La mort de 53 personnes au Texas met en lumière les dangers de la migration

jec’était un macabre découverte : les corps d’au moins 46 personnes, retrouvés abandonnés dans un camion par une chaleur torride de 37°C à San Antonio, Texas, le 27 juin. Sept autres sont morts depuis. Il n’y avait pas de climatisation à l’intérieur ; les cadavres auraient été saupoudrés d’assaisonnement à steak pour masquer l’odeur. Plus d’une douzaine de survivants, souffrant d’épuisement par la chaleur, ont été transportés d’urgence à l’hôpital. La tragédie a été l’un des incidents les plus meurtriers de ces dernières décennies liés au trafic de personnes le long de la frontière entre l’Amérique et le Mexique, l’une des frontières terrestres les plus meurtrières au monde.

Alors que les passages illégaux à la frontière ont augmenté, le nombre de décès a également augmenté. Au cours du dernier exercice fiscal, se terminant le 30 septembre 2021, les agents de la patrouille frontalière ont signalé 1,7 million de rencontres avec des migrants à la frontière, le total annuel le plus élevé. Au moins 651 personnes sont mortes en tentant le voyage l’année dernière, le plus grand bilan depuis que l’Organisation internationale pour les migrations a commencé à suivre en 2014. Beaucoup se noient dans le Rio Grande ; l’hyperthermie est un autre grand tueur.

L’augmentation du nombre de personnes tentant le voyage est l’une des raisons pour lesquelles les décès ont augmenté. Une autre est que la traversée est devenue plus périlleuse. Des chercheurs de l’Université de l’Arizona ont analysé les dossiers du bureau du médecin légiste du comté de Pima, dans le sud de l’Arizona, pour tracer l’augmentation du taux de mortalité parmi les migrants au cours des trois dernières décennies. Entre 2000 et 2005, le bureau a enregistré les restes de 32 migrants en moyenne pour 100 000 arrestations par les patrouilles frontalières (un indicateur de la migration non autorisée). Ce chiffre est passé à 95 pour 100 000 en 2006-13 et à 244 en 2014-20.

L’augmentation du taux de mortalité est une conséquence perverse des politiques frontalières américaines, qui ont rendu plus difficiles les passages illégaux. En 1994 le nous Border Patrol a lancé une stratégie connue sous le nom de « prévention par la dissuasion ». Les autorités ont réprimé les passages urbains populaires, tels que ceux entre San Diego et Tijuana, et El Paso et Ciudad Juárez. Pour éviter d’être détectés, les migrants empruntent de plus en plus des itinéraires plus longs et plus pénibles. Les voyages à travers le désert de Sonora, par exemple, prennent en moyenne 2,4 jours à pied, ce qui augmente le risque d’épuisement par la chaleur mortel. « Nous pensions que la géographie serait un allié pour nous », a fait remarquer le chef de l’agence chargée de superviser la frontière dans les années 1990. « Nous avions le sentiment que le nombre de personnes traversant le désert de l’Arizona diminuerait une fois que les gens auraient compris ce que [it’s] Comme. »

Les politiques limitant l’entrée par les voies légales ont probablement aussi encouragé les passages illégaux. Pendant la pandémie, l’Amérique a expulsé des migrants sans leur offrir la possibilité de demander l’asile, pour des raisons de santé publique. L’administration Biden a tenté en vain de mettre fin à la politique, connue sous le nom de Titre 42. Mais 21 États républicains ont intenté une action en justice pour la bloquer, et les tribunaux l’ont maintenue en place en attendant un litige. ■