« La Formule 1 est un sport très difficile, mais nous connaissions le défi » – Guenther Steiner
Après un Grand Prix un peu décevant sous la nouvelle image de marque des équipes Équipe Uralkali Haas F1, chaque Grand Prix en ce moment est une expérience d’apprentissage pour les deux rookies, Nikita Mazepin et Mick Schumacher, en avance sur la réglementation 2022 que vise l’équipe américaine.
Guenther Steiner – Team Principal de l’Uralkali Haas F1 Team sait que les capacités de la voiture et les attentes ne sont pas très élevées sur le front des points, mais les deux recrues ont beaucoup appris du week-end, ce qui est la chose la plus importante que les deux pilotes puissent apprendre des vrilles survenues en course.
«Eh bien, la performance de l’équipe et de la voiture – nous savons ce que ce sera. Les attentes n’étaient donc pas élevées, du moins en termes de résultats. Je pense que les deux pilotes ont fait du bon travail au cours du week-end.
« De toute évidence, pendant la course, Nikita a filé et endommagé la voiture, et Mick a également tourné une fois – mais tout le week-end pour eux a été une phase d’apprentissage. Nous devons en faire plus, et autant de tours que possible, avec tout cela, tout ira bien. C’était un week-end à partir de 23. Nous devons aller de mieux en mieux, travailler à faire plus de tours et continuer à apprendre – c’est la mission. »
Steiner pense que repartir à zéro avec un nouveau nom d’équipe, les nouveaux pilotes est un grand défi qui consiste principalement à ce que les pilotes soient à l’aise et les laissent à eux-mêmes dans la gestion de leur temps. Les deux pilotes passeront la plupart de leur temps avec des ingénieurs pas vraiment avec le directeur de l’équipe allemande, affirmant que Steiner supervisera tout cela et devra peut-être intervenir si les choses ne sont pas à la hauteur de ses normes élevées.
«C’est un défi de taille. La Formule 1 est un sport très difficile, mais nous connaissions le défi, il n’y a donc pas de grande surprise. Nous avons décidé de le faire, et nous devons nous en sortir. J’essaie juste de voir que les conducteurs se sentent à l’aise – je n’essaye pas de les microgérer.
« Ils ont leurs ingénieurs et ils doivent travailler avec eux au jour le jour, ou plus exactement heure par heure, pas avec moi. Bien sûr, au début, je serai bien informé de ce qui se passe et j’essaierai de voir où je pourrais avoir besoin d’intervenir.
Steiner remercie les gens autour de lui pour le bon travail accompli dans l’équipe et son travail consiste principalement à superviser tout ce qui se passe – être là pour résoudre les problèmes potentiels qui pourraient être avec le personnel ou la voiture.
«Je ne fais pas le travail moi-même; J’ai de bonnes personnes qui travaillent pour l’équipe et qui savent comment faire le travail mieux que moi. J’observe simplement ce qui se passe. S’il y a un problème, je suis là pour demander ce que c’est, puis je vois si j’ai besoin de faire quelque chose.
Steiner estime que la grille est exactement comme il l’attendait après les tests, l’Allemand prévoyant le combat entre Red Bull Racing et le Équipe de Formule 1 Mercedes AMG Petronas être très proche.
«Une réponse très courte. La grille ressemblait exactement à ce à quoi je m’attendais après les tests. Je pense que nous verrons un combat entre Red Bull et Mercedes pour des victoires cette saison.
Quand Haas a déjà visité Imola ils n’avaient pas de données sur les performances des voitures sur le circuit, mais revenant maintenant sur les circuits un peu plus de cinq mois plus tard, les informations recueillies l’année dernière seront d’un grand avantage pour Nikita Mazepin et Mick Schumacher alors qu’ils se lancent dans leur deuxième course en Formule 1. Cela peut être utilisé pour aider à configurer la voiture, mais il y a eu des changements de réglementation au cours de l’hiver, donc des expérimentations doivent encore être faites pour perfectionner la sensation de la voiture.
«C’est principalement utile dans la configuration de la voiture. Même si les voitures n’ont pas beaucoup changé, elles ont tout de même changé avec la réglementation aéronautique, il y a donc une différence. C’est toujours bon d’avoir été sur une piste de course. Tout ce que vous savez et ce que vous avez appris est utile. Plus vous avez été, mieux c’est. C’est sûr que cela aidera l’équipe et nos pilotes débutants.