«  L’Europe sera le plus grand fabricant de cellules de batterie lithium-ion au monde après la Chine d’ici 2025  »


Publiée: 15 mars 2021, 10:50

Maroš Šefčovič (à gauche), a longtemps défendu le secteur européen des batteries. Image: Maroš Šefčovič via LinkedIn.

L’Europe est en passe de devenir la deuxième plus grande région productrice de cellules de batterie lithium-ion au monde d’ici 2025, même si certains défis majeurs doivent être relevés, a déclaré un vice-président de la Commission européenne.

À la suite d’une réunion ministérielle de haut niveau de l’Alliance européenne des batteries (EBA) – la volonté multinationale du continent de soutenir une base de production et une chaîne d’approvisionnement nationales massives – Maroš Šefčovič, vice-président de la CE chargé des relations interinstitutionnelles et de la prospective, a déclaré que près de 70 entreprises industrielles les projets sont soutenus par l’Alliance, qui devrait créer jusqu’à quatre millions d’emplois d’ici 2025.

Dans un discours prononcé vendredi, Šefčovič a déclaré que la CE avait rencontré des «ministres des principaux États membres» ainsi que la Banque européenne d’investissement pour évaluer les progrès réalisés grâce à l’alliance de plusieurs milliards d’euros, mais de manière plus significative ». discuter de la voie à suivre ». La mission de l’Alliance européenne des batteries est de créer une chaîne de valeur des batteries innovante, compétitive, résiliente et durable et Šefčovič la dirige depuis sa création en 2017. En janvier, la Commission européenne a approuvé un financement de 2,9 milliards d’euros (3,52 milliards de dollars). pour soutenir la recherche sur quatre étapes clés de la fabrication de batteries: l’extraction des matières premières, la conception des cellules de batteries, les systèmes de batteries et le recyclage dans la chaîne d’approvisionnement.

«Malgré la pandémie, l’Europe continue d’être un hotspot de la batterie, comblant le déficit d’investissement de nos principaux concurrents asiatiques et en progressant rapidement vers son autonomie stratégique ouverte dans ce secteur critique», a-t-il déclaré.

Alors que bon nombre de ces quelque 70 projets ont avancé plus tôt que prévu et ont décidé d’augmenter leurs capacités de production prévues au-delà des plans initiaux, couvrant des domaines allant de l’approvisionnement en matières premières aux technologies numériques pour soutenir les batteries sur le terrain, les progrès les plus importants ont été réalisés dans le domaine. production de batteries au lithium-ion, a déclaré le vice-président de la CE.

«De nombreux investissements dans les batteries ont récemment avancé leurs échéanciers et augmenté leur capacité de production attendue. La production de batteries au lithium-ion a montré le plus de progrès – et d’ici 2025, nous sommes maintenant en passe de devenir le deuxième plus grand producteur de cellules de batterie dans le monde, derrière la Chine », a déclaré Šefčovič.

Alors que l’Alliance européenne des batteries s’est principalement concentrée sur la chaîne d’approvisionnement pour les applications d’électromobilité, plusieurs des acteurs et startups établis qu’elle a soutenus ont déclaré qu’ils travailleraient également avec l’espace de stockage d’énergie stationnaire, y compris Northvolt, peut-être l’exemple le plus notable d’un entreprise qui est sortie de rien pour lever d’énormes investissements et a commencé à construire des dizaines de gigawattheures de capacité de production en peu de temps.

Progrès jusqu’à présent

Les participants à la réunion ministérielle ont salué un certain nombre d’initiatives politiques adoptées par la CE: celles-ci comprenaient des réglementations pour la chaîne d’approvisionnement des batteries proposées en 2020 qui incluent des normes axées sur la durabilité sur l’empreinte carbone et les mandats de recyclage et le plan d’action sur les matières premières critiques, qui a ajouté le lithium à une liste des matériaux jugés nécessaires pour que l’Europe puisse se fournir en septembre. La coopération entre les États membres a également été forte, la France et l’Allemagne et d’autres travaillant ensemble pour faire progresser d’importants projets d’intérêt européen commun (IPCEI) liés aux batteries d’une valeur de plus de 20 milliards d’euros au cours de l’année écoulée.

La Banque européenne d’investissement a également réaffirmé son engagement à soutenir l’Alliance lors de la réunion et à continuer de donner la priorité aux investissements dans des projets de batteries innovants et durables qui sont également bancables. Ceci est non seulement conforme à l’engagement de prêt de la banque pour le secteur de l’énergie, mais également à son engagement de respecter les termes de l’accord international de Paris sur le changement climatique.

Défis et priorités à venir

Maroš Šefčovič a identifié trois priorités clés sur lesquelles l’Alliance pour les batteries doit agir dans les années à venir, tandis que les participants à la réunion de haut niveau de l’ABE ont apparemment «exprimé leur large soutien» à une série de mesures visant à traiter ces domaines prioritaires:

Accélérer les travaux sur les réglementations et les normes proposées pour l’industrie, en particulier à la lumière des grands volumes de capacité de production qui devraient être mis en service ou augmenter au cours des deux prochaines années. La réglementation sur les batteries pourrait créer un champ de concurrence où les producteurs européens pourraient concurrencer les acteurs mondiaux sur les principes de durabilité et d’économie circulaire, et pas seulement sur le coût.

Renforcer l’approvisionnement et la transformation des matières premières ainsi que la fabrication de composants clés localement. La Commission européenne a appelé les États membres à évaluer le potentiel dans chacun de leurs pays d’investir et d’héberger de telles installations, tout en suggérant que des discussions spécifiques aient lieu sur la question plus tard cette année. Afin de renforcer la compétitivité de l’industrie européenne, les suspensions de droits de douane pour les importations de matériaux de batteries pourraient être appliquées de manière plus stricte et éventuellement supprimées à mesure que les options intereuropéennes se développent.

Enfin, un déficit de compétences parmi la main-d’œuvre européenne qui menace de laisser le continent à court d’environ 800 000 travailleurs qualifiés pour atteindre ses objectifs d’ici 2025 doit être résolu. Les participants à la réunion de l’ABE ont déclaré que des projets de formation spécifiques devraient être menés: la Commission européenne lancera en avril une plate-forme pour faciliter ce processus au-delà des frontières nationales. EIT InnoEnergy, l’accélérateur européen pour les technologies durables – et également la principale agence par l’intermédiaire de laquelle l’ABE a été fournie – sera invité à préparer des projets d’éducation et de formation pour les États membres.

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