Prévu pour arriver au Canada à la fin août, nous verrons un seul niveau de finition entièrement équipé du G90 (les États-Unis obtiennent également un modèle de spécification inférieure), et comme c’est le cas avec Genesis, il y aura un tout-en un prix sans marchandage inférieur à celui des Européens, une garantie généreuse, plus cinq ans chacun d’entretien gratuit, d’assistance routière, de mises à jour cartographiques et de services connectés. Qu’est-ce que Genesis va faire d’autre, amener la voiture chez vous pour un essai routier et vous assurer que vous n’aurez jamais à entrer chez un concessionnaire? En fait, oui.

Les 50 premiers clients canadiens bénéficient d’un ensemble de lancement ultime qui fournit des recharges de parfum gratuites, un revêtement de peinture céramique et un ensemble d’alliages et de pneus d’hiver de 20 pouces qui comprend l’échange et le stockage gratuits – une valeur d’environ 13 000 $, nous dit le laiton Genesis.

La Genesis G90 2023 à traction intégrale partage sa plateforme avec la berline G80 et le VUS GV80 et utilise une nouvelle version du V6 bi-turbo de 3,5 L de Genesis équipé d’un système hybride léger de 48 volts et d’un compresseur électrique, ce dernier ajoutant du couple à droite de la descente. Avec 409 chevaux et 405 lb-pi de couple, c’est une unité douce sans pics ni creux dans la puissance délivrée. Certes, ce V6 n’a pas la bande-son V8 que la plupart des marques traditionnelles offrent, mais il ne semble pas non plus grossier ou tendu. La direction automatique à huit vitesses et la direction des roues arrière bien calibrées qui réduisent efficacement le rayon de braquage du G90 tout en ajoutant une stabilité à la vitesse plus élevée jouent le jeu.

La suspension pneumatique multichambre fonctionne avec une caméra frontale qui lit la surface de la route à venir et ajuste de manière prédictive l’amortissement pour adoucir la conduite. Cette grande berline livre sur ce front, glissant sur la route dans une sérénité splendide. Pour mieux entendre le système audio Bang and Olufsen à 26 haut-parleurs de 1700 watts bien réglé. Et que serait une limousine phare sans un gadget ou deux ? Parmi les paramètres audio se trouve le Boston Symphony Hall, qui simule la signature acoustique de ce lieu. Cela ajoute une ambiance agréable et aérée à la piste que vous jouez (la musique classique en profite le plus), mais en plus de cela, il y a sept microphones répartis dans la cabine qui, lorsque la musique est en pause, vous permettent d’entendre ce que votre des voix dorées sonneraient comme dans ladite salle symphonique.

Il existe quatre ambiances prédéfinies (vitalité, plaisir, soins et confort) qui organisent des éléments tels que la musique, le massage, la climatisation, la qualité de conduite, l’éclairage ambiant et même le parfum de l’habitacle pour évoquer les vibrations de bien-être.

Deux écrans de 12,3 pouces plus un affichage tête haute complet transmettent toutes les informations pertinentes, et l’accès à l’infodivertissement et aux commandes de climatisation est heureusement simple grâce au cadran de commande central multifonction de la Genesis, à de nombreux boutons bien marqués et à des fonctions d’écran tactile claires . Si propre. Tellement logique. Si sûr. Genesis montre qu’un beau design et une ergonomie conviviale peuvent aller de pair dans un véhicule de luxe moderne.

Genesis Connected Services fournit des mises à jour en direct pour la durée de vie de la voiture, et bien sûr, Genesis a jeté tous les systèmes de sécurité et aides à la conduite dans son arsenal au G90. Un compartiment sanitaire adapté à l’époque qui utilise la lumière UV (UVC) se trouve dans la console centrale arrière. Placez votre téléphone ou tout autre objet que vous souhaitez désinfecter à l’intérieur, et il sera exempt de germes en 10 minutes. Remarquable en son absence est la fonction sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto.

Alors que l’intérieur finement raffiné a une sensation résolument « best-of-the-British », l’inspiration de la Corée se trouve dans les garnitures qui comportent des incrustations en métal carbone forgé et un matériau fascinant mélangeant du papier journal recyclé et du bois. Chaque surface est un délice visuel et tactile, chaque couture, point et espace entre les panneaux une leçon d’obsession du détail.

Au Canada, nous avons le choix entre huit couleurs extérieures, avec ce testeur plongé dans une finition mate gris Makalu plutôt attrayante. Le G90 est svelte, sexy et convenablement majestueux, l’élément le plus formel étant ses épais piliers C Bentley-esque. La calandre emblématique de Genesis est dotée d’un design en maille à double couche et est coiffée d’un capot à clapet. Les phares à deux lignes sont les plus fins de tous les modèles Genesis et disposent d’un ensemble complexe de microlentilles. Le derrière légèrement effilé du G90 voit également le traitement de la lumière mince à deux lignes ainsi qu’un becquet subtil en queue de canard. Le tout est mis en valeur par des alliages «double couche» de 21 pouces.

Mon modèle d’essai avait un habitacle entièrement blanc – un qui ne viendra pas au Canada principalement à cause des tapis blancs. Bien pour les hivers de Miami mais pas de Montréal. Nous obtenons Obsidian Black, Dune Beige et Bordeaux Brown.

Les prix canadiens du Genesis G90 2023 seront annoncés à la mi-août, les véhicules arriveront plus tard dans le mois. Ce nouveau vaisseau amiral est une offre convaincante – sa chaleur et sa convivialité sont une alternative bienvenue aux voitures allemandes technocratiques dans ce segment ultra-luxe.

Peter Bleakney est un journaliste automobile basé à Toronto. Il est également membre de l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC).