La recherche de Virginia Tech libère la technologie robotique sur les chantiers de construction des campus | Virginia Tech Quotidien
Pour automatiser le processus de collecte de données, des plans d’étage 2D sont chargés dans l’application et l’opérateur marque les emplacements où les données seront collectées. L’opérateur enregistre également les chemins de navigation du robot dans l’application pour une utilisation future. Les données collectées dans l’application sont analysées pour la précision et communiquées à toutes les parties prenantes du projet.
La collaboration unique entre les universitaires, les opérations et le secteur privé qui a amené Spot à Virginia Tech est aussi innovante que la recherche elle-même.
«Bien que nous aurions pu mener cette recherche en privé, de nombreuses raisons motivent notre partenariat avec Virginia Tech. L’université offre de solides capacités institutionnelles dans sa capacité d’étudier rigoureusement l’efficacité et la convivialité de la technologie. Notre intention est de développer une collaboration à long terme avec Virginia Tech afin d’étudier en permanence les technologies émergentes et d’encourager le développement de normes de robotique, d’automatisation et de systèmes d’information qui améliorent l’interopérabilité entre diverses solutions technologiques d’architecture, d’ingénierie, de construction et d’exploitation », a déclaré Steve DeVito, directeur de la technologie chez Procon Consulting.
«Les deux cofondateurs de Procon sont également de fiers anciens élèves de Virginia Tech. En tant qu’organisation, nous croyons fermement à l’investissement dans la prochaine génération de leaders de la construction. Mettre les technologies émergentes comme Spot entre les mains des étudiants est une façon de contribuer à favoriser le bassin de talents en construction pour les années à venir. »
«Le travail d’équipe a été un catalyseur directeur de cette étude. Les leaders de Procon sont des visionnaires de l’industrie. Après avoir travaillé ensemble sur un précédent projet lié à la technologie il y a environ trois ans, j’ai été ravi d’apprendre leur intérêt pour l’introduction des dernières technologies robotiques sur les chantiers de construction de Virginia Tech », a déclaré Walid Thabet, professeur à la Myers-Lawson School of Construction et co-chercheur principal.
«Nous travaillons également en étroite collaboration avec l’équipe de construction d’immobilisations de Virginia Tech depuis six ans et nous sommes reconnaissants de leur volonté continue d’ouvrir leurs sites d’emploi à nos étudiants et à nos activités de recherche.»
Les experts de l’équipe de construction d’immobilisations travaillent en étroite collaboration avec l’équipe de recherche pour permettre le déploiement de robots à pattes sur des chantiers de construction dangereux et en évolution dynamique. Les leaders de la construction d’immobilisations se sont associés à Virginia Tech Research and Innovation, Procurement, Risk Management et Office of Legal Counsel pour atténuer les risques opérationnels et établir un contrat de service juridique pour l’utilisation du robot quadrupède sur les chantiers de construction en direct.
Toutes ces parties prenantes ont également aidé l’équipe de recherche à mettre en œuvre des procédures opérationnelles standard sur les chantiers de construction d’une manière sûre pour les travailleurs humains et pour le robot.
«Nous sommes ravis d’ouvrir nos sites de construction d’immobilisations pour aider à faire progresser les missions d’enseignement et de recherche de Virginia Tech. Avec une multitude de projets de construction en cours et prévus sur le campus de Blacksburg et dans toute la Virginie, la Division de la planification, de l’infrastructure et des installations du campus se réjouit de nouer des partenariats plus créatifs avec les étudiants, nos pairs universitaires et les chefs de file de l’industrie », a déclaré Paul Ely directeur associé de la construction d’immobilisations et des rénovations.
En outre, les entrepreneurs généraux qui gèrent la construction de ces projets, y compris la société WM Jordan et Branch Builds, ont travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de recherche pour enquêter sur la navigation robotisée autonome et suivre les progrès hebdomadaires sur les chantiers.