Les États-Unis exhortent le Canada à utiliser les pouvoirs fédéraux pour mettre fin au blocus des ponts | Nouvelles du monde

Par ROB GILLIES et TOM KRISHER, Associated Press

TORONTO (AP) – L’administration Biden a exhorté jeudi le gouvernement du premier ministre Justin Trudeau à utiliser ses pouvoirs fédéraux pour mettre fin au blocus des camions par les Canadiens qui protestaient contre les restrictions COVID-19 du pays, alors que la manifestation pare-chocs à pare-chocs forçait les usines automobiles des deux côtés de la frontière pour arrêter ou réduire la production.

Pour la quatrième journée consécutive, des dizaines de camionneurs participant à ce qu’ils ont surnommé le Freedom Convoy ont bloqué le pont Ambassador reliant Windsor, en Ontario, à Detroit, perturbant le flux de pièces automobiles et d’autres produits entre les deux pays.

La Maison Blanche a déclaré que le secrétaire à la Sécurité intérieure, Alejandro Mayorkas, et le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, se sont entretenus avec leurs homologues canadiens et les ont exhortés à aider à résoudre l’impasse.

Le premier ministre conservateur de l’Ontario, Doug Ford, a quant à lui décidé de couper le financement des manifestations en demandant avec succès à un tribunal de geler des millions de dollars de dons au convoi via le site de financement participatif GiveSendGo. Ford a qualifié les manifestations d’occupation.

Les responsables canadiens avaient précédemment demandé à GoFundMe de couper le financement après que les organisateurs de la manifestation aient utilisé le site pour collecter environ 10 millions de dollars canadiens (7,8 millions de dollars). GoFundMe a déterminé que l’effort de collecte de fonds violait les conditions d’utilisation du site en raison d’une activité illégale.

Avec la pression politique et économique croissante, le maire de Windsor, Drew Dilkens, a annoncé que la ville demanderait une injonction au tribunal pour mettre fin à l’occupation.

« Le préjudice économique n’est pas durable et il doit cesser », a-t-il déclaré.

Aux États-Unis, les autorités se sont préparées à la possibilité de manifestations similaires par camion inspirées par les Canadiens, et les autorités de Paris et de Belgique ont également interdit les barrages routiers pour éviter les perturbations.

Le département américain de la Sécurité intérieure a déclaré dans un bulletin aux agences d’application de la loi locales et étatiques qu’il avait reçu des informations selon lesquelles des camionneurs prévoyaient de « bloquer potentiellement des routes dans les grandes villes métropolitaines » pour protester contre les mandats de vaccination et d’autres problèmes.

L’agence a déclaré que le convoi pourrait commencer dans le sud de la Californie dès ce week-end, perturbant peut-être le trafic autour du Super Bowl, et atteindre Washington en mars à temps pour le discours sur l’état de l’Union, selon une copie du bulletin de mardi obtenu par The Associated Presse.

La Maison Blanche a déclaré que le département « envoyait du personnel supplémentaire » au Super Bowl au cas où.

L’interdiction des barrages routiers en Europe et la menace de prison et de lourdes amendes ont également été suscitées par les bavardages en ligne de groupes appelant les conducteurs à converger vers Paris et Bruxelles au cours des prochains jours.

Le pont Ambassador est le passage frontalier américano-canadien le plus achalandé, transportant 25% de tout le commerce entre les deux pays, et les effets du blocus se sont fait sentir rapidement.

Ford a déclaré que son usine de moteurs de Windsor avait rouvert jeudi après avoir été fermée mercredi en raison d’un manque de pièces. Mais l’usine et l’usine d’assemblage de la société à Oakville, en Ontario, près de Toronto, fonctionnaient à capacité réduite, a déclaré le constructeur automobile.

Du côté américain, General Motors a annulé le deuxième quart de travail mercredi et le premier et le deuxième jeudi dans son usine de SUV à l’extérieur de Lansing, dans le Michigan.

Toyota a déclaré que trois de ses usines en Ontario ont fermé pour le reste de la semaine en raison de pénuries de pièces et que la production a également dû être réduite à Georgetown, au Kentucky.

Les travailleurs de l’équipe du matin d’une usine de mini-fourgonnettes de Windsor exploitée par Stellantis, anciennement Fiat Chrysler, ont été renvoyés chez eux tôt.

La gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer, a exhorté les autorités canadiennes à résoudre rapidement l’impasse, en déclarant: «Cela touche les chèques de paie et les chaînes de production. C’est inacceptable.

Les Teamsters ont dénoncé le blocus, déclarant dans une déclaration du président général Jim Hoffa qu’il menaçait « le gagne-pain des travailleurs américains et canadiens dans les secteurs de l’automobile, de l’agriculture et de la fabrication ».

Des centaines de manifestants dans des camions ont également paralysé les rues du centre-ville d’Ottawa depuis près de deux semaines maintenant, et ont maintenant fermé trois passages frontaliers : à Windsor; à Coutts, Alberta, en face du Montana ; et à Emerson, au Manitoba, en face du Dakota du Nord.

Les manifestants dénoncent les mandats de vaccination pour les camionneurs et d’autres restrictions COVID-19 et s’insurgent contre Trudeau, même si de nombreuses précautions du Canada, telles que les règles relatives aux masques et les passeports de vaccination pour entrer dans les restaurants, les théâtres et d’autres lieux, ont été promulguées par les autorités provinciales, pas le gouvernement fédéral, et sont déjà rapidement levées à mesure que la poussée d’omicron se stabilise.

Trudeau a continué de s’opposer fermement à la levée des mandats de vaccination, y compris l’exigence que tous les camionneurs entrant dans le pays soient complètement vaccinés. Mais parce qu’environ 90% des camionneurs du pays sont déjà vaccinés, certains conservateurs ont appelé le Premier ministre à abandonner le mandat.

Le convoi a été promu et encouragé par de nombreuses personnalités de Fox News et a attiré le soutien de personnes comme l’ancien président Donald Trump et le sénateur du Texas Ted Cruz.

L’Associated Press a identifié plus d’une douzaine de groupes Facebook comprenant environ un demi-million de membres qui sont utilisés pour mobiliser le soutien aux manifestations canadiennes ou planifier des manifestations similaires aux États-Unis et en Europe.

Pour contourner le blocus et entrer au Canada, les camionneurs de la région de Detroit ont dû parcourir 70 miles au nord jusqu’à Port Huron, Michigan, et traverser le pont Blue Water, où il y avait un retard de deux heures en quittant les États-Unis.

Le blocus arrive à un mauvais moment pour l’industrie automobile américaine. L’offre de véhicules neufs est déjà faible dans tout le pays en raison de la pénurie mondiale de puces informatiques, qui a contraint les constructeurs automobiles à fermer temporairement des usines.

« C’est la dernière chose dont tout constructeur automobile a besoin, tout fabricant a besoin, car les pièces sont si rares », a déclaré l’analyste du secteur David Whiston.

Krisher et Associated Press Writer Mike Householder ont contribué depuis Detroit. Les écrivains AP Aamer Madhani, Ben Fox et Amanda Seitz ont contribué depuis Washington.

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