Magazine Biodiesel – Les dernières nouvelles et données sur la production de biodiesel

Les clients de la flotte de Renewable Energy Group de l’Iowa, de Washington, DC et du Massachusetts utilisent de plus en plus le B100 (100% biodiesel) dans leurs flottes. Grâce à un partenariat avec Optimus Technologies, REG aide les flottes à atteindre leurs objectifs de durabilité et à atteindre des émissions proches de zéro.

Le biodiesel est une alternative plus propre au diesel de pétrole qui est facilement disponible aujourd’hui. Il convient à n’importe quel moteur diesel et fonctionne avec l’infrastructure actuelle, souvent mélangé à un niveau de 20 pour cent, ou B20. Grâce à la nouvelle technologie d’Optimus, le biodiesel peut désormais être utilisé sous forme de B100.

REG aide les flottes à atteindre leurs objectifs de durabilité avec le B100 non seulement en fournissant du carburant B100, mais aussi en investissant dans les infrastructures. REG fournit des services clés en main comprenant des réservoirs de stockage, des distributeurs et des solutions logistiques qui fournissent une stratégie simple et économique de réduction totale du carbone.

«Fournir du carburant durable directement aux clients est un élément clé de la stratégie en aval de REG et il est passionnant de voir la demande croissante de B100», a déclaré Bob Kenyon, vice-président senior, ventes et marketing pour REG. «Il était courant dans le passé de voir des flottes utiliser des mélanges de B5 à B20 dans leurs flottes, mais la capacité d’offrir du B100 en tant que carburant fini est une solution attrayante de carburant à faible émission de carbone pour nos clients.»

Le système B100 d’Optimus Technologies est une approche innovante et rentable permettant aux flottes d’améliorer leurs objectifs d’émissions, car le biodiesel REG réduit le carbone jusqu’à 88% par rapport au diesel pétrolier. Les véhicules sont équipés pour fonctionner sur B100 grâce à un module complémentaire simple qui fonctionne en conjonction avec les composants de véhicules diesel conventionnels pour des performances exceptionnelles. Le système démarre et arrête le moteur sur le diesel conventionnel, fonctionnant au biodiesel à 100% seulement après que le véhicule a atteint des conditions de fonctionnement optimales. Cela permet aux flottes d’opérer sur B100 toute l’année.

«Avec de plus en plus de flottes à travers le pays qui commencent à élargir leurs objectifs de durabilité, nous pensons que le système Optimus B100 est un moyen exceptionnel d’atteindre ces objectifs et cibles», a déclaré Colin Huwyler, PDG d’Optimus Technologies. «Notre technologie B100 est une solution disponible aujourd’hui et n’exige pas que les flottes attendent pour commencer à mettre en œuvre leurs plans de développement durable.»

REG a connu un grand succès auprès de ses clients avec la technologie B100 dans la flotte de la ville d’Ames, située dans la ville natale de REG à Ames, Iowa. La ville d’Ames a commencé à utiliser la technologie B100 en 2020 dans le cadre d’un projet pilote avec cinq véhicules appartenant à la ville. La flotte a connu des conditions météorologiques difficiles l’hiver dernier, y compris un vortex polaire qui a frappé l’Iowa en février, entraînant des températures de surface atteignant -20 ° F. Malgré ces conditions extrêmement froides, la flotte de la ville d’Ames a continué à fonctionner avec succès sur le B100.

«Il est juste de dire que la première année, nos conducteurs étaient prudemment optimistes quant à l’utilisation du B100 dans leurs véhicules, en particulier au milieu d’une tempête de neige. La dernière chose qu’ils veulent, c’est être bloqués quelque part à cause d’un problème de carburant », a déclaré Rich Iverson, responsable du support de flotte pour la ville d’Ames. «Maintenant, après un an de succès, nos pilotes n’hésitent pas à faire le plein de B100 et à prendre la route.»

En raison du succès du projet, la ville d’Ames a ajouté sept nouveaux camions à benne basculante tout usage à la flotte, qui ont intégré la technologie B100 dans les spécifications de construction des véhicules. En exploitant ces sept nouveaux camions, en plus des cinq véhicules déjà en service sur B100, la Ville d’Ames projette d’économiser bien plus de 200 tonnes d’émissions de carbone en 2021.² Cela équivaut aux émissions de gaz à effet de serre d’environ 500 000 milles parcourus par un véhicule de tourisme moyen.

Dans tout le pays, à Washington, DC, le ministère des Travaux publics (DPW) a également mis à l’essai la technologie B100. En 2018, ils ont installé la technologie d’Optimus sur six camions à ordures et de recyclage. Depuis, ils ont continué à développer l’utilisation du B100 au sein de leur flotte et auront plus de 100 camions en service sur le B100 d’ici la fin de l’année.

«L’utilisation croissante du B100 dans la flotte de DPW nous aide en partie à atteindre notre objectif de réduction de 50% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2032», a déclaré Ryan Frasier, administrateur associé de DPW Fleet. «À l’avenir, notre intention est de n’acheter que des camions lourds fonctionnant avec la technologie B100.»

En plus de développer l’utilisation du B100 avec des partenaires qui ont déjà testé la technologie B100, REG va également de l’avant pour obtenir de nouveaux partenaires utilisant la technologie B100. Broco Oil, un fournisseur de carburant résidentiel, commercial et d’urgence dans la région de Boston, Massachusetts, est ravi de commencer à piloter le B100 plus tard cette année. Un client actuel de REG, Broco Oil a traditionnellement acheté du biodiesel à REG pour le vendre sous forme de bioheat mélangé^® carburant à leurs clients. Ils ont l’intention de commencer par piloter 10 de leurs véhicules sur la technologie B100, dans l’espoir d’augmenter l’utilisation du B100 à l’avenir.

«Nous sommes fiers du service et de la différence que nous fournissons à nos clients, jour après jour», a déclaré Bobby Brown, propriétaire de Broco Oil. «En commençant à faire fonctionner nos véhicules au B100, nous faisons une différence durable dans la qualité de l’air pour les communautés que nous desservons.»