Le PDG de Wells Fargo affirme que les chaînes d’approvisionnement «seront résolues» dans «6 à 12 mois»
La situation dans laquelle les employeurs ont du mal à embaucher et la crise de la chaîne d’approvisionnement oblige les entreprises à augmenter les prix devrait persister pendant au moins 6 à 12 mois, a déclaré un chef de banque.
« Les réalités de choses comme… les pressions salariales… les pressions de la chaîne d’approvisionnement… toutes ces choses vont continuer à contribuer à cette inflation salariale que nous voyons », a déclaré le PDG et président de Wells Fargo, Charles Scharf, à Yahoo Finance’s Andy Serwer à la conférence mondiale annuelle du Milken Institute.
Notant que les supermarchés prévoient déjà des prix plus élevés, Scharf a ajouté que même si « tout cela est très, très réel, … toutes ces choses se stabiliseront. Les chaînes d’approvisionnement seront résolues, je pense personnellement que ce sera de six à douze. mois. »
L’impact de la crise de la chaîne d’approvisionnement sur les petites et moyennes entreprises à surveiller
Alors que les entreprises ont commencé à introduire des augmentations de prix sur les produits ménagers, les économistes continuent de se demander si l’inflation que connaît l’économie américaine est transitoire ou non.
L’un des facteurs qui poussent l’inflation à la hausse est le fiasco de la chaîne d’approvisionnement que connaît le pays, qui affecte divers produits. Avec de nombreux conteneurs bloqués en mer et des routes de camionnage obstruées, les experts prévoient que ces problèmes se résoudront.
Mais ils ne sont pas d’accord sur le moment exact où ces pressions s’atténueront.
Barbara Humpton, PDG de Siemens États-Unis dit Serwer à la conférence Milken lundi que ses professionnels de la chaîne d’approvisionnement s’attendent à des perturbations jusqu’en 2022.
D’autres prévoient un horizon temporel encore plus long pour que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement s’atténuent.
« Nous nous attendons à ce que les chaînes d’approvisionnement tendues durent jusqu’au début de 2023 », a déclaré à Yahoo Finance Peter Sand, analyste en chef du transport maritime chez BIMCO, un groupe de commerce maritime basé à Copenhague, dans une interview précédente. « Nous assistons essentiellement à une rupture globale des chaînes d’approvisionnement de bout en bout. »
Scharf a déclaré qu’à ce stade, il s’inquiétait également de l' »uniformité » de l’impact de ces problèmes sur les entreprises et de la question de savoir si les petites et moyennes entreprises seraient ou non déjouées par les grandes entreprises.
« Quand les niveaux de stocks diminuent, qui va recevoir l’expédition par rapport à qui ne l’est pas ? Qui est capable de dépenser ? Qui est capable de payer l’augmentation des salaires ? » Scharf a expliqué. « C’est quelque chose que nous devons surveiller et continuer à comprendre comment nous les aidons. »
–
Aarthi est journaliste pour Yahoo Finance. Elle peut être contactée à aarthi@yahoofinance.com. Suivez-la sur Twitter @aarthiswami.
Lisez les dernières actualités financières et commerciales de Yahoo Finance
Suivez Yahoo Finance sur Twitter, Instagram, Youtube, Facebook, Flipboard, et LinkedIn