Le nouveau Tata Tiger EV avec la technologie Ziptron sera annoncé le 18 août, améliorant considérablement la portée et les performances-Technology News, Firstpost

équipe de nouvelles tech216 août 2021 13:24:30 IST

C’est officiel – Tata Tigor EV Packing amélioré La technologie Ziptron de Tata Motors sera entièrement lancée le 18 août 2021. Il y a quelques années, Tata a présenté le Tigor EV aux autorités gouvernementales et aux acheteurs de flotte, le rendant disponible pour les acheteurs individuels en 2019, mais en raison de sa portée et de ses performances quelque peu limitées, les preneurs sont rarement trouvés. n’a pas. Cependant, Tata s’est maintenant engagé à répondre à ces préoccupations en déployant un Tiger EV amélioré avec la technologie Ziptron.

Techniquement, la Tiger EV n’a jamais été obsolète. Il y a quelques semaines, le nom de la marque Xpres-T a été modifié pour en faire un produit réservé aux flottes. Cependant, malgré les modifications, la berline compacte électrique a hérité de l’ancienne architecture de 72 volts et de la batterie de 21,5 kWh. Faisant ses débuts sur le Tata Nexon EV, la technologie Ziptron de Tata a beaucoup plus de fonctionnalités que le groupe motopropulseur Xpres-T.

Les véhicules équipés du Ziptron de Tata seront équipés d’un moteur électrique synchrone à aimant permanent haute tension de plus de 300 volts. Ceci est supérieur au moteur inductif CA 72 volts du Tigor EV en termes de performances. Sur le Nexon EV, Tata a installé une batterie lithium-ion plus grande de 30,2 kWh. On ne sait pas encore si le Tigor EV aura une batterie de taille similaire, mais si c’est le cas, son autonomie est bien supérieure aux 213 km du Xpres-T et pourrait franchir la barre des 300 km. J’ai. Tata Motors avait précédemment révélé que les véhicules Ziptron avaient une autonomie d’au moins 250 km, donc l’autonomie du nouveau Tigor EV viole certainement ce nombre.

Les performances du nouveau TataTigor EV surpassent également celles du Xpres-T de 1,5 fois. Le moteur peut produire plus de 120 ch et 240 Nm de couple, ce qui devrait féliciter le Tigor EV avec un 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes et des vitesses de pointe supérieures à 100 km/h. De plus, la technologie Ziptron permet une charge rapide de 0 à 80 % du Tigor EV en une heure environ. Il s’agit d’une amélioration significative par rapport au Xpres-T, qui prend environ deux fois plus de temps.

Les performances sont également grandement améliorées. Image : Tata Motors

La cerise sur le gâteau est la norme de charge CCS2 suivie de Tigor EV, qui permet d’accéder au réseau de charge rapide EV en expansion rapide de l’Inde. De plus, le Tata Tigor EV peut réduire le prix du Tata Nexon EV de Rs 13,99 à Rs 16,85 (devant le showroom).

Le lancement du nouveau Tatati Goal EV devrait avoir lieu dans les semaines à venir, et comme certains États l’incluent, c’est le bon moment. Maharashtra When Gujarat – Nous avons développé des incitations pour les acheteurs de véhicules électriques. Le Maharashtra, en particulier, subventionne actuellement les véhicules électriques et les SUV jusqu’à 2,5 roupies, et le nouveau Tatati Goal EV pourrait en bénéficier considérablement.