La facture de stationnement d’une Américaine en cas de pandémie à Toronto: près de 3 000 $

Pour une femme de Detroit, la pandémie de COVID-19 est devenue un cauchemar de stationnement d’un an qui pourrait lui coûter des milliers de dollars.

Le véhicule de Kim Richardson, un Honda Element 2004, est assis dans le vaste terrain Park2Sky sur Dixon Road à Toronto depuis le 11 mars 2020.

Utilisant le parking populaire auprès des voyageurs au départ de l’aéroport Pearson à proximité, Richardson et son partenaire ont déposé le véhicule en route vers l’Europe, où elle a subi une intervention médicale. À peine 10 jours après leur départ, alors que les dangers de la pandémie du COVID-19 devenaient plus clairs, la frontière canado-américaine a été fermée aux voyageurs non essentiels.

Richardson a initialement payé 100 $ pour se garer pendant deux semaines. Maintenant, le propriétaire du terrain veut 2800 $ pour couvrir 11 mois de stockage avant de libérer le véhicule.

«J’ai l’impression d’être extorqué et je l’ai dit au propriétaire. Je lui ai dit que c’était hors de mon contrôle et qu’ils n’étaient pas du tout disposés à travailler avec moi», a déclaré Richardson à CBC Toronto.

Mais la société Etobicoke ne bouge pas.

« Je me sens pour elle mais je ne travaille pas gratuitement », a déclaré un homme qui a répondu à la ligne téléphonique de l’entreprise et s’est identifié comme le propriétaire, mais a refusé de fournir son nom.

« Je suis un gars raisonnable et le prix que j’offre est moins cher que ce que les autres demandent. J’ai des dépenses aussi. »

À ce stade, on ne sait pas comment le conflit de stationnement transfrontalier prendra fin. La fermeture de la frontière a été prolongée au moins jusqu’au 21 février, et le gouvernement fédéral met en œuvre des protocoles de quarantaine plus stricts pour toute personne entrant au Canada par un aéroport.

Pendant ce temps, la Police provinciale de l’Ontario a déclaré qu’elle ne s’engagerait pas dans une affaire civile.

Maintenant, Richardson regarde une facture qui dépasse la valeur de son véhicule.

Le propriétaire de l’entreprise a déclaré que certains résidents américains qui se trouvaient dans une situation similaire se sont fait renvoyer leurs véhicules, tandis que d’autres ont choisi de payer les frais de stationnement et de faire remorquer leurs véhicules jusqu’à la frontière.

Il a également déclaré que Richardson n’avait contacté Park2Sky que cette année, une affirmation qu’elle conteste. Richardson a déclaré qu’elle avait appelé le numéro de téléphone sur la carte professionnelle de l’entreprise à plusieurs reprises depuis avril 2020 et qu’elle avait fourni à CBC Toronto les courriels qu’elle avait envoyés à l’entreprise au printemps dernier.

«J’ai appelé le lot plusieurs fois. Je n’ai pas obtenu de réponse. Après avoir essayé plusieurs fois, j’ai fini par leur envoyer un e-mail et je n’ai toujours pas reçu de réponse. Ma belle-mère a même essayé d’appeler et a laissé un quelques messages », dit-elle.

L’homme qui s’est identifié comme le propriétaire a dit qu’il était lui-même dans une situation difficile. Il demande à Richardson de payer le prix fort, a-t-il dit, car la pandémie a considérablement réduit son activité.

« Elle devrait payer pour avoir sa voiture comme tout le monde. J’ai des employés, des assurances et des caméras de sécurité pour payer. J’ai perdu des milliers de dollars aussi. Les affaires sont en baisse pour tout le monde. Si elle le voulait, elle devrait » J’ai tout de suite eu la voiture », a-t-il déclaré.

Mais Richardson a déclaré que le processus n’était pas si simple.

Retrait d’impact des fermetures de frontières

« Je n’y ai pas laissé ma voiture exprès. Je n’essaye pas d’en profiter. C’était juste des circonstances et cela est arrivé à beaucoup de gens », a-t-elle ajouté.

L’Agence des services frontaliers du Canada a informé Mme Richardson qu’elle n’était pas en mesure de se rendre au Canada pour récupérer son véhicule, car il n’était pas considéré comme un voyage essentiel.

Richardson a également un nouveau-né à la maison et a déclaré qu’elle ne voulait pas prendre le risque de voler au milieu de la pandémie.

Après que le Local 4 News, basé à Detroit, ait publié un article sur la situation de Richardson plus tôt cette semaine, a déclaré le propriétaire de l’entreprise, des gens ont appelé pour le «harceler».

«Ce n’est pas juste et je commence à devenir vraiment en colère parce que je suis raisonnable. Si je ne paie pas une facture pour Rogers, l’électricité ou un service que j’ai utilisé, personne ne va se sentir mal pour moi. Le gouvernement ne paiera pas mes factures. Nous devons tous trouver un moyen », a-t-il déclaré à CBC Toronto.

Dans l’intervalle, Mme Richardson a déclaré qu’elle avait eu la chance d’acheter un autre véhicule d’occasion pour aider sa famille à se rendre chez le médecin et à acheter des produits d’épicerie.

Elle espère toujours pouvoir résoudre le différend en cours.

«Je pense que ma voiture est maudite, mais mon espoir est de l’amener de ce côté et peut-être de lui trouver un nouveau propriétaire. J’espère qu’ils seront empathiques à ma situation.