Le ministre des Transports de Taiwan démissionne après un accident de train mortel | Nouvelles de Taiwan
Le ministre des Transports de Taïwan a déclaré dimanche qu’il démissionnerait après que lui et le directeur d’un chantier de construction dont le camion a glissé sur une voie ferrée provoquant un accident de train catastrophique aient accepté la responsabilité de la catastrophe.
Lin Chia-lung, dans une déclaration sur sa page Facebook, a déclaré qu’il démissionnerait une fois les premiers travaux de sauvetage terminés, ajoutant qu’il «en avait pris l’entière responsabilité».
«J’aurais dû accepter toutes les critiques de ces derniers jours, mais nous n’avons pas assez bien fait», a-t-il déclaré.
Le bureau du Premier ministre Su Tseng-chang a déclaré avant l’annonce que Lin avait fait une offre verbale de démission, mais Su l’avait rejetée pour le moment, affirmant que les efforts devraient pour l’instant se concentrer sur le sauvetage et le rétablissement.
Dans le pire accident ferroviaire de l’île en sept décennies, 50 personnes ont été confirmées mortes après qu’un train express bondé transportant près de 500 passagers et membres d’équipage a percuté le camion près de la ville orientale de Hualien vendredi, le faisant dérailler et la partie avant de se déformer. .
Lin Chia-lung a déclaré qu’il démissionnerait une fois les premiers travaux de sauvetage terminés [File: Ashley Pon/AFP]« Toutes mes excuses »
Le camion que le train a heurté avait glissé sur une route en pente sur la voie juste à l’extérieur d’un tunnel. Les responsables enquêtent sur le directeur du chantier, Lee Yi-hsiang, dont le camion est soupçonné de ne pas avoir correctement serré les freins.
Dimanche, Lee a lu une déclaration s’excusant pour ce qui s’était passé lorsque la police l’avait emmené loin de sa résidence.
«Je le regrette profondément et vous présente mes plus sincères excuses», a-t-il déclaré. «Je vais certainement coopérer avec les procureurs et la police dans l’enquête, accepter la responsabilité qui doit être assumée et ne jamais la fuir. Enfin, j’exprime à nouveau mes excuses les plus sincères.
Lee, 49 ans, faisait partie d’une équipe qui inspectait régulièrement la ligne de train montagneuse de l’est de Taiwan à la recherche de glissements de terrain et d’autres risques.
Un tribunal de Hualien a déclaré dimanche soir qu’il avait ordonné que Lee soit détenu pendant deux mois, affirmant qu’il y avait un risque qu’il puisse détruire des preuves. Après un interrogatoire par le juge et des preuves des procureurs, il est soupçonné d’avoir causé la mort par négligence, a-t-il précisé.
Son avocat a déclaré aux journalistes que Lee voulait faire face à ce qui s’était passé et s’était excusé et avait exprimé ses regrets.
Le jeune Hong-tsu, président du Taiwan Transportation Safety Board, a déclaré à l’agence de presse AFP que les enquêteurs passaient au peigne fin les appareils d’enregistrement du train ainsi que les images de la caméra de sécurité de la voiture avant.
«Selon les témoignages de certains passagers, ils ont entendu le klaxon sonner et on pense que le conducteur du train a repéré un objet d’obstruction sur la voie», a-t-il déclaré.
Mais le conducteur du train – qui faisait partie des personnes tuées – aurait eu du mal à arrêter une collision.
«On pense que le conducteur du train n’a peut-être eu que 10 secondes au maximum pour réagir et qu’il n’y a pas assez de distance jusqu’au frein d’urgence», a-t-il ajouté.
Certains survivants ont signalé que le train ne semblait pas ralentir avant de heurter le camion.
Mais Hong a déclaré que d’autres avaient remarqué de violentes vibrations avant la collision, suggérant que le conducteur du train aurait peut-être tiré sur le frein d’urgence quelques instants avant l’impact.
Les travailleurs continuent de retirer le train de l’intérieur du tunnel et de rechercher d’autres corps, et les responsables ont averti que le nombre de morts pourrait augmenter ou diminuer à mesure qu’ils vérifient les identités. Le gouvernement a révisé le bilan de un dimanche soir à 50.
Le ministère des transports et l’administration ferroviaire qui en relève sont confrontés à plusieurs questions, notamment pourquoi il n’y avait pas de clôture appropriée sur le site et si trop de billets debout seuls ont été vendus pour le voyage en train.
Le vice-ministre des Transports, Wang Kwo-tsai, a déclaré samedi soir que l’administration des chemins de fer devait examiner de près toutes ces questions.
L’administration des chemins de fer est sans directeur permanent après la retraite de son ancien chef en janvier.
L’accident de vendredi a eu lieu au début du Festival du balayage des tombes, un jour férié de quatre jours où de nombreux Taiwanais retournent dans les villages pour ranger les tombes de leurs ancêtres.
La ligne de chemin de fer de l’est de Taiwan, un attrait touristique populaire, serpente à travers d’imposantes montagnes et de gorges spectaculaires avant d’entrer dans la pittoresque vallée de Huadong.
Le dernier déraillement majeur à Taiwan a eu lieu en 2018 et a fait 18 morts sur la même ligne orientale.
La catastrophe ferroviaire la plus meurtrière jamais enregistrée à Taiwan remonte à 1948, lorsqu’un train a pris feu et 64 personnes ont péri.