Mostert obtient sa première victoire pour WAU
Chaz Mostert a remporté sa première victoire avec Walkinshaw Andretti United, dans la course 8 du championnat Repco Supercars aux Beaurepaires Tasmania SuperSprint.
Mostert a mené efficacement les 44 tours de la dernière rencontre du week-end à Symmons Plains tandis que, 10 secondes plus loin, le duo de Dick Johnson Racing, Anton De Pasquale et Will Davison, a complété le podium.
Ces deux derniers ont dévalé Cameron Waters dans les trois derniers tours et le pilote de Tickford Racing a terminé quatrième, devant les coéquipiers de Triple Eight Race Engineering Jamie Whincup et Shane van Gisbergen.
Avec cela, l’avance du championnat de van Gisbergen sur Whincup a de nouveau légèrement chuté à 139 points, tandis que Mostert consolide la troisième place dans la course au titre.
Ce dernier s’était qualifié deuxième et, du côté propre de la piste, a cloué le départ dans son # 25 Mobil 1 Appliances Online ZB Commodore.
Il a pris une nette avance sur le poleman Waters (# 6 Monster Energy Mustang) au virage 2, où De Pasquale (# 11 Shell V-Power Mustang) a arraché la troisième à Zane Goddard (# 35 Yellow Cover ZB Commodore).
Davison (# 17 Shell V-Power Mustang) a également dépassé le pilote de Matt Stone Racing quand ils sont arrivés à l’épingle à cheveux, tandis que van Gisbergen (# 97 Red Bull Ampol ZB Commodore) a obtenu par David Reynolds (# 26 Penrite Mustang) en fuite dans le dos tout droit au tour 1 pour prendre la septième position.
Cela le plaçait juste derrière Whincup (n ° 88 Red Bull Ampol ZB Commodore), sur qui van Gisbergen a plongé au 5e tour à l’épingle à cheveux et a traîné la voiture n ° 88 vers l’arrière.
Il rattrapait Goddard lorsque Triple Eight a appelé # 97 dans les stands au 8e tour, avant que Davison et Whincup ne prennent leur service au tour suivant.
Les deux ont devancé van Gisbergen, tandis que Waters avait dérivé à environ 1,1 s derrière Mostert lorsque lui et De Pasquale ont respectivement opposé la deuxième et la troisième au tour 10.
Goddard était dans la voie à partir d’une deuxième position nominale au tour 12, rejoignant la piste de course derrière van Gisbergen dans une septième effective.
Mostert attrapait le trafic lorsqu’il a cédé la tête pour effectuer son arrêt au stand obligatoire au tour 13 et a repris avec environ 2,5 secondes sur Waters.
C’était le top deux efficace, suivi de De Pasquale, Davison, Whincup, van Gisbergen et Goddard, avec une touche à plus de 30 tours à faire.
Alors que Goddard a attrapé un coup de Reynolds à l’épingle à cheveux au tour 21, et que Davison a eu un moment nerveux quand il a touché la terre là-bas au tour 29, tenant à peine Whincup pendant qu’il la ramassait, les premiers sont restés dans le même ordre.
C’était jusqu’à ce que Whincup laisse van Gisbergen passer à l’arrière tout droit au 38e tour, tandis que Mostert avait ouvert le peloton à raison de 10 secondes après 40 tours.
À ce moment-là, il est devenu clair que Waters tenait les voitures DJR et Triple Eight, avec De Pasquale dépassant la Mustang n ° 6 au tour 42 alors qu’ils couraient vers le virage 6.
Davison a fait à peu près la même chose un tour plus tard, renvoyant Waters à la quatrième place au drapeau à damier, tandis que les pilotes de Triple Eight ont échangé leurs positions à la fin.
Sur la route, la marge de victoire officielle était de 10.2002, Mostert récoltant un total de 105 points au championnat ayant également réalisé le meilleur tour.
Goddard a conservé sa septième position, après Reynolds et James Courtney (# 44 Boost Mobile Mustang).
Nick Percat a encore une fois réalisé de gros gains par rapport à son point de départ, transportant le n ° 8 R&J Batteries ZB Commodore jusqu’au 10e à partir du 20e sur la grille.
La prochaine étape est l’OTR SuperSprint à The Bend les 8 et 9 mai.
Points de championnat des équipes à suivre
Résultats: Course 8, Beaurepaires Tasmania SuperSprint
Pos | Num | Équipe / Sponsor | Conducteur | Voiture | Tours | Temps de course |
1 | 25 | Appareils électroménagers Mobil 1 en ligne | Chaz Mostert | Holden Commodore ZB | 44 | 38: 52,9975 |
2 | 11 | Équipe de course Shell V-Power | Anton De Pasquale | Ford Mustang GT | 44 | 39: 03.1977 |
3 | 17 | Équipe de course Shell V-Power | Will Davison | Ford Mustang GT | 44 | 39: 04.1664 |
4 | 6 | Monster Energy Racing | Cameron Waters | Ford Mustang GT | 44 | 39: 05.1436 |
5 | 88 | Équipe de course Red Bull Ampol | Jamie Whincup | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 05.6080 |
6 | 97 | Équipe de course Red Bull Ampol | Shane van Gisbergen | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 06,3837 |
7 | 35 | Couverture jaune Racing | Zane Goddard | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 08.0942 |
8 | 26 | Course de Penrite | David Reynolds | Ford Mustang GT | 44 | 39: 08.8209 |
9 | 44 | Boost Mobile Racing | James Courtney | Ford Mustang GT | 44 | 39: 09.9259 |
dix | 8 | Batteries R&J | Nick Percat | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 10,3593 |
11 | 18 | Course IRWIN | Mark Winterbottom | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 12,2261 |
12 | 3 | CoolDrive Racing | Tim Slade | Ford Mustang GT | 44 | 39: 12,5392 |
13 | 19 | Légendes locales | Fabian Coulthard | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 12.8956 |
14 | 20 | DEWALT Racing | Scott Pye | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 15.8800 |
15 | 9 | Erebus Motorsport | William Brown | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 18,6828 |
16 | 14 | Scandia Racing | Todd Hazelwood | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 19,1641 |
17 | 2 | Course de Mobil 1 Middy | Bryce Fullwood | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 19,5667 |
18 | 99 | Erebus Boost Mobile Racing | Brodie Kostecki | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 20,8861 |
19 | 5 | Course d’assistance de camion | Jack Le Brocq | Ford Mustang GT | 44 | 39: 25,7790 |
20 | 96 | Course de Coca-Cola | Macauley Jones | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 25,9722 |
21 | 34 | UNIT Racing | Jake Kostecki | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 26,8083 |
22 | 7 | NED Whisky Racing | André Heimgartner | Ford Mustang GT | 44 | 39: 27,2733 |
23 | 4 | Sports mécaniques SCT | Jack Smith | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 27,8688 |
24 | 22 | Équipe SYDNEY | Garry Jacobson | Holden Commodore ZB | 44 | 39: 30,8933 |
Tour le plus rapide (bonus): Chaz Mostert 0: 51.7604, Tour 17
Championnat des pilotes
Pos | Conducteur | Pts |
1 | Shane van Gisbergen | 865 |
2 | Jamie Whincup | 726 |
3 | Chaz Mostert | 700 |
4 | Cameron Waters | 663 |
5 | Will Davison | 623 |
6 | Mark Winterbottom | 587 |
7 | David Reynolds | 474 |
8 | Anton De Pasquale | 462 |
9 | Nick Percat | 439 |
dix | Brodie Kostecki | 437 |
11 | André Heimgartner | 430 |
12 | William Brown | 430 |
13 | Scott Pye | 428 |
14 | Todd Hazelwood | 395 |
15 | Jack Le Brocq | 392 |
16 | James Courtney | 380 |
17 | Bryce Fullwood | 379 |
18 | Zane Goddard | 350 |
19 | Jake Kostecki | 332 |
20 | Fabian Coulthard | 268 |
21 | Tim Slade | 264 |
22 | Jack Smith | 246 |
23 | Macauley Jones | 226 |
24 | Garry Jacobson | 221 |