Les actions de Boeing font face à des turbulences alors que les problèmes de livraison augmentent : un niveau clé à surveiller

Les actions du constructeur aéronautique en difficulté Boeing (BA) ont chuté de plus de 4% mardi alors qu'un ralentissement de la production suite à une série d'incidents de sécurité très médiatisés et des problèmes de fabrication continuent de peser sur les actions de la société.

Les récentes annonces des principales compagnies aériennes ont mis en lumière le blocage des livraisons d'avions de Boeing. La compagnie low-cost Southwest Airlines (LUV) a annoncé mardi son intention de réduire considérablement sa capacité de vol et de revoir ses prévisions de bénéfices en raison de livraisons inférieures aux prévisions du constructeur aéronautique.

Peut-être plus troublant pour les actionnaires de Boeing, le PDG d'United Airlines (UAL), Scott Kirby, a déclaré mardi aux analystes lors de la conférence JP Morgan Industrials que le transporteur envisageait de commander des A321neos à son rival Airbus (EADSY) pour remplacer les Boeing 737 Max 10 commandés précédemment en raison de l'incertitude de certification liée. aux problèmes de production et de qualité.

« Même si j'aimerais ces livraisons, ce n'est pas un problème à 12 mois », a déclaré Kirby à propos des commandes de Boeing de la compagnie aérienne. « C'est un problème qui se pose depuis deux décennies », a-t-il ajouté.

La compagnie aérienne avait commandé 151 Max 10, initialement destinés à être livrés au cours des deux prochaines années, mais a récemment retiré ces avions de son plan de flotte en raison des problèmes de production de Boeing. Actuellement, United dispose de six A321neo en service et de 174 avions en commande.

Boeing a stoppé la production de ses avions 737 MAX les plus vendus ces derniers mois, dans le cadre d'une surveillance étroite de la Federal Aviation Administration (FAA) après une série d'incidents de sécurité et de problèmes de production, notamment un bouchon de porte explosant d'un MAX 737 exploité par l'Alaska. Airlines (ALK) à mi-vol en janvier.

La société a déclaré avoir livré 17 jets Max à fuselage étroit le mois dernier, soit huit de moins qu'en janvier et environ la moitié du montant livré aux clients en novembre et décembre.

Les actions de Boeing continuent de plonger après être tombées en dessous d'une ligne de tendance haussière à long terme remontant à fin septembre 2022. De plus, la moyenne mobile de 50 jours est passée en dessous de la moyenne mobile de 200 jours la semaine dernière pour former une inquiétante croix de la mort, une configuration graphique qui marque souvent le début d’une nouvelle tendance à la baisse. Il convient également de noter que le volume des transactions a augmenté ces derniers jours à mesure que le cours de l'action a chuté, ce qui indique une participation active à la vente.

Pour l’avenir, les investisseurs devraient garder un œil sur une ligne horizontale clé sur 18 mois autour de 174 $ qui pourrait fournir un plancher de soutien à court terme.

L'action Boeing a chuté de 4,3% pour clôturer la séance ordinaire de mardi à 184,24 dollars. Le titre, qui a encore chuté de 0,2% en dehors des heures d'ouverture, a perdu plus d'un quart de sa valeur depuis le début de l'année.

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