Ont-ils une meilleure chance aux États-Unis ?
Les ventes d’hybrides rechargeables trébuchent en Europe, autrefois un marché important, alors que la demande de véhicules tout électriques augmente, selon un récent Actualité automobile Europe rapport. Mais les hybrides rechargeables semblent mieux se porter aux États-Unis.
Alors que les consommateurs européens se détournaient des voitures diesel et que les régulateurs resserraient les règles d’émissions à la suite du scandale du diesel Volkswagen, de nombreux constructeurs automobiles se sont appuyés sur les hybrides rechargeables pour combler la brèche, et les ventes étaient initialement assez fortes.
Mais les données de vente récentes montrent que les hybrides rechargeables ont tendance à baisser alors que les véhicules électriques ont tendance à augmenter, selon Actualité automobile Europe. En juin, les ventes d’hybrides rechargeables ont chuté de 28 % en France et de 16 % en Allemagne, selon le rapport. Et au Royaume-Uni, deux voitures entièrement électriques seraient désormais vendues pour chaque hybride rechargeable.
Recharge Volvo XC60 2022
Bloomberg New Energy Finance (BNEF) prévoit également que les ventes d’hybrides rechargeables culmineront vers 2026, avec leur part des ventes de plug-ins en baisse avant cette date.
Ce n’est pas totalement inattendu, note le rapport. Les hybrides rechargeables ont largement servi de solution provisoire jusqu’à ce que les constructeurs automobiles puissent préparer des architectures EV dédiées. Les véhicules basés sur ces architectures arrivent maintenant en production, et les normes d’émissions plus strictes prévues par l’Union européenne pour 2025 pourraient obliger les constructeurs automobiles à transférer une plus grande partie de leurs flottes vers des groupes motopropulseurs entièrement électriques.
C’est peut-être même pour le mieux. Les régulateurs européens ont envisagé de mettre fin tôt à l’ère de l’hybride rechargeable afin de se concentrer sur les véhicules tout électriques. L’Europe dispose désormais d’un réseau plus avancé de bornes de recharge, ce qui signifie que les conducteurs sont moins susceptibles d’avoir besoin d’une batterie de secours à combustion interne, et certains tests récents en conditions réelles ont mis en évidence que les hybrides rechargeables peuvent produire une pollution importante lorsqu’ils ne sont pas alimentés en électricité. .
Jeep Wrangler 4xe 2021
Pendant ce temps, selon le ministère de l’Énergie, les ventes de PHEV aux États-Unis ont plus que doublé de 2020 à 2021, un taux de croissance plus rapide que celui des VE. C’est dans le contexte de fortes ventes de véhicules électriques, les modèles tout électriques représentant les trois premiers quarts des ventes de voitures rechargeables en 2021 en Californie, le plus grand marché pour ces véhicules aux États-Unis.
Experian Automotive a récemment noté qu’il a fallu les modèles hybrides, hybrides et électriques rechargeables Toyota 11 pour se mesurer aux nouveaux numéros d’immatriculation américains de quatre véhicules électriques Tesla. Mais certains hybrides rechargeables, comme le Jeep Wrangler 4xe, se vendent très, très bien. Les hybrides rechargeables ont dépassé 20 % des ventes de Volvo aux États-Unis en 2021. Ils ont largement dépassé ce chiffre maintenant.
Les hybrides rechargeables offrent toujours plus de flexibilité que les voitures tout électriques, mais ils sont également plus difficiles à expliquer. Après des années sur le marché, les acheteurs comprennent-ils mieux les hybrides rechargeables que lorsqu’ils sont apparus pour la première fois ?