La Boring Company d’Elon Musk soumet une proposition pour un nouveau projet de tunnel Loop de 6 miles de long avec des véhicules Tesla à Miami
La Boring Company d’Elon Musk a soumis une proposition pour un nouveau projet de tunnel Loop de 6 miles de long à Miami. S’il est approuvé, ce serait le deuxième déploiement commercial à grande échelle du système de transport.
Un système Boring Company Loop se compose de tunnels dans lesquels les véhicules électriques Tesla se déplacent à grande vitesse entre les stations pour transporter des personnes dans une ville. Le premier déploiement a été le Las Vegas Convention Center Loop, qui consiste en un tunnel de 1,5 mile de long avec trois arrêts au grand centre de congrès de la ville.
Récemment, Las Vegas a approuvé une extension du Loop pour relier l’ensemble du Strip et l’aéroport. The Boring Company a déjà terminé la première partie de l’agrandissement du premier casino.
Une fois terminée, elle deviendra la première boucle à couvrir tout un centre-ville. Maintenant, la Boring Company travaille déjà sur son prochain projet Loop et c’est à Miami.
La ville a révélé des pourparlers avec la société l’année dernière, mais ils ont avancé avec une proposition officielle.
Initié a rendu compte de la nouvelle proposition d’une boucle de 6,2 milles de long :
La boucle de North Miami Beach transporterait des véhicules Tesla entre sept stations le long de la State Road 826, entre le Golden Glades Transit Center et Sunny Isles Beach à Newport Pier, selon la proposition, vue par Insider.
Voici une carte de la proposition avec plusieurs extensions potentielles :
Le coût du projet est estimé entre 185 et 220 millions de dollars, ce qui représente une fraction du coût de tout autre système de transport similaire, comme un métro.
Le commissaire de North Miami Beach, Michael Joseph, a commenté la proposition :
Nous avons beaucoup de congestion routière et ce serait une façon d’alléger une grande partie de ce trafic.
The Boring Company dit qu’elle peut achever le projet en seulement trois ans, mais c’est si le processus de réglementation et d’autorisation est accéléré. La ville semble disposée à aller de l’avant, mais elle recherche actuellement des financements auprès des gouvernements régionaux, étatiques et fédéraux.
La prise d’Electrek
Je pense que les tunnels sont une solution intéressante aux problèmes de circulation, mais je ne suis toujours pas convaincu que la boucle de la Boring Company soit la meilleure façon de mettre en œuvre une solution basée sur les tunnels. Musk promet depuis longtemps une simulation à grande échelle de la manière dont cela allégerait le trafic, mais il ne l’a pas encore livrée.
Quant à la boucle du centre de conventions de Las Vegas, nous l’avons récemment testée au CES, le premier grand cas d’utilisation, et c’était décevant.
De toute évidence, une mise en œuvre complète à l’échelle de la ville serait plus utile, mais j’aurais aimé en voir une simulation avant qu’une ville n’aille de l’avant.
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