La France, l’Espagne et le Portugal conviennent de construire le gazoduc Barcelone-Marseille

MADRID/BRUXELLES, 20 octobre (Reuters) – L’Espagne, le Portugal et la France ont annoncé jeudi qu’ils construiraient un gazoduc maritime pour transporter de l’hydrogène et du gaz entre Barcelone et Marseille, en remplacement des projets d’extension du soi-disant gazoduc MidCat à travers les Pyrénées qui La France s’y oppose.

La route, baptisée BarMar, sera principalement utilisée pour pomper de l’hydrogène vert et d’autres gaz renouvelables, mais permettra également temporairement le transport d’une « quantité limitée » de gaz naturel pour aider à atténuer la crise énergétique en Europe, a déclaré le Premier ministre portugais Antonio Costa.

L’Europe se bouscule pour sécuriser des approvisionnements énergétiques alternatifs face à une pression de la Russie qui a progressivement réduit les flux de gaz après que l’Occident a imposé des sanctions en réponse à l’invasion russe de l’Ukraine fin février.

Le pipeline « est une réponse aux appels à la solidarité de nos partenaires européens face au chantage du (président russe Vladimir) Poutine », a déclaré le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez aux journalistes à Bruxelles, où les trois dirigeants se sont rencontrés jeudi.

Le président français Emmanuel Macron a déclaré qu’il était « impératif que l’Europe reste unie ».

Le BarMar résout une impasse entre l’Espagne et le Portugal, qui souhaitaient étendre le gazoduc MidCat afin de pouvoir vendre du gaz à l’Europe centrale, et la France, qui a fait valoir que la construction du gazoduc prendrait trop de temps pour résoudre les problèmes d’approvisionnement à court terme. .

« C’est une bonne nouvelle, l’un des plus anciens blocus d’Europe a été surmonté », a déclaré Costa.

L’Espagne et la France ont également convenu d’accélérer une interconnexion électrique à travers le golfe de Gascogne et d’identifier et de travailler sur d’autres connexions entre les deux réseaux nationaux, selon un communiqué conjoint.

Les dirigeants des trois pays ont convenu de se rencontrer à nouveau à Alicante, en Espagne, le 9 décembre pour décider d’un calendrier de construction et de son financement.

Face à la résistance de la France, l’Espagne et l’Italie avaient précédemment évoqué l’idée de construire un pipeline sous-marin entre les deux pays.

Entre-temps, il faisait pression pour que la France accepte le projet MidCat, qui aurait nécessité la construction de 100 km (62 miles) de pipeline jusqu’à la frontière française.

L’Espagne avait fait valoir que l’extension du gazoduc pourrait être achevée en moins d’un an tandis que la France a déclaré qu’elle s’attendait à ce que la construction prenne plusieurs années.

L’Espagne a représenté 20 % des annonces d’investissements mondiaux dans l’hydrogène vert au premier trimestre 2022, juste derrière les États-Unis, selon le cabinet de conseil Wood Mackenzie.

Iberdrola, qui construit la plus grande usine d’hydrogène vert d’Europe à Puertollano, dans le centre de l’Espagne, a refusé de commenter l’annonce du pipeline.

Parmi les entreprises espagnoles développant de l’hydrogène vert figure le groupe pétrolier et gazier Cepsa, qui dépensera 7 à 8 milliards d’euros (7,8 à 8,9 milliards de dollars) pour réorienter ses activités vers des sources d’énergie à faible émission de carbone d’ici 2030.

Le PDG de Cepsa, Maarten Wetselsaar, a déclaré à Reuters que l’accord plaçait l’Espagne au cœur du plan européen de diversification loin de l’énergie russe. « L’Espagne et Cepsa peuvent devenir des acteurs centraux du futur marché européen de l’hydrogène, assurant à la fois la transition énergétique et la sécurité énergétique », a-t-il déclaré.

Quant au gaz naturel, l’Espagne dispose de six terminaux lui permettant d’amener du gaz naturel liquéfié et de le convertir sous sa forme gazeuse, et de trois installations de stockage, tandis que le Portugal en possède une.

Ils sont tous presque à pleine capacité, car la demande des consommateurs de gaz sur la péninsule ibérique a été inférieure aux prévisions en raison d’un automne inhabituellement chaud.

L’Espagne possède la plus grande capacité de regazéification de l’Union européenne, représentant 33 % de tout le GNL et 44 % de la capacité de stockage de GNL. Les États-Unis et le Nigéria figurent parmi les principaux fournisseurs de GNL de l’Espagne, qui reçoit également du gaz canalisé d’Algérie.

Les prix du gaz dans la péninsule ibérique sont tombés à leur plus bas niveau en près de six mois car les terminaux de stockage sont pleins et ils ne disposent pas de l’infrastructure de gazoducs pour l’acheminer vers d’autres parties de l’Europe centrale où il y a une demande.

Des pays comme l’Allemagne qui ont été historiquement plus exposés aux importations russes recherchent de multiples solutions pour combler le trou laissé par la décision de la Russie de limiter l’offre.

L’Allemagne a reçu jeudi les premières livraisons directes de gaz de la France via une liaison par gazoduc dans le cadre d’un accord visant à aider les deux pays à faire face aux problèmes actuels d’approvisionnement énergétique, a déclaré l’opérateur de réseau français GRTgaz.

La France, qui est moins exposée aux importations russes que son voisin oriental puisque la plupart de ses besoins sont satisfaits depuis la Norvège et par des livraisons de GNL, fournira dans un premier temps 31 gigawattheures par jour, en utilisant un gazoduc dans la région de la Moselle, a indiqué GRTgaz.

Reportage d’Emma Pinedo, Belen Carreño, Inti Landauro et David Latona; Reportage supplémentaire de Benjamin Mallet et Marwa Rashad; écrit par Charlie Devereux; édité par Andrei Khalip et William Maclean

Nos normes : Les principes de confiance de Thomson Reuters.