Phares a travaillé sur des bombardiers pendant la Seconde Guerre mondiale | Actualités, Sports, Emplois

Phares

Note de l’éditeur : Ce qui suit fait partie d’une série d’articles sur les femmes locales qui ont servi comme « Rosie les riveteuses » pendant la Seconde Guerre mondiale.

ELKINS – Leona M. Phares voulait qu’on se souvienne de ce qu’elle avait accompli pendant la Seconde Guerre mondiale, alors avant son décès en 2007, elle a partagé une histoire avec sa fille Linda Shomo et lui a fait tenir sa promesse de ne pas oublier.

Début décembre 1941, Phares vivait à Akron, Ohio, dans un appartement d’une chambre avec son mari et ses deux jeunes fils. C’était une soirée typique quand elle s’est alarmée d’entendre le livreur de journaux crier à l’extérieur de l’appartement « en plus, en plus » si tard dans la soirée.

Normalement, Phares ne recevait pas le journal, mais ce jour-là, elle traversa la rue en courant pour en acheter un. La nouvelle parlait du bombardement de Pearl Harbor et instantanément, comme beaucoup, elle était à la fois dévastée et effrayée. Elle savait que son mari, Dempsey, partirait pour la guerre à cause de cela. Il s’est enrôlé, non pas parce qu’il le devait, mais parce qu’il sentait qu’il devait faire sa part pour se battre pour l’Amérique et assurer la sécurité de sa famille.

Dempsey et de nombreux autres jeunes hommes se sont enrôlés pour combattre pendant la Seconde Guerre mondiale après avoir entendu le célèbre discours du président Franklin D. Roosevelt « Un appel au sacrifice » mots le 28 avril 1942. Dempsey a été envoyé à Jacksonville, en Floride, pour s’entraîner pendant 17 semaines. Plus tard, Leona et ses deux fils, Gary et Dick, ont pris un train pour la Floride pour être avec Dempsey.

Alors que l’entraînement de Dempsey se terminait, Leona se préparait à retourner à Akron. Elle n’était pas à la maison très longtemps lorsque son mari a été déployé à Washington, DC pour y être expédié. Leona a commencé à chercher un emploi, et après que le premier qu’elle a atterri n’ait pas fonctionné, elle a obtenu un emploi chez Goodyear Aircraft et a été affectée à l’utilisation d’une perceuse et d’un fer à tronçonner.

Ce travail a obligé Leona à percer et percer des trous exacts sur des B-28, P-37 et autres bombardiers. Elle a déclaré que les travailleurs prépareraient le cadre des bombardiers B-29 afin de fixer la tôle.

À partir de là, ils perçaient des trous dans le cadre, mettaient la tôle en place et perçaient des trous à travers. Les ouvriers rivetaient ensuite la tôle aux profilés du cadre. Elle a également câblé de nombreux kamikazes pendant son travail.

Leona rappelait toujours aux autres Rosie the Riveters de l’usine qu’ils devaient faire un excellent travail, car si un inspecteur manquait quelque chose, cela pouvait conduire un membre de leur famille ou quelqu’un qu’ils connaissaient à se retrouver dans un avion qui s’écrasait.

Une fois la guerre terminée, son mari est revenu aux États-Unis et la famille a déménagé en Virginie-Occidentale. Ils ont acheté une ferme sur Kings Run Road à Elkins, que la famille de Leona possède toujours.

Linda Shomo a dit Leona « était une mère, une voisine et une amie merveilleuse pour tous ceux qui la connaissaient. Elle était une inspiration pour tout le monde et elle était l’une des nombreuses Rosie the Riveters qui ont soutenu les États-Unis pendant les périodes les plus sombres. C’était une vraie héroïne américaine.

Shomo, qui est la présidente du Emma Scott Garden Club, a tenu sa promesse. Elle ne fait pas que garder vivant l’héritage de Rosie the Riveter de sa mère, mais a reconnu publiquement plus de 46 autres Rosies.

Le projet local Rosie the Riveters de cette année a été parrainé par Our Town Inc., qui a également recueilli les informations biographiques sur les Rosies.