Les prix du gaz baissent (pour l’instant)
Le prix d’un réservoir d’essence est en baisse depuis qu’il a atteint des niveaux record en juin, BMW a vu ses ventes chuter au premier semestre et un pays européen expérimente la gratuité des transports publics. Tout cela et plus encore dans L’équipe du matin pour le 8 juillet 2022.
1er : Les prix du carburant continuent de chuter
Rappelez-vous quand nous avons tous regardé avec horreur les prix de l’essence ont dépassé 5 $ le gallon dans de nombreux États le mois dernier ? Eh bien maintenant, le le journal Wall Street rapporte que depuis que les prix ont culminé, nous avons eu plus de trois semaines consécutives de baisses de prix à la pompe.
Selon le WSJ, le coût moyen d’un gallon d’essence ici aux États-Unis est passé de 5,02 $ le 14 juin à 4,75 $ le 7 juillet. Cette baisse, dit-il, est due à la baisse de la demande de carburant dans les stations-service, ainsi qu’à une baisse de 16% du coût du pétrole brut. Par le WSJ:
« Les ventes d’essence avant le Jour de l’Indépendance ont été à la traîne des années précédentes. La demande d’essence par magasin comparable en volume a chuté d’environ 7 % pour la semaine se terminant le 2 juillet, par rapport à la même période l’an dernier, selon les données OPIS. La demande cette semaine-là était en baisse d’environ 13 % par rapport à la même période en 2019. Entre la mi et la fin mai, la demande d’essence est tombée à son plus bas niveau en près d’une décennie, selon les données du gouvernement.
La baisse des coûts du carburant a été suivie dans un rapport AAA, qui a été publié plus tôt cette semaine. Le journal ajoute que si la demande de carburant continue de baisser, les prix pourraient suivre.
Mais, AAA a averti que le soulagement pourrait être de courte durée. Le WSJ ajoute :
« Cependant, ‘juillet est généralement le mois le plus chargé pour la demande alors que de plus en plus d’Américains prennent la route, donc cette tendance à la baisse des prix pourrait être de courte durée’, a déclaré le porte-parole de l’AAA, Andrew Gross, dans un communiqué ».
De plus, la baisse du prix de l’essence pourrait favoriser une reprise de la demande. Ceci, à son tour, pourrait faire monter les prix une fois de plus. C’est vraiment un cercle vicieux.
2ème : les pénuries de puces frappent les ventes de BMW
Les pénuries de puces et les blocages liés au Covid-19 continuent de faire des ravages dans l’industrie automobile. S’il ne s’agit pas d’une coupure dans les fonctionnalités de la voiture ou des retards de production, c’est une baisse des ventes. Et c’est exactement ce dont BMW a été témoin au premier semestre 2022.
Rapports Reuters que le constructeur automobile allemand a vendu 13% de voitures en moins au cours des six premiers mois de 2022 par rapport à la même période l’an dernier. L’entreprise aurait vendu 1,16 million de voitures BMW, Mini et Rolls-Royce au début de cette année, ce qui était considérablement en baisse par rapport à ses chiffres de 2021 – « le période de vente la plus forte de l’histoire de l’entreprise« , selon Reuters.
Les ventes de BMW ont été particulièrement touchées au deuxième trimestre, entre avril et juin 2022, lorsqu’elle a enregistré une baisse de 20 % des livraisons de véhicules de son portefeuille. L’entreprise a attribué cette baisse des ventes aux « pénuries de puces et aux blocages intermittents en Chine ».
Mais ce n’était pas que de mauvaises nouvelles pour la marque, puisqu’elle a vu ses ventes de voitures électriques augmenter de 110 % sur la période. Cela signifie qu’au premier semestre 2022, il a vendu près de 76 000 voitures électriques BMW et Mini.
3ème : Argo AI licencie des dizaines
Les voitures autonomes sont peut-être l’avenir, mais leur développement a été confronté à d’innombrables problèmes au fil des ans. Si ce n’est pas des policiers tentent d’arrêter un taxi autonome alors c’est un Tesla ne reconnaît pas les panneaux et les cyclistes. Mais le gros problème pour la startup de voitures autonomes Argo AI semble être la dotation en personnel.
Dans un rapport vu par Automotive News, l’entreprise a annoncé qu’elle licenciait près de 150 employés de différents secteurs de l’entreprise alors qu’elle envisageait de poursuivre sa croissance à l’avenir. Selon Automotive News :
« Un porte-parole d’Argo a déclaré que les licenciements faisaient partie d' »ajustements prudents à notre plan d’affaires » alors que l’entreprise planifiait sa croissance future.
« Les anciens employés d’Argo qui travaillaient dans les divisions des ressources humaines, du recrutement, de l’approvisionnement technique et des communications de l’entreprise ont partagé des nouvelles de leurs licenciements sur leurs profils LinkedIn respectifs. »
Le constructeur de voitures autonomes basé à Pittsburgh semblait être sur une bonne lancée ces derniers mois. L’entreprise a reçu un investissement de Ford et aidait à améliorer les capacités autonomes de l’Ovale Bleu. Il testait également ses propres systèmes de conduite autonome avec des essais à Miami.
Malgré les réductions de personnel, Argo AI affirme qu’elle compte toujours plus de 2 000 employés dans le monde et qu’elle continuera à effectuer des essais routiers en Floride, où il n’est plus nécessaire de rouler avec un conducteur de sécurité au volant.
4ème : Ceci est au-delà d’un joug
Si vous en croyez certaines personnes, le volant est en train de disparaître. Au lieu de cela, nous allons tous bientôt conduire avec un joug de style avion de chasse à l’avant qui contrôle les directions que nos roues pointent. Mais pendant que Tesla se déployait une telle entrée ces derniers mois avec un succès variable, on dirait Lexus pourrait en fait être sur le point de réinventer la roue.
Rapports de l’actualité automobile que l’entreprise développe un nouveau « système de direction ultra-précis » qui sera présenté en première dans son prochain crossover tout électrique RZ. Le système remplace la connexion mécanique entre le joug et les roues avant, en envoyant à la place les signaux du joug aux roues par voie électronique. Le rapport dit :
« La configuration permet au joug Lexus de fournir un angle de braquage de 150 degrés entre les positions de verrouillage droite et gauche. Le conducteur n’a pas besoin de tourner complètement le joug ou de changer de poignée lors de manœuvres telles que des demi-tours ou un stationnement dans un garage.
Cette réduction de l’angle de rotation du volant signifie également que les commandes telles que les clignotants et les essuie-glaces peuvent rester sur le volant et se déplaceront lorsque vous le tournerez. Automotive News ajoute que les commandes de ceux-ci ont été raccourcies afin que vous ne les frappiez pas accidentellement avec vos jambes.
Avec Lexus a l’intention d’apporter son joug aux États-Unis, qu’est-ce que toute cette ingénierie derrière le design vous fait ressentir ? Est-ce rafraîchissant de voir quelqu’un essayer de réinventer la roue, ou les choses allaient-elles bien comme elles sont ?
5ème : Billet gratuit pour rouler
Les gens ne prennent pas le train parce qu’ils disent que c’est peu fiable, cher et parfois un peu grossier. Et si je te disais qu’il y a un endroit magique où ce n’est pas le cas. Un endroit où les trains circulaient à l’heure, ne coûtaient pas cher et étaient méticuleusement entretenus ? Cet endroit s’appelle l’Europe.
Et tandis que la majeure partie de l’Europe continentale a développé un réseau ferroviaire assez formidable et abordable, un État du bloc est allé plus loin en organisant un essai de transports publics gratuits pour tous. Selon Bloombergle pays du Luxembourg propose des trajets gratuits en train et en bus pour les résidents depuis 2020.
L’État n’est pas un endroit particulièrement anti-voiture, en fait, il a la densité de véhicules la plus élevée du continent, avec 696 voitures pour 1 000 habitants. Mais la population augmente et les législateurs craignent que son infrastructure ne soit pas en mesure de supporter une augmentation du trafic qui corresponde à cette croissance. Ils ont donc testé les transports en commun gratuits pour amener les gens à quitter la route et à monter dans les bus et les trains. Selon Bloomberg :
«Le 29 février 2020, il est devenu le premier pays au monde à rendre tous les transports en commun entièrement gratuits au point d’utilisation. À l’exception des billets de première classe (pas particulièrement populaires), personne n’a depuis payé un centime pour prendre un bus, un tram ou un train à l’intérieur des frontières luxembourgeoises.
La politique s’est jusqu’à présent avérée populaire auprès des voyageurs dans le pays, mais Bloomberg a constaté que le transport en commun gratuit ne suffisait pas à lui seul à inciter les gens à prendre le train. Le site dit :
« Pour sevrer les gens de niveaux insoutenables de dépendance à la voiture, vous devez rendre la conduite plus coûteuse et plus difficile – ce que le gouvernement de coalition de centre-gauche luxembourgeois s’est jusqu’ici montré réticent à faire. »
Ainsi, les niveaux de trafic dans le pays restent similaires à ceux de 2019. Et les experts ont suggéré que l’offre de transport gratuit était plus susceptible d’être adoptée par des personnes qui auraient marché ou fait du vélo, plutôt que par celles qui conduisent habituellement.
Revers : en grève
Neutre : que dois-je écouter ?
J’ai l’impression que mes habitudes d’écoute musicale ont stagné ces derniers temps. En plus des traditionnels assauts d’Arcade Fire et d’Arctic Monkeys, j’ai passé une belle semaine à écouter Jack White et Christine and the Queens. Donc, si vous avez des suggestions de grands groupes, je devrais vérifier, je suis tout ouïe.