Le programme pilote testera le stationnement intelligent et la technologie de charge de robot
Un programme pilote qui doit être lancé à Détroit le mois prochain explorera les moyens de laisser les véhicules électrifiés et autonomes non seulement se garer, mais également se brancher pour une charge rapide.
L’État du Michigan s’associe à Ford, Bedrock et Bosch pour lancer le premier site d’essai dans le monde réel du pays pour les technologies de stationnement émergentes, appelé Detroit Smart Parking Lab.
Le projet, le premier du genre au pays, associera l’État du Michigan, Ford Motor Co., le géant allemand de la technologie et fournisseur automobile Bosch, la société de location de voitures Enterprise et Bedrock, une société immobilière basée à Détroit qui fournit le test dans un garage à plusieurs étages qu’il exploite dans la Motor City.
C’est la prochaine étape dans un processus qui a commencé en août dernier avec les mêmes participants, mais cela a été fait à plus petite échelle.
Les constructeurs automobiles investissent des milliards de dollars dans les technologies des véhicules connectés et autonomes et l’un des avantages potentiels sera la possibilité de faire déposer un véhicule à ses passagers, puis d’aller trouver une place de parking par lui-même. Ce sera l’un des éléments clés sur lesquels le Detroit Smart Parking Lab, ou DSPL, se concentrera.
Avec le Président Joe Biden s’apprête à annoncer un objectif d’avoir des véhicules électrifiés représentant jusqu’à la moitié des ventes de véhicules aux États-Unis d’ici 2030, la DSPL explorera également les moyens d’utiliser des robots pour charger les futurs véhicules électriques.
Le temps avant les véhicules autonomes
Avant même que les véhicules entièrement autonomes n’arrivent sur le marché, les véhicules connectés pourront trouver des places de stationnement sans avoir à parcourir les rues de la ville à la recherche d’un espace ouvert, anticipent les experts.
Ford Motor Co., Bedrock et Bosch ont lancé un projet de démonstration avec des véhicules d’essai Ford Escape connectés qui peuvent conduire et se garer dans le garage de montage de Bedrock à Détroit en utilisant l’infrastructure intelligente de Bosch.
« Le Detroit Smart Parking Lab nous aidera à collaborer avec d’autres innovateurs sur des solutions encore meilleures pour faciliter le stationnement, afin de ne pas gâcher une soirée », a déclaré Craig Stephens, directeur, Controls & Automated Systems, Ford Research and Advanced Engineering.
Le DSPL utilisera un parking Bedrock dans le quartier de Corktown à Détroit – pas si fortuitement situé près de l’endroit où Ford installe son nouveau centre de développement de véhicules autonomes, connectés et électrifiés.
Le projet sera également utilisé par Enterprise pour voir comment la technologie connectée et autonome pourrait être utilisée à l’avenir pour vérifier les locations, entretenir et faire le plein – recharger – les, accélérant le processus de rotation.
« La participation au projet DSPL permet à Enterprise d’explorer la faisabilité et la viabilité des innovations en matière de mobilité autonome, connectée et électrifiée », a déclaré Chris Grayson, vice-président régional d’Enterprise à Detroit. « Alors que la demande des consommateurs et la viabilité des infrastructures augmentent dans les années à venir, ces types de technologies de véhicules joueront un rôle de plus en plus important à la fois dans l’avenir de la mobilité durable en général et dans notre flotte chez Enterprise. »
Obtenir une expérience du monde réel
Service de voiturier automatisé
Les conducteurs laissent leur véhicule à un endroit désigné puis il part de chez eux pour trouver une place de stationnement. Il revient au même endroit.
Le fonctionnement quotidien du laboratoire de stationnement sera géré par le Centre Américain pour la Mobilité, une organisation à but non lucratif basée à Ypsilanti, dans la banlieue de Détroit, dans le Michigan. L’ACM exploite déjà un complexe de mobilité intelligente de 500 acres à côté de l’aéroport de Willow Run.
Le centre a été conçu pour simuler un environnement réel. L’exécution du programme de laboratoire de stationnement au centre-ville de Détroit permettra aux partenaires de découvrir des conditions urbaines surpeuplées, « permettant de développer davantage de nouvelles innovations en matière de mobilité », a déclaré Reuben Sakar, président-directeur général d’ACM.
Il y a un débat en cours sur la vitesse à laquelle les véhicules entièrement autonomes arriveront sur le marché, mais plusieurs constructeurs automobiles proposent déjà des opérations mains libres limitées. Ford rejoindra ce club lorsqu’il lancera son système Blue Cruise plus tard cette année.
Un nombre de les constructeurs automobiles offrent désormais des fonctionnalités permettant aux véhicules de glisser automatiquement dans et hors des places de stationnement sans chauffeur au volant. Et plusieurs constructeurs développent des systèmes qui pourraient permettre à leurs véhicules de déposer des passagers puis de trouver une place de parking dans un parking ou un garage grâce aux technologies connectées.
Des systèmes connectés sont déjà utilisés sur certains marchés, alertant les automobilistes de l’endroit où ils peuvent trouver une place disponible.