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Un agent de piste entre dans un avion cargo exploité par UPS Airlines, l'un des signataires de la lettre
Un agent de piste entre dans un avion-cargo exploité par UPS Airlines, l’un des signataires de la lettre © Jon Cherry/Getty Images

Le déploiement imminent des services de télécommunications à haut débit 5G pourrait entraîner des vols à travers les États-Unis, ont averti lundi les plus grandes compagnies aériennes américaines, alors qu’elles exhortaient les agences gouvernementales à intervenir pour éviter le « chaos » pour les passagers et des perturbations « incalculables » des chaînes d’approvisionnement.

« Le préjudice qui résultera du déploiement le 19 janvier est bien pire que ce que nous avions initialement prévu », a averti lundi Airlines for America, un groupe de pression de l’industrie.

Sa lettre, signée par les plus grands transporteurs américains ainsi que UPS Airlines et FedEx Express, soulignait la possibilité que les services 5G interfèrent avec les équipements sensibles que les avions utilisent pour décoller et atterrir.

Ils ont appelé l’administration du président Joe Biden à bloquer le déploiement de la 5G dans les tours situées à environ deux miles des pistes de l’aéroport que la Federal Aviation Administration a identifiées comme étant sujettes aux perturbations.

« À moins que nos principaux hubs ne soient autorisés à voler, la grande majorité des voyageurs et des expéditeurs seront essentiellement cloués au sol », a écrit le groupe de pression à des responsables tels que Brian Deese, directeur du Conseil économique national, et Pete Buttigieg, secrétaire aux transports.

La Maison Blanche et le département des transports n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Reuters a d’abord rendu compte de l’avertissement des principaux transporteurs américains.

AT&T et Verizon avaient prévu de lancer leurs services 5G le 5 décembre, mais ont retardé le lancement d’un mois pour laisser le temps aux examens de sécurité. Les deux groupes de télécommunications ont initialement rejeté une demande des régulateurs de retarder leur déploiement de deux semaines supplémentaires jusqu’au 19 janvier, mais ont ensuite accepté de le faire.

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