Nous voulons être ‘un premier acteur’ dans l’espace EV
Ford (F) voit les véhicules électriques représenter la moitié du volume de production mondial d’ici 2030. Le géant de l’automobile redéfinit son fonctionnement afin de surpasser les constructeurs automobiles traditionnels et les concurrents de véhicules électriques.
Le directeur financier John Lawler a déclaré que la dissociation de son activité de véhicules électriques (Ford Model e) et de son activité de moteurs à combustion interne (Ford Blue) apportera concentration et clarté alors que le constructeur automobile basé au Michigan développera davantage la stratégie Ford+.
« Il s’agit vraiment d’accélérer et d’être un précurseur dans cet espace », a déclaré mercredi le directeur financier de Ford, John Lawler, à Yahoo Finance. « L’objectif de notre équipe EV que nous créons – ils vont avoir l’esprit d’une startup, ils vont être concentrés, ils vont avoir la vitesse d’une startup, ils vont regarder briser les contraintes.
À la tête de la nouvelle opération agile EV se trouve Doug Field, qui assume le rôle de directeur des systèmes EV et numériques et est chargé de diriger la création de produits Ford Model e. L’expérience de Field comprend des rôles critiques tels que celui de faire partie de l’équipe qui a lancé la Tesla Model 3, ainsi qu’un rôle ultérieur dans le projet secret Apple Car.
La priorisation des véhicules électriques et la restructuration correspondante signalent également une opération future plus allégée pour son segment de moteur à combustion interne Ford Blue, avec des réductions de coûts à l’horizon.
« Il y aura des changements dont nous aurons besoin dans l’arrivée de nouvelles compétences dans l’entreprise pour notre Ford Model e, et il y aura des compétences que nous éliminerons progressivement au fil du temps chez Ford Blue », a déclaré Lawler.
En plus des segments d’activité nouvellement remaniés, la société prévoit d’atteindre une production annuelle de 2 millions de véhicules électriques d’ici 2026. Présentant le Ford F-150 comme le véhicule le plus populaire de tous les temps aux États-Unis, Ford a rapidement cherché à électrifier ses meilleurs- vendre des modèles.
« Quand vous pensez à grande échelle, vous devez penser aux forces que nous avons chez Ford Motor Company », a déclaré Lawler. « Nous avons une équipe incroyable qui comprend comment créer ces ingénieries de carrosserie, et les structures et le châssis sont que de nombreuses startups de véhicules électriques aimeraient avoir, puis fabriquent à grande échelle. »
Alors que Ford en tant que véritable qualificatif pour la capacité, la production et la livraison reste à voir, les investisseurs ont salué la décision du constructeur automobile de séparer ses activités. Les actions de Ford ont clôturé en hausse de 8 % à 18,10 $ mercredi.
Brad Smith est un présentateur chez Yahoo Finance. Suivez-le sur Twitter @thebradsmith.
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