Les nouveaux véhicules de GWM construits au LEMON DHT font leurs débuts mondiaux, démontrant des performances exceptionnelles
Le lancement de LEMON DHT fera de GWM le premier constructeur automobile chinois à franchir la barrière de la technologie hybride. Ce système hybride multimode hautement intégré et à haut rendement avec des architectures HEV et PHEV peut atteindre un équilibre parfait entre haute efficacité et haute performance indépendamment de la plage de vitesse et des scénarios, offrant une efficacité énergétique élevée et une faible consommation de carburant pour les utilisateurs du monde entier qui s’en soucient. sur la protection de l’environnement.
Comme le LEMON DHT présente les avantages d’une puissance plus élevée, d’un plus grand confort, d’un NVH réduit (bruit, vibrations et dureté) et d’une consommation de carburant plus faible, de nombreux nouveaux véhicules GWM seront construits sur cette technologie à l’avenir, ce qui se traduira par des améliorations remarquables en termes de performances. Prendre la 3e génération HAVAL H6 à titre d’exemple, le groupe motopropulseur du nouveau véhicule se compose d’un moteur turbocompressé de 1,5 L et d’un moteur de 130 kW, et délivre une puissance combinée de 179 kW (243 ch) et un couple combiné de 530 N · m de sorte qu’il nécessite moins temps de réponse que la 2e génération HAVAL H6. La transmission à double embrayage humide de deuxième génération pour le groupe motopropulseur offre une efficacité de transmission plus élevée, une réponse dynamique plus rapide et une capacité d’accélération plus élevée. Avec la technologie hybride série-parallèle à deux moteurs, la 3e génération HAVAL H6 réduit la consommation de carburant à 6,6 L / 100 km au lieu de 6,9 L / 100 km, consommation de carburant de la 2e génération HAVAL H6, ce qui se traduit par une augmentation de 14,5% de l’efficacité énergétique, et permet à la fois une efficacité énergétique et une puissance élevée. La 3e génération HAVAL H6, avec des dimensions de 4,653 * 1,886 * 1,730 mm (L * W * H), est 38 mm plus long, 26 mm plus large et 10 mm plus haut que la 2e génération HAVAL H6. Un corps plus grand signifie plus d’espace, ce qui offrira plus de confort aux différents membres de la famille et répondra à leurs différents besoins. De plus, LEMON DHT aide à réduire la NVH au minimum, créant un environnement de conduite agréable pour les utilisateurs.
La technologie hybride est une pierre angulaire importante qui soutient la stratégie de mondialisation de GWM et une manifestation claire des capacités de R&D de GWM. Au fil des ans, GWM s’est engagé dans la R&D indépendante, établissant des normes de qualité élevées et promouvant les mises à niveau de ses produits grâce à des technologies de base. GWM attache également une grande importance à l’expérience personnalisée pour répondre aux demandes diversifiées des utilisateurs à travers le monde. À l’avenir, GWM déploiera des efforts inlassables en matière d’innovation technologique pour promouvoir la transformation industrielle et offrir aux utilisateurs du monde entier une expérience de conduite de haute technologie.
SOURCE GWM
