L’Allemagne maintient son soutien au programme MAWS malgré l’achat de P-8 | Nouvelles

L’Allemagne a confirmé qu’elle entendait toujours aller de l’avant avec le futur avion de patrouille maritime (MPA) qu’elle développe avec la France dans le cadre du programme MAWS, insistant sur le fait que les Boeing P-8A Poseidons qu’elle recevra à partir de fin 2024 sont une « solution provisoire ».

L’engagement de Berlin envers l’effort MAWS – ou Maritime Airborne Warfare System – avait été remis en question après la décision en juin 2021 de commander cinq P-8A. Et les récentes indications selon lesquelles sept Poséidons supplémentaires seront achetés ne font que renforcer l’impression d’un désintérêt pour le projet franco-allemand.

Mais s’exprimant lors du salon aéronautique ILA de Berlin le 23 juin, le chef de l’armée de l’air de la marine allemande, le capitaine Thorsten Bobzin, a déclaré qu’elle restait derrière le projet MAWS.

Il dit que les P-8A ont été achetés pour « combler le fossé opérationnel entre le [end of Lockheed] l’opération P-3 et le futur Maritime Airborne Warfare System que nous développons avec la France.

Les livraisons des Poseidons en Allemagne devraient commencer en octobre 2024 et se poursuivre jusqu’à l’année suivante. La capacité opérationnelle initiale est visée pour 2026 et elle vise « à devenir pleinement opérationnelle le plus rapidement possible par la suite ».

« Nous allons sortir le P-3C fin 2025 et cela ne nous laisse pas beaucoup de marge avec le P-8 », ajoute Bobzin.

MAWS est un projet conjoint entre Dassault Aviation et Airbus visant à fournir un successeur à long terme à partir de 2035 aux flottes française Dassault Atlantique 2 et allemande P-3 MPA.

Dassault a déclaré en juillet 2021 qu’il était prêt à proposer une alternative à la marine française basée sur son avion d’affaires Falcon 10X en développement si le pays décidait de quitter le programme MAWS.