La Formule E dévoile une voiture électrique révolutionnaire de 200MPH
La Formule E dévoile une voiture électrique révolutionnaire de 200 mph alors que le sport cherche à se remettre de quelques années difficiles… avec le véhicule « Gen3 » promis d’être le plus rapide, le plus léger et le plus efficace à ce jour
- La Formule E et la FIA ont dévoilé la nouvelle voiture lors d’un événement à Monaco jeudi
- Le véhicule a une vitesse de pointe de 200 mph et est surnommé « l’avenir du futur »
- Les conducteurs ont vu la voiture pour la première fois avant son lancement la saison prochaine
- Le chef de la Formule E, Jamie Reigle, a comparé la voiture Gen3 à un « iPhone 15 »
La Formule E a choisi le berceau historique de la course automobile pour lancer une voiture révolutionnaire qui, espère-t-il, fera entrer le sport dans une nouvelle ère.
Jeudi soir, au-dessus des yachts flottants du port scintillant de Monaco, la Formule E et la FIA ont dévoilé leur véhicule Gen3, le « future’s future », qui promet d’être la voiture de course électrique la plus rapide, la plus légère, la plus puissante et la plus efficace jamais construite.
Après quelques années difficiles pour le sport, qui a été durement touché par le coronavirus et le départ de plusieurs équipes emblématiques, la Formule E espère que cette voiture signale le retour de leur « mojo ».
La Formule E et la FIA ont dévoilé leur nouvelle voiture lors d’un événement à Monaco jeudi
Les chefs de Formule E affirment que le véhicule est la première voiture électrique avec une vitesse de pointe de 200 mph
Gen3, qui entrera en piste la saison prochaine, est la première voiture électrique avec une vitesse de pointe de plus de 200 mph et est également la première voiture de course à zéro carbone net, avec près de la moitié de l’énergie utilisée pendant une course produite par le freinage seul.
« Nous essayons de construire un sport dont tout le monde parle », a déclaré Jamie Reigle, PDG de la Formule E. «La réalité franche est que nous n’y sommes pas allés… nous voulons courir dans les villes et être sur la plus grande scène. Je ne veux pas dire que c’est la dernière pièce du puzzle, mais finalement c’est l’outil. Si nous faisons cela avec des courses vraiment excitantes, une super voiture, des pilotes talentueux, ça viendra.
Reigle a précédemment déclaré que la voiture Gen2 actuelle du sport est comme « l’iPhone 7 lorsque l’iPhone 14 est sorti ». Il affirme que cette voiture, dont la fabrication a duré deux ans, est comme l’iPhone 15.
« Nous pensons avoir établi la norme en matière de performances », a-t-il déclaré. « Nous devons continuer à innover. Nous ne laisserons pas ce même cycle se reproduire… nous devons construire un sport qui résonne avec les gens. L’élément sportif de premier plan (avec) les fans qui nous suivent, parlent des pilotes et des équipes. Si nous ne pouvons pas faire cela, nous parlons simplement de l’importance du changement climatique. C’est une noble cause, mais ce n’est pas notre propos. Le sport est le mégaphone qui donne de la crédibilité pour faire passer ce message.
Jeudi était également la première occasion pour les pilotes de voir la voiture.
« Je suis très excité de m’y mettre et de voir ce qu’elle peut faire », a déclaré le pilote britannique Sam Bird de Jaguar.
Les pilotes ont vu la voiture pour la première fois avant son lancement à temps pour la prochaine saison de Formule E
‘Beaucoup de nouveaux jouets avec lesquels jouer… c’est une période excitante !’ Il ne conduira pas la voiture avant quelques mois, mais Bird espère qu’elle pourra aider la Formule E à surfer sur une vague comme celle qui a propulsé la Formule 1 vers de nouveaux sommets.
« Nous voulons que ce soit un pilier du sport automobile mondial et du sport mondial dans son ensemble. Vous avez vu comment la Formule 1 vient de le faire en ce moment », a-t-il déclaré en pointant vers le haut. « Nous voulons le faire aussi. Cela nécessitera une voiture très excitante, des courses passionnantes, il faudra une exposition à la télévision sur la chaîne principale – beaucoup de choses doivent être réunies.
La nouvelle voiture, légèrement plus petite que le modèle existant, est conçue pour s’adapter aux circuits urbains comme Monaco, qui accueille le dernier E-Prix samedi.
« C’est ce que la Formule E devrait être : promouvoir des courses passionnantes mais aussi être le pionnier des technologies durables et nouvelles », a déclaré le directeur de l’équipe Jaguar, James Barclay.
Reigle a ajouté : « On dirait qu’elle appartient aux plus grandes scènes, mais elle ne ressemble pas non plus à la voiture de course typique.
« Les fans de sport automobile ont une certaine perception de ce à quoi la course devrait ressembler et sentir, mais nous présentons un avenir différent. »