Le secrétaire américain au Travail, Marty Walsh, sur l’avenir des travailleurs de l’économie des petits boulots
Le secrétaire américain au Travail, Marty Walsh, clarifie ses commentaires sur les travailleurs de l’économie de petits boulots.
Dans une interview la semaine dernière avec Reuters, Walsh a déclaré que les travailleurs de l’économie des petits boulots devraient être classés comme des employés. Les commentaires ont rapidement fait baisser les parts des utilisateurs de concerts Lyft et Uber de 10% et 6%, respectivement, à la clôture de la session de jeudi dernier.
« Je ne veux pas dire que j’ai été mal cité dans cet article, mais ce que j’ai dit dans cet article a été poussé un peu loin », a déclaré Walsh sur Yahoo Finance Live vendredi.
« Ce que je voulais dire, c’est que les employés méritent un bon salaire, de bons avantages sociaux, des possibilités de soins de santé, de chômage et tout le reste. Je pense que nous aurons de nombreuses conversations sur les différentes économies de notre pays. Ces économies souffrent également. Alors quand vous pensez aux différentes industries dont nous parlons – que je ne mentionnerai pas – mais qui sont là-bas, elles souffrent aussi. Ainsi, quand nous pensons à la reprise, nous devons réfléchir à la façon dont nous revenons plus forts et comment nous nous assurons que nous avons de bonnes protections solides pour nos travailleurs et que nous sortons de cette pandémie », a-t-il ajouté.
Le co-fondateur et président de Lyft (LYFT), John Zimmer, a déclaré à Yahoo Finance plus tôt cette semaine qu’il n’était pas surpris par les commentaires de Walsh à Reuters.
« Ils [the comments] n’étaient pas très surprenants », a déclaré Zimmer.« Je dirais que nous ne pensons pas que les commentaires du gouvernement signalent un changement majeur. Les chauffeurs ont clairement indiqué qu’ils ne voulaient pas être des employés. «
Zimmer fait référence à la Prop 22 qui est passée en Californie en novembre 2020. Dans une victoire majeure pour les travailleurs de l’économie des petits boulots, Lyft et Uber ont été dispensés de classer leurs chauffeurs comme employés.
Zimmer ajoute: « Je pense que vous verrez diverses solutions, similaires à la Prop 22, qui pourraient également amener les dirigeants syndicaux dans le giron au cours des prochains trimestres. Je ne pense donc pas que cela change vraiment beaucoup. C’est donc aussi une surprise ce serait la réaction du marché [to Walsh’s Reuters comments].
Le rival de Lyft, Uber (UBER), a déclaré aux analystes lors d’un appel aux résultats cette semaine qu’il continuerait à dialoguer avec les régulateurs sur la question des employés.
«Je pense que lorsque nous examinons la composition de l’administration actuelle, il est juste de dire que certaines personnes ont des opinions divergentes sur ces questions. Elles ne sont pas toutes identiques dans leurs perspectives, et nous pensons que cela crée de l’espace pour certains. dialogue significatif », a déclaré Tony West, directeur juridique d’Uber.
« Nous pensons donc qu’il y a de la place ici pour une conversation. Et nous continuons à rechercher ces opportunités pour parler des opportunités de renforcer le travail indépendant avec ce type d’avantages et de protections », a-t-il ajouté.
Mercredi, l’administration Biden a bloqué une règle de l’ère Trump qui permettait aux entreprises qui utilisent des travailleurs de travailler de les classer plus facilement comme des entrepreneurs indépendants plutôt que comme des employés.
Brian Sozzi est un éditeur en général et ancre chez Yahoo Finance. Suivez Sozzi sur Twitter @BrianSozzi et sur LinkedIn.
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