Lexus IS500 F Sport révélée – La berline sport V8 à aspiration naturelle est de retour

Il s’agit de la Lexus IS500 F Sport, un dérivé haute performance de la berline exécutive compacte Lexus IS qui contient une combinaison frustrante d’éléments, notamment un châssis compact à traction arrière et un moteur V8 atmosphérique. Nous disons frustrant parce que c’est une combinaison que nous ne verrons probablement pas au Royaume-Uni. Lexus n’a pas l’intention d’offrir le SI ici sous quelque forme que ce soit.

Lexus UK a pris la décision lors de la révélation de la nouvelle IS qu’elle n’allait pas amener la voiture sur ces côtes, se concentrant plutôt sur ses gammes de modèles SUV et hybrides. C’est une attitude qui n’a manifestement pas été adoptée ailleurs, cependant, et la nouvelle IS500 F Sport prouve que la marque n’en a pas encore fini avec des modèles hautes performances.

Le V8 2UR GSE 5 litres de l’IS500 F Sport apparaît également dans d’autres modèles Lexus haute performance comme le RC F, et produit un pic de 472 ch à 7100 tr / min et un couple de 395 lb-pi à 4800 tr / min. La puissance est ensuite transmise via une boîte automatique à huit rapports aux roues arrière exclusivement – il n’y a pas de traction intégrale sélectionnable ici.

Bien que ces chiffres ne soient pas très éloignés de ceux des voitures que certains pourraient considérer comme des rivales telles que la nouvelle BMW M3 Competition et la Mercedes-AMG C63 S, le facteur de différenciation clé qui distingue la Lexus est l’endroit où les grands nombres sont produits dans le régime. gamme. La performance contre la montre a permis à la voiture d’atteindre 60 mph en 4,5 secondes, plus de 0,7 sur une M3 Competition contemporaine.

Ce surnom d’IS500 F Sport suggère que cette berline haute performance ne sera pas un concurrent direct de la compétition d’élite allemande, la voiture ciblait plutôt plus bas dans la hiérarchie des voitures de performance. Cela se reflète visuellement dans la carrosserie qui est partagée avec les modèles IS moins nombreux disponibles à l’étranger, seuls les quatre tuyaux d’échappement, les roues uniques et le capot bombé signalant l’intention de performance.

Cela ne veut pas dire que tout est moteur et pas de technologie, car le F Sport dispose toujours d’un différentiel à glissement limité Torsen, d’amortisseurs adaptatifs, de roues forgées de 19 pouces et d’un ensemble de freins amélioré.

S’il est dommage que le Royaume-Uni se passe probablement de ce nouveau modèle souhaitable, cela réaffirme l’engagement de la marque Lexus envers des voitures de haute performance qui sont autant une question de plaisir que de luxe et de respect de l’environnement. Fait révélateur, Lexus suggère également que ce ne sera pas le seul modèle F Sport haute performance, ce qui suggère que, tout comme Toyota avant elle, la marque pourrait être prête à déployer une nouvelle offensive de produits de performance. Nous devrons attendre de voir combien atteignent réellement les routes britanniques.