Les principaux prêteurs japonais rejoignent le programme de l’industrie du transport maritime pour réduire le carbone
Par Jonathan Saul
LONDRES, 16 mars (Reuters) – Les principaux prêteurs japonais ont rejoint une initiative qui lie la fourniture de financement du transport maritime à la réduction des émissions de dioxyde de carbone alors que le secteur accélère ses efforts pour passer au vert.
Ces dernières semaines, la Shinsei Bank Ltd, la Sumitomo Mitsui Banking Corporation, la Sumitomo Mitsui Finance & Leasing et la MUFG Bank ont adhéré au programme, ont indiqué les banques.
Avec environ 90% du commerce mondial transporté par voie maritime, le transport maritime mondial représente près de 3% des émissions mondiales de CO2.
En 2019, un groupe de grandes banques a souscrit à des engagements environnementaux connus sous le nom de «principes de Poséidon», selon lesquels les financiers prendraient en compte les efforts de réduction des émissions de CO2 lorsqu’ils accordaient des prêts aux compagnies maritimes.
Le Japon est l’un des principaux centres maritimes du monde, en particulier pour la construction navale.
En rejoignant le programme, la MUFG Bank a déclaré mardi qu’elle « contribuerait à la durabilité de l’industrie du transport maritime ».
Sumitomo Mitsui Trust Bank a été le premier prêteur asiatique à adhérer en mars de l’année dernière.
Aujourd’hui, 24 institutions sont impliquées, dont d’autres acteurs majeurs du secteur tels que Citi et Société Générale. Leurs portefeuilles de prêts de navires représentent environ 175 milliards de dollars, soit près de 50% du financement mondial du transport maritime.
Les principes établissent une base de référence commune pour évaluer si les portefeuilles de prêts sont conformes ou inférieurs aux objectifs climatiques fixés par l’agence maritime des Nations Unies, l’Organisation maritime internationale (OMI).
L’OMI vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre de l’industrie de 50% par rapport aux niveaux de 2008 d’ici 2050, un objectif qui exigera le développement rapide de carburants à émissions nulles ou faibles et de nouvelles conceptions de navires utilisant une technologie plus propre.
Michael Parker, président de l’Association des principes de Poséidon, a déclaré qu’il était optimiste que d’autres prêteurs asiatiques se joindraient cette année.
« L’autre moteur important sera la COP26 (au sommet de l’ONU) à Glasgow, où nous prévoyons que le secteur du transport … attire l’attention des dirigeants mondiaux sur les progrès réalisés par l’industrie », a déclaré Parker, qui est également président du transport maritime mondial de Citi. , logistique et activités offshore. (Montage par Bernadette Baum)