Norwalk reçoit 7,5 millions de dollars pour les améliorations de Lockwood-Mathews Mansion, Wall Street

Les rénovations de Lockwood-Mathews ont été conçues à l’origine en 2008 et devaient coûter environ 7,5 millions de dollars, selon une déclaration du chef de la majorité au Sénat de l’État, Bob Duff. Grâce à des dons privés, au financement de la ville de Norwalk et aux 3 millions de dollars de la State Bond Commission, le manoir pourra achever les travaux.

« Toutes les améliorations autonomes ont été réalisées, mais Lockwood n’a jamais eu suffisamment de fonds pour s’attaquer au plus gros problème – les systèmes mécaniques interconnectés », a déclaré Duff. « Ce travail… doit être effectué simultanément en raison de la nature historique de la propriété – les murs et les plafonds ne peuvent pas être ouverts à plusieurs reprises – nécessitant que le travail soit effectué en une seule fois. »

Au cours des 14 années qui se sont écoulées depuis que le projet a été présenté pour la première fois, les coûts ont considérablement augmenté et des fonds supplémentaires ont été nécessaires pour achever le manoir, a déclaré Duff.

Lockwood-Mathews est l’une des premières maisons de campagne de style Second Empire du pays et a été construite par le financier et magnat des chemins de fer LeGrand Lockwood de 1864 à 1868, selon le site Web du musée. Le manoir a été acheté et restauré par la ville en 1941 et a ensuite été nommé monument historique national en 1971.

Duff a parlé en faveur des projets et de l’engagement de l’État à maintenir la sécurité et l’histoire de Norwalk.

« Le Lockwood-Mathews Mansion Museum est un monument historique précieux ici dans le Connecticut », a déclaré Duff. « Ce financement aidera le musée à poursuivre les améliorations indispensables qui sont en cours depuis plus d’une décennie. »

La State Bond Commission a également approuvé 3,5 millions de dollars pour des modifications à une intersection très fréquentée de Wall Street dans le but d’améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes. Les fonds amélioreront les intersections de Wall Street sur les avenues West, Belden et Mott, selon l’ordre du jour.

L’amélioration de l’intersection a pour but d’améliorer la sécurité et d’accueillir les cyclistes, selon l’ordre du jour.

« Les conditions actuelles de cette intersection reflètent un modèle de conception de chaussée obsolète, dépourvu de passage piétonnier sûr, d’aménagements pour vélos médiocres et d’un taux d’accidents supérieur à la moyenne », a déclaré Duff. « La Ville est actuellement en train de concevoir la réinvention de ce corridor en un centre urbain dynamique après des décennies d’études et de planification. Le projet améliorera les opérations et la sécurité du corridor en normalisant l’intersection tout en créant l’infrastructure moderne nécessaire pour soutenir la croissance du développement et des entreprises.

Les plans pour l’intersection comprennent le renforcement de l’identité du quartier diversifié de South Norwalk en créant un espace vert ouvert et une place piétonne ancrant les deux côtés de la zone, a déclaré Duff.

Un système de circulation modernisé aidera également à mieux réguler les mouvements des voitures et à rendre l’intersection plus sûre pour les cyclistes et les piétons, selon Duff.

« Cette intersection servira de projet phare pour le prochain corridor plus vaste de Wall Street et les améliorations du quartier », a déclaré Duff. « Le projet créera un précédent pour un noyau urbain piétonnier et améliorera l’accessibilité. »

Le maire Harry Rilling a remercié le gouverneur Ned Lamont et la State Bond Commission pour leurs approbations de financement qui reconnaissent l’importance des deux projets.

« La mise à niveau de l’intersection de Wall Street à West Avenue / Belden Avenue et Mott Avenue a été une priorité absolue pour mon administration et notre équipe de transport, de mobilité et de stationnement commence le processus d’engagement communautaire pour la conception », a déclaré Rilling. « Ce financement apportera d’importants avantages en matière de développement économique pour les petites entreprises et les résidents le long du corridor, créant ainsi un centre urbain dynamique et plus sécuritaire pour tous les modes de transport : marcheurs, cyclistes et automobilistes.

Norwalk recevra également une partie des fonds désignés du compte du fonds de l’eau potable pour répondre à la contrepartie de l’État pour les subventions fédérales de capitalisation pour le programme d’eau potable de l’État, selon l’ordre du jour de la commission.

Le ministère de la Santé publique versera les fonds aux projets d’eau potable comme indiqué dans la liste prioritaire des projets d’eau potable lorsque chaque projet individuel sera prêt à démarrer, indique l’ordre du jour.

Norwalk recevra une partie des fonds aux côtés de Manchester et Suffield. Les projets de chaque municipalité sont achevés et les villes ont rempli leurs obligations de remboursement envers l’État, selon l’ordre du jour. Ces remboursements sont utilisés pour payer le service de la dette sur les obligations émises par le fonds pour l’eau potable.

abigail.brone@hearstmédiact.com