La BMW Série 7 bénéficiera d’une technologie de conduite autonome de niveau 3
La berline BMW Série 7 est prête à recevoir la technologie de conduite autonome de niveau 3. Le luxe allemand a révélé que la berline phare de la Série 7 recevrait à partir de l’année prochaine le système BMW Personal Pilot L3, qui est essentiellement une technologie d’aide à la conduite mains libres. La technologie de conduite autonome L3 est capable de contrôler la voiture à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h. Aussi, l’ajout de cette nouvelle technologie augmente considérablement le prix de la voiture.
BMW a révélé que les modèles Série 7 et i7 recevront initialement cette technologie avancée de conduite autonome en Allemagne. Cependant, on ne sait pas quand le modèle indien recevra cette fonctionnalité. BMW proposera cette technologie de conduite mains libres en option aux clients des séries 7 et i7. Cette technologie fonctionne à l’aide de plusieurs capteurs et caméras installés à l’avant de la voiture. BMW affirme que la technologie peut fonctionner aussi bien en plein jour que dans l’obscurité.
À voir : Berline électrique BMW i7 : le luxe sur roues
La génération actuelle de BMW Série 7 est déjà une berline plus opulente et plus technologique qu’auparavant. L’ajout du Personal Pilot L3 améliorera encore les capacités de la voiture. L’i7 se présente comme l’alternative entièrement électrique à la Série 7 et affronte la Mercedes-Benz EQS. BMW India a lancé la Série 7 et la i7 dans le pays plus tôt cette année en janvier.
Alors que le BMW Personal Pilot L3 faciliterait essentiellement la conduite pour les conducteurs des séries 7 et i7, la technologie n’aide pas la conception des voitures de luxe. Pour bénéficier de cette technologie, les BMW Série 7 et i7 sont équipées de capteurs à ultrasons, d’un radar et d’un lidar 3D. Une partie du matériel nécessaire à cette technologie est installée dans la partie supérieure des grilles massives des reins. Il existe désormais des zones trapézoïdales encastrées avec des capteurs rectangulaires positionnés de chaque côté de la calandre, ce qui ajoute un peu d’encombrement supplémentaire à la calandre. L’ajout de ces capteurs donne l’impression que de petites pièces en forme de rein se trouvent au-dessus de grilles rénales plus grandes.
Date de première publication : 12 novembre 2023, 09h55 IST