La Corée du Sud et l’Indonésie vont renforcer leur partenariat de haute technologie
JAKARTAIndonésie — La Corée du Sud et l’Indonésie ont affirmé leur engagement à élargir la portée de la coopération commerciale de la haute technologie aux industries alimentaires, y compris les véhicules électriques, les batteries, les produits biologiques, les machines agricoles, la pétrochimie et l’acier, a déclaré vendredi la maison présidentielle sud-coréenne.
Lors d’un sommet tenu à Jakarta le 8 septembre, le président sud-coréen Yoon Suk Yeol et son homologue indonésien Joko Widodo ont signé six protocoles d’accord pour la coopération commerciale, notamment la création d’un écosystème de véhicules électriques et la vente d’aliments halal.
Séoul souhaite accroître ses exportations vers ce pays d’Asie du Sud-Est, tout en obtenant de manière stable les principaux minéraux pour les batteries de ce pays riche en ressources.
À cet égard, les deux dirigeants ont convenu d’établir ou d’améliorer les systèmes réglementaires qui restreignent les expéditions d’un pays à l’autre, y compris les restrictions sur le volume des importations de l’Indonésie, les systèmes de certification et la contrefaçon des marques.
La réunion bilatérale a eu lieu alors qu’un consortium Corée-Indonésie dirigé par LG Energy Solution Ltd. se prépare à démarrer cette année une usine de batteries de 9,8 milliards de dollars en Indonésie. LX International Corp. et POSCO Future M Co. ont rejoint le consortium.
Mais le projet a été retardé depuis la signature d’un protocole d’accord en 2019.
L’Indonésie est également en retard pour sa contribution au programme conjoint de développement d’avions de combat de 8,8 billions de won (6,6 milliards de dollars) avec la Corée du Sud.
Environ 2 000 entreprises coréennes, dont Hyundai Motor Co., POSCO Holdings Inc. et Lotte Chemical Corp., opèrent sur le plus grand marché de véhicules électriques d’Asie du Sud-Est.
Hyundai Motor Group produit des véhicules électriques tels que le IONIQ 5 dans son usine basée en Indonésie, mise en service l’année dernière.
« L’Indonésie est en train de mettre en place un État de droit clairement garanti, basé sur la démocratie libérale et l’ordre économique de marché », a déclaré Yoon lors du sommet. « Nous n’avons pas d’autre choix que de devenir un pays partenaire clé. »
Le sommet s’est tenu en marge de la visite d’État de Yoon en Indonésie pour le sommet de l’ASEAN 2023 et a également eu lieu six mois après que les deux dirigeants se soient réunis pour une réunion bilatérale à Hiroshima, au Japon, lors du sommet du G7 en mai.
Cette année, les deux pays ont célébré le 50e anniversaire de l’établissement de leurs relations diplomatiques.
L’Indonésie possède les plus grandes réserves de nickel au monde et est considérée comme un « maillon clé de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques » dans l’industrie. C’est également le plus grand pays de l’ASEAN en termes de taille économique, de territoire et de population.
Le président Joko Widodo s’est fixé pour objectif de devenir l’une des cinq premières économies mondiales d’ici 2045.
Hyundai Motor et LG Energy Solution construisent leur usine commune de batteries d’une valeur de 1,1 milliard de dollars près de Jakarta.
AVIONS, ALIMENTATION
Les deux dirigeants ont également convenu de mener à bien leur projet commun de développement d’avions de combat d’une valeur de 8,8 mille milliards de wons, pour lequel Jakarta n’a pas encore communiqué d’échéancier de paiement à Séoul. Le projet, lancé en 2015, devrait s’achever en 2026.
Concernant les aliments halal, les deux pays collaboreront sur le partage de technologies et d’informations liées à la certification. La nourriture halal est préparée sans porc ni alcool conformément à la charia islamique.
Les entreprises alimentaires coréennes souhaitent vendre leurs produits au plus grand pays musulman, surfant sur la vague de popularité de la culture coréenne.
Les deux dirigeants ont également discuté des moyens permettant aux entreprises coréennes de participer au projet de relocalisation des capitaux indonésiens, d’un coût de 40 000 milliards de wons. L’Indonésie prévoit de déplacer la capitale de Jakarta vers le Kalimantan oriental d’ici 2045.
Le volume des échanges commerciaux entre la Corée du Sud et l’Indonésie a atteint 26 milliards de dollars en 2022, soit environ le double de 2020. Par rapport à 1973, première année de leurs relations diplomatiques, il a été multiplié par 130.
Écrire à Hyung-Joo Oh à ohj@hankyung.com
Yeonhee Kim a édité cet article