Les dernières raffineries de pétrole restantes sont invitées à rester en Australie avec un programme de sécurité du carburant de 2 milliards de dollars

Les deux raffineries de pétrole restantes d’Australie seront encouragées à rester dans le cadre d’un plan de 2 milliards de dollars visant à renforcer la sécurité énergétique du pays.

Dans le cadre du programme du gouvernement fédéral, les deux raffineries – du Queensland et de Victoria – se verront offrir jusqu’à 1,8 cent le litre de carburant qu’elles produisent jusqu’en 2030.

Le Premier ministre Scott Morrison a déclaré qu’il protégerait des centaines d’emplois à la fois à la raffinerie Ampol à Lytton et à la raffinerie Viva à Geelong.

« Il s’agit d’un élément clé de notre plan visant à garantir le rétablissement de l’Australie après la pandémie et à se préparer à toute crise future », a-t-il déclaré.

« Renforcer notre sécurité énergétique signifie protéger 1 250 emplois, donner une certitude aux industries clés et renforcer notre sécurité nationale. »

Les inquiétudes concernant la sécurité du carburant en Australie se sont intensifiées après que BP a décidé de fermer sa raffinerie de Kwinana en Australie occidentale quelques mois seulement avant qu’ExxonMobil n’annonce la fermeture de son usine d’Altona dans l’ouest de Melbourne.

Les experts ont averti que l’Australie dépend de plus en plus du carburant raffiné importé, tandis que les syndicats affirment que la nation pourrait «s’arrêter» si les chaînes d’approvisionnement maritimes sont perturbées par un conflit ou une catastrophe naturelle.

Les mises à niveau des raffineries devraient créer des emplois et un carburant de meilleure qualité

Le gouvernement a déclaré que le paiement du service de sécurité du carburant serait lié aux marges de raffinage, ce qui signifie que les raffineries ne seraient soutenues qu’en «temps d’arrêt».

Les raffineries recevront un paiement maximal de 1,8 cents le litre lorsque la marge qu’elles réalisent par baril de pétrole tombera à 7,30 $.

Le paiement diminuera à zéro si les marges augmentent à 10,20 $ le baril.

Une législation sera présentée au Parlement dans les semaines à venir dans le but d’introduire le paiement au début du mois de juillet.

La mesure a été évaluée à 2 milliards de dollars jusqu’en 2030 « dans le pire des cas » en supposant que les deux raffineries sont payées au taux le plus élevé pendant les neuf années entières.

« Le carburant est ce qui nous permet, ainsi que l’économie, de bouger. C’est pourquoi nous soutenons nos raffineries », a déclaré le ministre de l’Énergie, Angus Taylor.

«Soutenir nos raffineries nous assurera d’avoir la capacité souveraine nécessaire pour nous préparer à tout événement, protéger les familles et les entreprises contre les prix plus élevés au bowser, et maintenir l’Australie en mouvement alors que nous sécurisons notre reprise du COVID19.

Le programme comprend également environ 300 millions de dollars pour la modernisation des infrastructures de raffinage afin de permettre la production de carburant à faible teneur en soufre.

Le gouvernement s’attend à ce que les mises à niveau créent 1750 emplois dans le secteur de la construction et améliorent la qualité du carburant d’ici trois ans, de 2027 à 2024.