Portman Op-Ed pour le Wall Street Journal : Un projet de loi sur les infrastructures qui fonctionne

29 juillet 2021

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Différence de Portman

Dans un nouvel éditorial pour le le journal Wall Street, le sénateur Portman discute de son nouveau Loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi, un investissement historique dans la réparation et la modernisation de l’infrastructure en ruine de notre pays. Dans l’éditorial, le sénateur Portman explique pourquoi il a estimé qu’il était important de travailler pour négocier une alternative bipartite à la proposition d’« infrastructure » de 2,65 billions de dollars de l’administration Biden au printemps qui allait bien au-delà des besoins d’infrastructure de base de notre pays et a été financée en partie par des hausses massives d’impôts sur les travailleurs et les entreprises américains.

Comme Portman le discute dans l’éditorial, l’opposition au plan Biden l’a amené, ainsi qu’un groupe bipartite de sénateurs, à travailler sur un projet de loi sur les infrastructures axé sur les infrastructures de base, n’ayant pas été financé par des hausses d’impôts et pouvant recueillir un soutien bipartite. Des études ont montré que cette approche fera croître l’économie, augmentera les salaires et réduira la dette nationale. Surtout, cela ne contribuera pas à la hausse du taux d’inflation que connaissent les États-Unis.

Portman conclut en appelant les républicains à soutenir cette législation de bon sens pour aider les familles de travailleurs à travers le pays à avoir accès à de meilleures routes, ponts, ports, haut débit et autres besoins d’infrastructure essentiels.

Des extraits de l’éditorial peuvent être trouvés ci-dessous et l’éditorial complet peut être trouvé ici.

Un projet de loi sur les infrastructures qui fonctionne
Par le sénateur américain Rob Portman
le journal Wall Street

La réforme fiscale a été l’une des réalisations marquantes du mandat du président Trump. Avant la pandémie, il a contribué à alimenter une croissance économique robuste, entraînant un taux de chômage record, des salaires plus élevés et le taux de pauvreté le plus bas depuis que la mesure a été établie en 1959. Éliminer les réformes de 2017 et imposer de nouvelles hausses d’impôt massives pour financer d’énormes augmentations des dépenses sociales les programmes entraîneront une inflation encore plus élevée, nuiront aux familles de travailleurs et perturberont notre reprise économique.

Ce printemps, les démocrates ont utilisé un processus budgétaire spécial pour adopter un projet de loi purement partisan de 1 900 milliards de dollars de « soulagement en cas de pandémie ». Et maintenant, alors que le pays ressent déjà les effets inflationnistes de cette relance, ils prévoient d’utiliser ce même processus budgétaire partisan pour adopter une autre taxe imprudente et un projet de loi de dépenses d’au moins 3 500 milliards de dollars qui freinerait davantage la croissance économique.

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Lorsque l’administration Biden a porté son attention sur les infrastructures plus tôt cette année, elle a proposé un projet de loi sur les «infrastructures» de 2 650 milliards de dollars avec des augmentations d’impôts destructrices et des milliards de dépenses sans rapport avec les infrastructures de base. J’ai rejoint mes collègues républicains pour m’opposer fermement au projet de loi. Je savais que le même processus budgétaire spécial qui avait été utilisé pour adopter le plan de secours de 1,9 billion de dollars pourrait être utilisé pour faire passer le projet de loi sur les infrastructures sans un seul vote républicain.

Au lieu de simplement s’opposer à la proposition de 2,65 billions de dollars, un groupe bipartite de sénateurs a déclaré que nous pouvions soutenir un véritable projet de loi sur les infrastructures tant que trois critères étaient remplis. Premièrement, que la législation ne couvrait que les infrastructures de base, pas toutes les infrastructures dites humaines dans la proposition Biden de 2,65 billions de dollars. Ce projet de loi coûterait 550 milliards de dollars.

Deuxièmement, nous nous sommes engagés à ne pas augmenter les impôts pour payer les investissements nécessaires dans les infrastructures. Au lieu de la plus importante augmentation d’impôts de l’histoire des États-Unis, que l’approche Biden aurait permise, nous avons convenu de ne pas augmenter les impôts.

Enfin, nous avons convenu d’en faire un véritable processus bipartite, en construisant le vote à partir du milieu. Le résultat est le nouveau Loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi, qui fera un investissement historique et attendu depuis longtemps dans l’infrastructure du pays.

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Tout aussi important, selon un Penn Wharton étudier, les dépenses à long terme de ce plan d’infrastructure amélioreront l’efficacité économique et la productivité tout en augmentant le produit intérieur brut et les recettes publiques.

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Au cours du débat sur le projet de loi de dépenses de l’administration Biden de 1 900 milliards de dollars, certains d’entre nous ont averti qu’une augmentation des dépenses de relance entraînerait une surchauffe de l’économie et de l’inflation. Malheureusement, ces craintes se sont réalisées.

Comme l’a écrit l’économiste Michael Strain la semaine dernière : « Il y a de bonnes raisons de croire que ces dépenses d’infrastructure bipartites ne seront pas inflationnistes. Son objectif est d’améliorer la productivité à long terme, et non la demande à court terme. En renforçant l’offre de l’économie, cela atténuerait les pressions inflationnistes. De plus, les dépenses seraient étalées sur une décennie.

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Il faut s’opposer à la prochaine folie des impôts et des dépenses partisanes des démocrates, mais l’infrastructure est différente. En tant que républicains, nous pouvons et devons rechercher des solutions de bon sens aux besoins les plus urgents auxquels les familles de travailleurs sont confrontées chaque jour. Cet effort bipartite visant à améliorer l’infrastructure américaine permet de répondre à ces besoins et mérite notre soutien.

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